Kuinka huoltaa kiskotyynyä?
Kiskojen tyynyt(-kiskon alla) ovat elastisia toiminnallisia komponentteja, jotka on asennettu kiskon ja ratapölkkyjen (tai ratalaatan) väliin. Ne on valmistettu pääasiassa kumista, polyuretaanista, EVA:sta ja muista ydinmateriaaleista, ja niillä on ominaisuuksia, kuten iskunvaimennus, kuorman jakautuminen, melun ja tärinän vaimennus sekä kulumista estävä -eristys. Ne ovat keskeisiä rautatiekomponentteja, jotka varmistavat radan rakenteen vakauden, pidentävät osien käyttöikää ja lisäävät käyttöturvallisuutta ja -mukavuutta.
| HDPE kiskotyyny | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 | 19 |
| Pidentymä | % | >80 | 150 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 190 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 | 98(A) |
| Kumikiskotyyny | ||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | KN | 90-130 |
| Kovuus Shore A | tutkinnon | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
| EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%. | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidentymä | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 170 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
Rail Padsin huolto keskittyy"säännöllinen tarkastus + suojaus + standardoitu vaihto", jossa on seuraavat tiedot:
- Päivittäisten tarkastusten tulee olla linjassa rutiininomaisen telahuollon kanssa, ja etusijalle asetetaan tyynyn halkeilun, siirtymän ja sovituksen löystymisen tarkastukset. Puhdista ympäröivät roskat, öljytahrat ja kertynyt vesi. Erityisissä ympäristöissä, kuten rannikolla tai erittäin kylmillä alueilla, on kiinnitettävä huomiota korroosioon ja haurastumiseen.
- Erikoistarkastukset on tehtävä joka kerta6-12 kuukautta. Jos pysyvä puristusmuodonmuutos ylittää20%(standardin EN 13481 mukaan), kimmoisuusaste laskee alle40%, tai vahingoittunut alue ylittää10%, se on vaihdettava välittömästi.
- Vaihto: löysää kiinnikkeitä, nosta kiskoa (alle tai yhtä suuri kuin 10 mm), puhdista kosketuspinnat, vaihda samantyyppiseen tyynyyn, kiristä kiinnittimet vakiomomenttiin ja tarkista raideleveys uudelleen. Korkean taajuuden{2}}ratojen, kuten raskaiden-kuljetusten rautateiden tai kaupunkien metron, tarkastusjaksoa tulisi lyhentää ja keskittyä kriittisten osien, kuten vaihteiden, valvonnan avulla.
Radan alla oleva kiskotyyny voi saavuttaa tällaisia toimintoja
Jaa kuorma suurelle pinnalle
Poista kuormitus keskittyminen ja väsymys
Imeytä kiskon ja tuen välinen epätasainen pintakosketus
Heikentää kiskon melua ja tärinää
Tiivistä kiskon pohjan ja ratapölkkyjen yläosan välinen rako
Vähennä teräskiskon ja ratapölkkyjen kulumista
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajanaGNEE RAILpystyy tuottamaan eri kiskotyynyjä, kuten UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja niin edelleen. Lisäksi voimme tarjota mittatilaustyönä valmistettuja-kiskolevyjä piirustusten tai näytteiden mukaan.
