Erilaisia raskaita{0}}pidikkeitä käytetään kiskojen kiinnittämiseen alla olevaan pohjalevyyn tai ratapölkkyyn. Yksi Etelä-Amerikassa laajalti käytetty tyyppi on telakiristimen elastinen kiskon pidike, joka on valmistettu pyöreästä tai nelikulmaisesta terästankosta jousiteräslaadulla 60Si2MnA tai vastaavalla. Tämä klipsi lisää joustavuutta ja väsymiskestävyyttä ja tarjoaa suhteellisen pitkän käyttöiän raskaassa liikenteessä. Tämä artikkeli selittää sen suunnittelun, tekniset tiedot ja sovellukset.
Telakiristimen toimintaperiaate
Kiskon pidike on muotoiltu niin, että se muotoutuu elastisesti asennuksen jälkeen, jolloin syntyy puristusvoima, joka vaikuttaa kiskon alustaan. Tämä puristusvoima estää kiskon pitkittäis- ja sivusuunnan siirtymisen ratapölkkyihin nähden, kun taas elastinen rakenne vähentää radan osien väsymistä ja kulumista. Kaksijousivarsirakenne vaimentaa junien synnyttämiä pysty- ja sivuttaisvoimia, ja keskikaari tarjoaa lisäsuojaa kiskon kallistumista vastaan, mikä parantaa radan yleistä vakautta ja turvallisuutta.
Materiaali ja lämpökäsittely
Klipsi on valmistettu jousiteräksestä, kuten 60Si2MnA, 55Si7 tai vastaavista laatulajeista, pyöreänä tai neliömäisenä tangon muodossa. 60Si2MnA:n kemiallinen koostumus sisältää 0,56 - 0,64 prosenttia hiiltä, 1,60 - 2,00 prosenttia piitä ja 0,60 - 0,90 prosenttia mangaania. Muotoilun jälkeen pidike kovetetaan ja karkaistaan 42 - 47 HRC:n kovuuteen, jolloin saavutetaan 3 - 5 miljoonan syklin väsymisikä rikkomatta. Teräslajit noudattavat vertailustandardeja GB/T 1222 ja DIN 17221.
Mitta-alue ja varvaskuorma
| Langan halkaisija | Paino | Varpaiden kuormitus |
|---|---|---|
| 12 mm | 0,18 kg | 200-400 kgf |
| 14 mm | 0,30 kg | 400-600 kgf |
| 16 mm | 0,44 kg | 500-700 kgf |
| 18 mm | 0,59 kg | 800-1000 kgf |
| 20 mm | 0,76 kg | 1100-1400 kgf |
| 25 mm | 0,49-0,68 kg | 1200-1500 kgf |
Klipsien halkaisijaalue on 16–25 mm tavallisissa raskaissa{2}}sovelluksissa. Varvaskuormitus kasvaa vaijerin halkaisijan myötä, mikä tarjoaa suuremman puristusvoiman raskaammille kisko-osille ja suuremmille akselikuormille.
Pintakäsittely
Pintakäsittelyjä ovat pelkkä öljytty viimeistely, oksidimusta, värimaalaus, sinkitys ja kuumasinkitys. Kosteilla ja rannikkoalueilla kuumasinkitys ja Dacro-pinnoite tarjoavat paremman korroosiosuojan. Oksidimusta ja värimaalatut pinnat ovat taloudellisia kuivassa sisäilmastossa. Pintakäsittelyn valinnassa tulee huomioida paikallinen ilmasto, liikennetiheys ja odotettu huoltoväli.
Sovellukset Etelä-Amerikassa
Elastisia telakiristimiä käytetään laajalti Etelä-Amerikan rautatiejärjestelmissä raskailla{0}}mineraalilinjoilla, pääradoilla ja teollisuusraiteilla. Kiinnitysjärjestelmä sisältää tyypillisesti pidikkeen, sidelevyn, kiskon eristeen, ruuvipiikit tai koiran piikit ja kiskotyynyn. Sidelevy on valmistettu Q235-teräksestä tai pallografiikkaasta raudasta, eriste PA66 on vahvistettu lasikuidulla ja kiskotyyny kumia, EVA:ta tai muuta elastista materiaalia. Tämä täydellinen järjestelmä tarjoaa vakaan ja kestävän kiskon kiinnityksen vaikeissa käyttöolosuhteissa.
Asennus ja huolto
Asenna pidike oikealla työkalulla niin, että taivutettu osa painaa tarkasti kiskon jalkaa, ja varmista, että eriste on kunnolla paikallaan. Puristusvoiman tulee noudattaa järjestelmän eritelmiä; liiallinen kiristäminen-voi aiheuttaa pysyviä muodonmuutoksia. Tarkista tarkastuksen aikana, ettei pidikkeissä ole halkeamia, korroosiota ja varvaskuormituksen heikkenemistä, ja vaihda vaurioituneet pidikkeet viipymättä. Säilytä klipsiä kuivissa olosuhteissa ja suojaa pintaviimeistely kuljetuksen aikana.
FAQ
K: Mikä on telakiristimen elastinen kiskon pidike?
A:Se on vahva{0}}jousiteräspidike, joka kiinnittää kiskon alustan ratapölköön elastisen muodonmuutoksen kautta, estäen kiskon liikkeen ja vaimentaen junan iskuja.
K: Mitä materiaalia näihin klippeihin on käytetty?
A:Jousiteräs 60Si2MnA, 55Si7 tai vastaava, karkaistu ja karkaistu 42-47 HRC:hen.
K: Mikä on tyypillinen varpaiden kuormitus?
A:Varvaskuorma vaihtelee noin 200 kgf 12 mm:n pidikkeessä 1200-1500 kgf 25 mm:n pidikkeessä.
K: Missä näitä klippejä käytetään pääasiassa?
A:Niitä käytetään laajalti Etelä-Amerikassa raskailla{0}}mineraalilinjoilla, päälinjoilla ja teollisuusradoilla.
K: Mitä pintakäsittelyjä on saatavilla?
A:Pelkkä öljytty, oksidimusta, värimaalaus, sinkitys, kuumasinkitys-ja Dacro-pinnoite.
K: Miten väsynyt elinikä varmistetaan?
A:Klipsit testataan 3 - 5 miljoonalla jaksolla katkeamatta langan halkaisijasta riippuen.
