Nosturin kiskon liitostangon erittely

Arautatie kalalautanenon mekaaninen kytkentälaite, jonka avulla erilliset kiskot voivat toimia yhtenäisenä rakenneosana siirtämällä kuormia pultattujen teräsliitäntöjen kautta pelkän kiskon{0}}päätekontaktin sijaan.GNEE RAILvalmistaa kalalevyjä GB-kiskostandardeihin, UIC-kiskoja, JIS-profiileja, AS1085-kiskoja, BS11-profiileja, AREMA/ASCE-järjestelmiä ja nosturikiskoja, mukaan lukien DIN536 A55–A120 ja QU70–QU120, asennusohjauksella.

Mikä on Crane-kiskoliitostanko?

Nosturin kiskon liitostanko (tunnetaan myös nimellä kalalevy tai liitospalkki) on erikoistunut teräsliitin, joka on suunniteltu yhdistämään kaksi nosturin kiskon päätä yhteen, mikä varmistaa kiitotien jatkuvuuden, kohdistuksen ja vakauden. Ne ovat elintärkeitä pyörän iskujen vähentämisessä, rakenteellisen lujuuden parantamisessa ja tasaisen ja turvallisen radan tarjoamisessa nosturin pyörille, joita käytetään usein raskaissa{1}}nosturin kiskoissa, kuten QU70, QU80, QU100 ja QU120.

Saatavilla oleva nosturin kiskon liitostankotyyppi:

• QU-standardin nosturin kiskot:QU70/QU80/QU100/QU120.

• GOST-standardi:KP70/KP80/KP100/KP120.

Craei kiskon liitostangon erittely

105# Crane Rail Bar

104# Crane Rail Bar

135# Crane Rail Bar

175# Crane Rail Bar

135# & 171# Nosturin kiskopalkki

Miksi käyttää kalalautasta?

Kiskon kalalevyt (tai liitostangot) ovat välttämättömiä rautatieinfrastruktuurin osia, joita käytetään yhdistämään kaksi kiskon päätä turvallisesti. Ne säilyttävät rakenteellisen eheyden varmistaen oikean vaaka- ja pystysuuntauksen samalla kun sallivat lämpölaajenemisen ja supistumisen, mikä estää radan muodonmuutoksia, parantaa turvallisuutta ja vähentää ylläpitokustannuksia.

Tärkeimmät syyt kalalautasten käyttöön:

• Rakenteellinen jatkuvuus:Kalalevyt ylläpitävät tasaisen, jatkuvan ja tasaisen reitin junien kulkua varten, estäen nivelten aukkoja tai kohdistusvirheitä.

• Kuorman siirto ja tuki:Ne ylittävät kiskojen välisen raon siirtäen ohikulkevien pyörien raskaat kuormat kiskosta toiselle, mikä vähentää radan alusrakenteeseen kohdistuvaa rasitusta.

• Laajennus- ja sopimushallinta:Ne on suunniteltu mahdollistamaan teräskiskojen laajeneminen ja supistuminen lämpötilan muutosten vuoksi rikkomatta liitoksen eheyttä.

• Parannettu turvallisuus ja vakaus:Tarjoamalla vahvan, jäykän liitoksen ne estävät kiskojen irtoamisen ja vähentävät merkittävästi suistumisriskiä.

• Monipuolisuus ja korjaus:Ne ovat välttämättömiä sekä pysyvässä radan rakentamisessa että väliaikaisissa korjauksissa ja tarjoavat nopean tavan palauttaa radan jatkuvuus.

• Sähköeristys:Erikoisskenaarioissa (eristetyt kalalevyt) niitä käytetään radan virtapiirien erottamiseen, mikä varmistaa merkinantojärjestelmien oikean toiminnan.

Kalalevyt on yleensä pultattu kiskoverkkoihin, jotta saadaan aikaan kestävä liitos, joka kestää korkeita{0}}rasitusolosuhteita.

Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava kansainvälinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.

Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia ​​tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.

Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.