Sähköposti

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Nosturin kiskon kiinnitysruuvin kiinnitys

Nosturin kiskon kiinnitysruuvin kiinnitys

Ruuvin piikki tunnetaan myös kiskoruuvina. Eräänä kiskon piikkinä se on metalliruuvi kiskon kiinnittimien kiinnittämiseen. Ruuvin piikki on yleensä valmistettu NO.3 teräksestä. Koska sen naulatangon pinnassa on kierre, sitä kutsutaan ruuvipiikiksi. Ulosvetovastus on 0,5–1,0 kertaa suurempi kuin yhteispaineruiskutuspiikin, mutta työntövastus on 50 % pienempi. Purkamisen ja asennuksen vaikeudesta johtuen on vaikea säätää raideleveyttä, jota yleensä käytetään rautatien vaihteessa. Erilaisten asiakkaiden tarpeiden tyydyttämiseksi voimme tarjota vaunuruuveja, tappiruuveja, ratapölkkyruuveja ja muita mukautettuja rautatien ruuvipiikkejä.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Kuvaus
Tekniset parametrit

Kiskon ruuvipiikkikiinnitysjärjestelmä

Nail Railway Track Screw Spike

Railway Screw Spike on tarkasti -suunniteltu kierrekiinnike, joka erottuu syvän kierteisen kierteen muodon ja taotun pään profiilin ansiosta. Se on suunniteltu kiinnittämään kiskot puisiin ratapölkkyihin tai betonipölkkyihin, joissa on esiasennetut terät pyörivällä asennuksella iskukäytön sijaan. Toisin kuin puukuitupuristukseen perustuva kiila-action dog -piikki, ruuvipiikki tuottaa pitovoimaa positiivisen mekaanisen lukituksen kautta,-sen kierteet tarttuvat ratapölkkyjen materiaaliin tai sisäosaan muodostaen irrotettavan, korkean{5}}lujan liitoksen, joka tuottaa noin 2,5 kertaa suuremman vetovastuksen kuin vastaavat koiran piikit.

Tekniset tiedot:

Parametri Ruuvi Spike Koira Spike Viive ruuvi Joustava kiskon klipsi
Kiinnitysperiaate Kierre mekaaninen lukitus Kuidun puristus (kitka) Langallinen sitoutuminen Kalibroitu jousivoima
Sleeper yhteensopivuus Puutavaraa tai betonia (sisäkkeellä) Vain puutavaraa Vain puutavaraa Betoni, teräs, komposiitti
Asennusmenetelmä Pyörivä (vääntömomentti-ohjattu) Iskuajo Pyörivä (jakoavain) Paina-tai leikkaa ohjain
Vetovastus- Erittäin korkea (2 500–5 000 lb) Keskitaso (2 000–4 000 lb) Korkea Ei käytössä (puristusvoima)
Työntövoiman vastus Kohtalainen Hyvä (ryhmätoiminta) Kohtalainen Korkea
Asennusnopeus Keskitaso (säikeistetty) Erittäin nopea (vaikutus) Hidas (manuaalinen) Nopeasti
Poistamisen vaikeus Matala (kierto taaksepäin) Keskitaso (tarvitaan vedin) Matala Matala
Elastic Rail Clamp

Asennus- ja huoltonäkökulma:

 

 

 

  • Epäsymmetrinen lankaprofiili:Painekylki (kuormitusta{0}}kantava pinta) on suunnattu 90-100 asteen kulmaan piikin akseliin nähden, mikä optimoi pystysuoran nousun vastuksen, kun taas välyskyljen kulma helpottaa asennusta ja poistamista.
  • Säikeen nousun optimointi:Vakiovälit 6-12 mm tasapainottavat asennusnopeuden karkeampien kierteiden pitoa vastaan ​​asentuvat nopeammin, mutta tarjoavat vähemmän pinta-alan kiinnittymisen kuin hienommat kierteet.
  • Ulosveto-{0}}vs. työntövoimaominaisuudet:Vaikka ulosvetovastus ylittää koiran piikit 150 %:lla, sivuttaistyöntövastus on noin 40–50 % pienempi, mikä edellyttää tiiviimpää piikkiväliä tai lisäkiinnitystä korkean sivuttaiskuormituksen sovelluksissa.

 

Huolto ja käyttönäkökulma

  • Karkaistu ja karkaistu rakenne:Ensiluokkaiset piikit läpikäyvät -karkaisun, jota seuraa karkaisu 400–500 asteessa, jolloin ytimen kovuus on 25–35 HRC, joka tasapainottaa kulutuskestävyyden ja sitkeyden iskujen kestämiseksi asennuksen aikana.
  • Kotelon kovetusvaihtoehdot:Aggressiivisissa ympäristöissä induktiokotelon karkaisu luo kulutusta kestävän pintakerroksen (45–55 HRC) 2–3 mm:n syvyyteen ja säilyttää sitkeän ytimen ominaisuudet.
  • Paista kovettuva vaikutus:Hallittu jäähdytys takomisen jälkeen edistää sakkakovettumista, mikä lisää myötörajaa 15-20 % ilman lisäseosaineita.
Customized Railway Screw Spike
Gnee Professional -toimittaja

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

 

 

 

 

 

 

Suositut Tagit: kiinnitys nosturin kiskon pidikkeen ruuvipiikki, Kiina kiinnitys nosturin kiskon pidikkeen ruuvipiikkien valmistajat, toimittajat, tehdas