Kuinka pitkä on 115 lb:n kisko? Vakiomitat ja tekniset tiedot
Jos suunnittelet rautatieinfrastruktuuriprojektia, hankit materiaaleja teollisuuden sivuraidetta varten tai hoidat raskaita{0}}kuljetusraitoja, kiskoprofiilisi tarkkojen mittojen ymmärtäminen on tärkeää.
Lyhyt vastaus on: Atavallinen 115 lb:n kisko (tunnetaan myös nimellä 115 RE-kisko) on täsmälleen6-5/8 tuumaa korkea, joka vastaa168,3 mm(tai 168,28 mm).
Alla tarjoamme täydellisen teknisen erittelyn 115 RE -kiskoosuudesta, sen vakiotoleransseista, yhteensopivista lisävarusteista ja käytännön asennuksesta AREMA-standardien mukaisesti.
115 RE-kiskon mitat yhdellä silmäyksellä
Alla olevassa taulukossa on nopeaa ohjeistusta varten vakiomuotoisen 115 RE -kiskon ensisijaiset nimellismitat sekä englantilaisina (tuumina) että metrisinä (millimetreinä).
| Mittaparametri | Imperial mittaus | Metrinen mittaus |
| Kokonaiskorkeus | 6-5/8 tuumaa (6,625") | 168,3 mm |
| Pohjan leveys (laippa) | 5-1/2 tuumaa (5,500") | 139,7 mm |
| Pään leveys | 2-23/32 tuumaa (2,719") | 69,1 mm |
| Verkkojen paksuus | 5/8 tuumaa (0,625") | 15,9 mm |
| Nimellispaino | 114,7 lbs/jaardi | 56,9 kg/metri |
Yksityiskohtaiset tekniset tiedot (115 RE)
Varmistaakseen oikean pyörän{0}}kiskorajapinnan ja radan vakauden rautatieinsinöörit luottavat erittäin tarkkoihin kaarevuuden ja kaltevuuden yksityiskohtiin. Tarkasteltaessa tavallista 115 RE -kiskon leikkauspiirustusta useat tärkeimmät geometriset yksityiskohdat ovat näkyvissä:

- Pään geometria:Juoksupinnan ensisijainen yhdistesäde alkaa R203,2 mm:stä (8 tuumasta) yläkeskipisteestä, siirtyen R44,5 mm:iin (1,75 tuumaan) kulmissa ja R14,3 mm:iin (0,56 tuumaa) sivukulmissa. Tämä erityinen ääriviiva on suunniteltu vähentämään pyörän -alkukosketuksen rasitusta.
- Sivurinteet:Kiskon pään sivuilla on pieni kartio 1:40, mikä auttaa ohjaamaan pyörän laipat sujuvasti.
- Kalastuskulmat (rinteet pään alla ja jalustan yläosa):Sekä pään alapuolella että pohjalaipan yläpinnalla on jyrkkä 1:4 kaltevuus. Nämä tasaiset, kulmapinnat (tunnetaan nimellä kalastuspinnat) ovat tärkeitä, koska ne tukevat liitostankoja (kalastuslevyjä) ja niiden on vastattava niitä tarkasti, jotta estetään nivelten painuminen tai pystysuuntainen liike.
- Verkkosuunnittelu:Raina on 15,9 mm (5/8") paksu kapeimmasta kohdastaan, ja siirtymäsäteet ovat R19,05 mm ja R355,6 mm kuorman tasaamiseksi ja jännityksen keskittymisen vähentämiseksi.
Mitä "115 lb Rail" oikeastaan tarkoittaa?
Pohjois-Amerikan rautatieterminologiassa kiskot luokitellaan niiden painon mukaan jaardia kohti. Vaikka 115 RE-profiilin teoreettinen paino on yleisesti pyöristetty ja sitä kutsutaan "115 lb:n kiskoksi"114,7 puntaa per jaardi(noin56.9 kiloa per metri).
Merkintä "RE" osoittaa, että profiili on suunniteltuAmerican Railway Engineering and Maintenance of-of-Way Association (AREMA). Joissakin kansainvälisissä standardeissa tai eurooppalaisessa terminologiassa tätä profiilia kutsutaan myös nimelläTR57koska sen lineaarinen massa on lähellä 57 kg/m .
Usein kysytyt kysymykset (FAQ)
1. Voidaanko 115 RE-kisko liittää 136 RE-kiskoon?
Kyllä, mutta niitä ei voida liittää tavallisilla litteillä liitostankoilla kokonaiskorkeuseron vuoksi (168,3 mm 115 RE:lle vs . 185.7 mm 136 RE:lle). Niiden liittäminen vaatii erityisiä kompromissiliitostankoja tai siirtymähitsausta tasaisen ja tasaisen siirtymän takaamiseksi kulkupinnalla.
2. Mikä on 115 lb:n kiskon vakiopituus?
Pohjois-Amerikan vakiokäytännössä uudet kiskot toimitetaan tyypillisesti 39-jalan tai 80 jalan pituuksina. Kansainvälistä logistiikkaa tai erityisiä toimipaikan rajoituksia varten ne voidaan kuitenkin räätälöidä pituuksiin, kuten 12 metriin, 25 metriin tai muihin määritettyihin mittoihin.
3. Mistä tiedän, tarvitsenko tavallista hiilikuitua vai pää-karkaistua 115 RE-kiskoa?
Normaalit hiilikaiteet riittävät yleensä suorille tangenttiradoille, joissa on kevyttä tai kohtalaista liikennettä. Jos radallasi on yli 3 tai 4 astetta jyrkempiä kaarteita tai jos sillä kuljetetaan usein suuri-tonnimääräinen rahti, pää-karkaistuja kiskoja suositellaan usein kestämään pystysuoraa kulumista ja plastista muodonmuutosta.
Pyydä tarjous 24 tunnissa
Oikean kiskoprofiilin valintaan ja ostamiseen kuuluu akselipainovaatimusten, odotetun liikennetiheyden ja yhteensopivuuden tarkistaminen olemassa olevien ratarakenteiden kanssa.
Teollisuus- ja ratamateriaalien toimittajanaGNEE RAILtoimittaa AREMA-standardinmukaiset 115 RE -teräskiskot sekä niihin sopivat liitostangot, sidelevyt, telapultit ja kiskon ankkurit. Keskitymme auttamaan projektiinsinöörejä ja hankintapäälliköitä varmennetulla teknisellä tuella, tehdassertifikaateilla ja logistiikan koordinoinnilla.
Jos tarvitset yksityiskohtaisen tarjouksen, teknisiä piirustuksia tai sinulla on erityisiä kysymyksiä teräslajeista projektiisi, ota yhteyttä tekniseen tukitiimiimme saadaksesi apua.






