Rautatien kiinnitysjärjestelmäkäytetään korjaamaanteräskaiteja rautatien nukkuja, se koostuu yleensärautatielangat, solmiolevy,ruuvipiikkaus, rautatie, kiskon eriste, kiskon muovikippu,Jne.SKL -kiskon kiinnitysjärjestelmä,E - Clip -kiinnitysjärjestelmä, KPO -kiinnitysjärjestelmä, Nabla -kiinnitysjärjestelmä.
Matkustajan omistautuneen linjan takia pääasiassa mukavuuteen ja turvallisuuteen tarkoitetaan matkustajan omistautunutta linjaa ei ole tarvetta yhdelle ala -- rakenteelle. Siihen sisältyy erilaisia rakenteellisia perusteita, kuten siltoja, tunneleita ja alaryhmiä, ja sen on täytettävä käyttöolosuhteet. Kiinnitysjärjestelmän seuraavien keskeisten teknisten kysymysten vaatimukset on otettava huomioon.
Hyvä tärinän vaimennussuorituskyky
Liitäntättömillä radan kiinnittimillä tulisi olla parempi joustavuus kuin painolasteilla varustetuilla kiinnittimillä, mutta joustavuutta ei voida lisätä rajoittamatta. Muutoin kiskot kallistuvat liikaa junan kulkeessa, ja dynaamiset mittarit vaikuttavat sileyteen. On olemassa kaksi avaintekniikkaa, jotka ovat tutkimuksia, ensinnäkin, jotka vastaavat kiskon kiinnitysjärjestelmän jäykkyyttä ja radan jäykkyyttä. Toiseksi on otettu huomioon sekä kiskon kiinnittimien pienempi jäykkyys että ajoturvallisuus.
Korkea eristyksen suorituskyky
Rada -piirin vaatimusten mukaan kiskon kiinnitysjärjestelmässä on korkea eristyssuorituskyky paitsi kuivissa olosuhteissa, myös voimakkaiden sateiden tapauksessa. Se vaatii erityisiä teknisiä toimenpiteitä kiskokiinnitysjärjestelmän vesikalvojen vastustuskyvyn parantamiseksi.
Kiskekorustusjärjestelmän monipuolisuus jatkuvalla hitsatulla kiskolla
Jatkuvan hitsatun kiskojen asettamisen vaatimuksen vuoksi tunnelissa tai tiellä olevassa kiinnitysjärjestelmässä tulisi olla riittävä anti - kiipeilyvastus. Normaalissa tilanteessa, mitä suurempi anti - kiipeilyvastus on, on hyödyllisempi jatkuvalle hitsatulle kiskolle, jotenjoustava pidikeKiskojen soljentamiseen käytetään usein suurta solkipainetta. Jatkuvan hitsatun kiskojen asettamisen vaatimusten täyttämiseksi siltakiinnitysjärjestelmä käyttää yleensä pienen vastus joustavan kiinnittimen, toisessa sanassa, käytä kiskopidikettä pienellä soljen paineella ja komposiittityynyllä, jolla on alempi kitkakerroin kiskoon. Siksi kiskon kiinnitysjärjestelmän asennukseen on saatavana kiskonpidike, jossa on suuri solkipaine tai pieni solkipaine.
Kiskekiinnitysjärjestelmän monipuolisuus erilaisilla painolastissa olevalla radalla
Erilaiset painolastimettomat raiderakenteet ovat erilaisia, mutta rautatie kiinnitysjärjestelmä on monipuolinen suunnittelun, rakentamisen ja käytön hallinnan näkökulmista. Riippumatta siitä, onko nukkuja haudattu painolastin rata tai laattapainolastittoman radan, kiskon kiinnitysjärjestelmän tulisi olla asennettavissa, toisin sanoen kiskon kiinnitysjärjestelmään mahtuu erilaisia erityyppisiä painolastikenteitä.
Solkipaine- ja väsymyselämän vähentäminen
Radan alla olevan kiskotyynyn jäykkyyden väheneminen tarkoittaa, että junalla on suuri muodonmuutos, kun se ohittaa, ja elastisen leikkeen etuosan dynaaminen muodonmuutos lisääntyy, mikä vaatii elastisen leikkeen joustavuutta ja väsymystä. Kiskikuljin soljen paineen vähentyminen alemman jäykkyyskiskon alla ja väsymysten käyttöikä ovat kaksi ongelmaa.
Luotettava yhteys rautatie kiinnitysjärjestelmän ja perustan välillä
Liitäntättömä ratakiinnike omaksuu yleensä joustavan jaetun kiinnittimen kanssarautalevy. Funktionaalisten vaatimusten mukaan rautatietolevy kiinnitetään pohjaanankkuripulttija pre - upotettuEristysholkki (kutsutaan myös muoviseksi eristäväksi tapiksi)konkreettisessa perustassa. Edellisen tekniikan käytännön mukaan betonipohjan upotettujen osien vahvuus ja väsymys elämä ovat heikkoja linkkejä. Pre - upotetun eristyskaapan voimakkuuden ja väsymyksen parantamisen parantaminen on yksi ratkaistavasta ongelmista.
Vähemmän varaosia ja kätevää käyttötilaa
Vähemmän varaosaa ja kätevää käyttötilaa saavutetaan korkean ja matalan asennon säätökiskon säätö. Yhteenveto liitäntättömän ratatekniikan käytännöllisestä kokemuksesta, kiskojen korkeudesta ja asennon säätömäärästä on suuri ja hienosäätöä vaaditaan. Siksi käytössä olevassa kiskon kiinnitysjärjestelmän rakenteessa tulisi olla tila, jossa on vähemmän varaosia ja kätevää käyttöä kiskon korkeuden ja sijaintien säätämiseksi. Kun teet vasemman ja oikean asennon säätämisen, yritä olla korvaamatta osia, ja säätötila on mieluiten vaihdetta.
