Sähköposti

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Rautatiekomposiitti nukkuja

Rautatiekomposiitti nukkuja

Rautatiehenkilöt ovat suoraan kytkettynä kiskojen pohjaan, mikä voi vakauttaa kiskojen sijainnin estääkseen niitä siirtymästä, kun juna kulkee ja aiheuttaa vaaraa . Ne voivat myös jakaa tasaisesti paineen, jonka ohimennen juna on tuottanut liitäntälaitteessa, tekemällä junan suoritetaan vakaasti .}
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Kuvaus
Tekniset parametrit

Yhdistelmärautojen vs. betonipölkky

Ominaisuus Komposiitti nukkuja Konkreettiset ratapölkyt Etu
Materiaali Kierrätetty muovi + kuitu Teräsbetoni Ympäristöystävällisempi
Paino 80-120 kg/pala 240-300 kg/pala 60% kevyempi
Elinikä 30-50 vuotta 40-60 vuotta Verrattavissa oleva
Iskunkestävyys Erinomainen (joustava) Hauras (voi halkeaa) Parempi raskaisiin vaikutuksiin
Korroosionkestävyys Ylivoimainen (vesi/suola/hyönteisten todiste) Vaatii hoitoa Ihanteellinen kosteille alueille
Lämpötila -alue -60 aste 120 asteen vakaa -30 aste 60 asteeseen Parempi äärimmäiselle ilmastolle
Asennus Yksinkertainen (ei ankkurointia) Kompleksi (vaatii kovettamista) 50% nopeammin
Ylläpito Jokainen 8-10 vuotta Jokainen 5-8 vuotta Pitkäaikaiset kustannukset alhaisemmat
Ympäristöystävällisyys 100% kierrätettävä Hajonta Vihreämpi ratkaisu
Maksaa Korkeampi alkuperäinen, pienempi pitkäaikainen Alempi alkuperäinen, korkeampi huolto Samanlainen 10- vuoden kustannukset

Railway Composite Sleeper

Eritelmä

 

Normaali ratapölkky

Äänestysprosentti (normaali)

Äänestysprosentti (vakio)

Sillan ratapölkky

Leveys

100 mm

150 mm

200 mm

300 mm

Paksuus

100 mm

150 mm

200 mm

300 mm

Pituus

1000-1300 mm

1000-1300 mm

1000-1300 mm

1000-1300 mm

Railway Composite SleeperRailway Composite Sleeper

Railway Composite Sleeper

Gnee-Railway Parts -toimittaja

Railway Composite Sleeper

Railway Composite Sleeper

Suositut Tagit: rautatieyhtiö nukkuja, Kiinan rautatieyhteisön nukkujavalmistajat, toimittajat, tehdas