Kuvaus
Tekniset parametrit
-Korroosionestoteknologian päivitys ja ympäristöön sopeutuminen
| Malli nro | Korroosionesto{0}}pinnoitusjärjestelmä | Pinnoitteen paksuus (μm) | Suolasuihkutestin kesto (h) | Korroosionkestävyysluokka | Käyttöympäristön valikoima | Käyttöikä ankarissa ympäristöissä (vuosia) | Ympäristöön sopeutumisen etu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS-AC12 | Kuumasinkitys + passivointi | 80-100 | 1200 | C5-M (ISO 12944) | -40 astetta ~+80 astetta, RH pienempi tai yhtä suuri kuin 95 % | 10-12 | Kustannus-tehokas; sopii rannikko-/sadealueille |
| DS-AC14 | Sinkki-nikkeliseospinnoitus + tiiviste | 20-30 | 2000 | C5-I (ISO 12944) | -45 astetta ~+85 astetta, RH pienempi tai yhtä suuri kuin 98 % | 15-18 | Ylivoimainen korroosionkestävyys; sopii suola{0}}alkalialueille |
| DS-AC16 | Dacromet + keraaminen pintamaali | 15-25 | 1800 | C4-H (ISO 12944) | -35 astetta ~+75 astetta, RH pienempi tai yhtä suuri kuin 92 % | 12-15 | Kulumista estävä-pinnoite; ihanteellinen hiekkamyrskyalueille |
| DS-AC18 | Anodisointi + fluoripolymeeripinnoite | 30-40 | 2500 | C5-M (ISO 12944) | -50 astetta ~+90 astetta, RH pienempi tai yhtä suuri kuin 98 % | 18-22 | Äärimmäisen lämpötilan kestävyys; korkean{0}}korkeuden/aavikon rautateille |
| DS-AC20 | Kromi-vapaa nano-pinnoite | 12-18 | 1500 | C4-M (ISO 12944) | -30 astetta ~+70 astetta, RH pienempi tai yhtä suuri kuin 90 % | 9-12 | Ympäristöystävällinen{0} täyttää RoHS/REACH-standardit |
Mekaanisen suorituskyvyn optimointi ja vikojen ehkäisy
| Malli nro | Varren rakenteen suunnittelu | Vetolujuus (MPa) | Leikkauslujuus (MPa) | Ulosvetovoima- (kN) | Väsymys (syklit) | Tyypilliset vikatilat | Vikojen ehkäisytoimenpiteet | Ydinmekaaninen etu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS-M12 | Sileä varsi + kierrekärki | Suurempi tai yhtä suuri kuin 400 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 320 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 18 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1 000 000 | Leikkausmurtuma varressa | Suurenna varren halkaisijaa; sammutettu{0}}karkaistu hoito | Tasapainoinen voima; kevytraidetta varten |
| DS-M14 | Pyälletty varsi + kartiomainen kärki | Suurempi tai yhtä suuri kuin 550 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 450 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 25 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1 500 000 | Vedä-ulos, kärjen muodonmuutos | Pyälletty muotoilu parantaa pitoa; lujaa{0}}terästä | Korkea vetovastus-; tavanomaiselle rautateelle |
| DS-M16 | Uurrettu varsi + sahalaitainen kärki | Suurempi tai yhtä suuri kuin 700 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 580 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 32 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 2 000 000 | Väsymys halkeilee | Uurrettu rakenne vähentää jännityksen keskittymistä; ammuttu peening | Väsymystä-kestävä; raskaille raideille |
| DS-M18 | Ontto varsi + vahvistettu pää | Suurempi tai yhtä suuri kuin 850 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 720 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 40 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 2 500 000 | Pään irtoaminen | Integroitu pään{0}}varren muotoilu; lämpökäsittelyn optimointi | Korkea leikkaus/vetolujuus; raskaille{0}}raiteille |
| DS-M20 | Kapeneva varsi + kovametallikärki | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1000 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 850 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 48 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 3 000 000 | Kärjen kulumaa, varren taivutus | Kovametallikärki parantaa kulutuskestävyyttä; kartiomainen varsi jakaa voimaa | Äärimmäinen kuormituskestävyys; kaivos-/teollisuudelle |
gnee{0}}ammattimainen toimittaja
Suositut Tagit: teräsrautatien koirapiikki, Kiina teräsrautatien koirapiikki valmistajat, toimittajat, tehdas
