Sähköposti

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Laadukkaat kiskon kiinnitysruuvit

Laadukkaat kiskon kiinnitysruuvit

Ruuvin piikki tunnetaan myös kiskoruuvina. Eräänä kiskon piikkinä se on metalliruuvi kiskon kiinnittimien kiinnittämiseen. Ruuvin piikki on yleensä valmistettu NO.3 teräksestä. Koska sen naulatangon pinnassa on kierre, sitä kutsutaan ruuvipiikiksi. Ulosvetovastus on 0,5–1,0 kertaa suurempi kuin yhteispaineruiskutuspiikin, mutta työntövastus on 50 % pienempi. Purkamisen ja asennuksen vaikeudesta johtuen on vaikea säätää raideleveyttä, jota yleensä käytetään rautatien vaihteessa. Erilaisten asiakkaiden tarpeiden tyydyttämiseksi voimme tarjota vaunuruuveja, tappiruuveja, ratapölkkyruuveja ja muita mukautettuja rautatien ruuvipiikkejä.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Kuvaus
Tekniset parametrit

↵Kiskon ruuvipiikkikiinnitysjärjestelmä

Elastic Rail Screw Spikes

Railway Screw Spike on raskas -kierrekiinnike, joka on suunniteltu kiinnittämään kiskot tai pohjalevyt puisiin ratapölkkyihin mekaanisella kierreliitännällä. Se tarjoaa ylivoimaisen vetovastuksen-käyttöisiin piikkeihin verrattuna. Karkeat neliömäiset-kierteet ja suuri taottu pää asennetaan kiertämällä esi-porattuihin ohjausreikiin, jotka luovat pysyviä kierteisiä uria puuhun. Tämä rakenne tarjoaa poikkeuksellisen kestävyyden kiskon pitkittäisvirumista ja pystysuuntaista nostoa vastaan, joten se sopii erityisen hyvin{6}}rasitusraiteille, kuten kaarteille, kalteville ja liitoksille, joissa perinteiset piikit voivat löystyä dynaamisten kuormien vaikutuksesta.

Tekniset tiedot:

Parametri Vakioruuvipiikki Vahva{0}}variantti Rannikko/merivariantti
Langan tyyppi Neliö-leikkaus, 5 TPI Syvä neliö-leikkaus, 4 TPI Neliö-leikkaus, 5 TPI
Pään suunnittelu Soikea jakoavaimella Vahvistettu kartiomainen pää Soikea, kuumasinkitty{0}}
Tyypillinen koko Halkaisija 19 mm × 150 mm 22 mm halkaisija × 165 mm Halkaisija 19 mm × 150 mm
Asennusmomentti 350-450 Nm 450-550 Nm 350–450 Nm (tiivisteaineen kanssa)
Ohjausreiän halkaisija 16 mm 18 mm 16 mm (korroosio-estetty)
Avainsovellus Päälinjan puiset ratapölkyt Raskaat{0}}kaivosradat Puusillat ja laiturit
       
Railway Fastening Screw Spikes System

Mekaaninen ja asennusnäkökulma

Kierteen geometrian optimointi: Karkeat neliömäiset kierteet (yleensä 4–6 lankaa tuumaa kohti) maksimoivat puukuitujen kiinnittymisen ja minimoivat asennusvääntömomentin.

Pään konfigurointi: Suuri soikea tai kartiomainen pää jakaa puristuspaineen laajasti kiskon alustan tai sidelevyn poikki, mikä vähentää puun pinnan murskaamista.

Stressin jakautuminen: Langat siirtävät kuormaa vähitellen upotettua pituutta pitkin alentaen jännityshuippupitoisuuksia, jotka aiheuttavat puun halkeamista ohjatuissa piikissä.

Kiertymisen esto-ominaisuudet: Joissakin malleissa on uurretut varret tai kierretyt langat, jotka estävät tärinän löystymisen ajan myötä.

Talous- ja soveltamisnäkökulma

 

 

  • Precision Preparation: Vaatii tarkasti poratut ohjausreiät (halkaisija ~ 80 % piikin ytimestä), jotta varmistetaan oikea kierteen muodostus ilman liiallista puun poistoa.
  • Vääntömomentti-Hallittu asennus: Lopullinen jännitys kalibroidaan asennusvääntömomentilla (usein 300–500 Nm), mikä mahdollistaa tasaisen esijännityksen kaikissa piikeissä.
  • Uudelleenkiristysmahdollisuus: Voidaan kiristää uudelleen, jos löystyminen tapahtuu, toisin kuin käytetyt piikit, jotka on vaihdettava tai ajettava uudelleen.
Steel Railway Screw Spike
Gnee Professional -toimittaja

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • shanghai
    Shenzhen Mandarin Orient

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Suositut Tagit: korkealaatuiset kiskon kiinnitysruuvipiikit, Kiina korkealaatuisten kiskon kiinnikkeiden ruuvipiikit valmistajat, toimittajat, tehdas