A kiskotyynyon rakenteellinen iskunvaimennuskomponentti, joka suojaa ratapölkkyjä liialliselta pysty- ja sivuttaisvoimalta samalla, kun se varmistaa sähköeristyksen ja vähentää kiskojen ---kulumista. Sen elastisuus pidentää radan pitkäikäisyyttä.GNEE RAILtarjoaa kiskotyynyt kevyille kiskoille, raskaille kiskoille ja nosturin kiskoille, mukaan lukien QU70–QU120- ja DIN A--sarjat, jotka ovat yhteensopivia GB-, UIC-, DIN536-, JIS-, AS1085-, BS11- ja AREMA/ASCE-standardien kanssa.
Mitkä ovat eri tyyppiset telalevyt?
Kiskon alustan ja ratapölkkyjen välissä melun, tärinän ja kulumisen vähentämiseen käytettävät kiskotyynyt vaihtelevat materiaalin, muodon ja käyttökohteen mukaan. Yleisiä tyyppejä ovat kumi (luonnollinen/synteettinen), HDPE (korkea-tiheyspolyeteeni), EVA (etyleeni-vinyyliasetaatti) ja komposiittityynyt, joissa on usein uria tai nastat joustavuuden parantamiseksi.
Tyypit materiaalin ja rakenteen mukaan:
- Kumikiskot:Erittäin kestävä ja joustava, ihanteellinen nopeaan{0}}nopeisiin ja raskaisiin{1}}kuljetuksiin.
| Kumikiskotyyny | ||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | KN | 90-130 |
| Kovuus Shore A | tutkinnon | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
- Uritetut kumipohjalevyt (GRSP):Suunniteltu erityisesti urilla, joiden paksuus on tyypillisesti 6-10 mm, erinomaisen iskunvaimennusta varten.
- HDPE/EVA-tyynyt:Tiheyttä{0}}polyeteeniä tai etyleeni-vinyyliasetaattityynyjä käytetään niiden suuren elastisuuden vuoksi, mikä on yleistä erilaisissa kiskon kiinnitysjärjestelmissä.
| HDPE kiskotyyny | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 | 19 |
| Pidentymä | % | >80 | 150 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 190 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 | 98(A) |
| EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%. | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidentymä | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 170 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
- Nastalliset kumityynyt:Pinnalla on nastat suorituskyvyn parantamiseksi tietyissä kiinnitysympäristöissä.
- Joustavat/kimmoisat pehmusteet:Erikoistyynyt, jotka on suunniteltu kestämään suuria kuormia ja minimoimaan rakenteellisia vaurioita.
- Komposiittikiskot:Yhdistä materiaaleja saadaksesi korkea lujuus{0}}painosuhde-.
Tyypit sovelluksen ja suunnittelun mukaan:
- Nosturin kiskotyynyt:Usein valmistettu kumista, synteettisestä kumista tai polyuretaanista, jota käytetään raskaiden kuormien jakamiseen nosturijärjestelmissä.
- Äänestyslaput:Suunniteltu erityisesti tuuletin{0}}muotoisille vaihteille (esim. 1:12 tai 1:8,5).
- Kiinnitysjärjestelmäkohtainen:Tietyille järjestelmille, kuten E{0}}type, SKL, KPO tai NablaPR, suunnitellut tyynyt.
Mikä on kiskon elastisen tyynyn tehtävä?
Kiskon elastinen pehmuste toimii tärkeänä, pehmustettuna rajapintana teräskiskon ja ratapölkkyjen (betoni tai puu) välillä, ja se toimii ensisijaisesti vähentämään tärinää, minimoimaan melua ja vaimentamaan junien dynaamisia iskuja. Ne jakavat raskaat kuormat suuremmalle pinta-alalle, estäen betonipölkkyjen vaurioitumisen ja pidentäen telan käyttöikää.
Kiskon elastisten tyynyjen tärkeimmät toiminnot:
- Tärinänvaimennus ja melunvaimennus:Nämä usein kumista tai polyuretaanista valmistetut pehmusteet vaimentavat junien aiheuttamaa melua ja tärinää vähentäen radan rakenteeseen kohdistuvaa rasitusta ja vähentäen melusaastetta ympäröiville alueille.
- Iskusuojaus (iskunvaimennus):Ne toimivat puskurina, joka minimoi suurilla nopeuksilla kulkevien junien törmäyskuorman, mikä estää kiskoa murskaamasta tai hankaamasta ratapölkyjä.
- Kuorman jakautuminen:Elastiset pehmusteet jakavat keskitetyn pyöräkuorman kiskoilta suuremmalle ja leveämmälle ratapölkyn alueelle.
- Sähköeristys:Betonisissa ratapölkyjärjestelmissä ne tarjoavat olennaisen eristyksen kiskon ja kiinnittimen välillä varmistaen asianmukaisen merkinantotoiminnallisuuden.
- Pinnan tasoitus ja kulumisenesto:Ne kompensoivat kiskon ja ratapölkkyjen välistä epätasaisuutta vähentäen kiskon istuimen kulumista.
Ammattimaisena kumikiskojen valmistajanaGNEE RAILvoi tuottaa erilaisia standardeja kumi kiskotyynyjä ja muita kiskon kiinnikkeitä. Jos haluat rakentaa rautatien, älä epäröi ottaa meihin yhteyttä, voimme toimittaa kaikentyyppisiä kumityynyjä eri materiaaleista. Tarvittaessa voimme tehdä räätälöityjä kumikiskojen tyynyjen valmistusta.
Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.
