A rautatie kalalautanenon kuorman-siirtokomponentti, jota käytetään niveltetyissä raiteissa jakamaan voimia kiskosta toiselle, mikä estää jännityksen keskittymisen kiskoväliin.GNEE RAILvalmistaa kalalevyjä UIC50/54/60-, GB-kiskoille, JIS-standardeille, AS1085-profiileille, BS11-profiileille, AREMA/ASCE-kiskoille ja raskaille{5}}nostureiden kiskoille DIN536- ja QU-spesifikaatioiden mukaisesti ja tarjoaa korroosiosuojausvaihtoehtoja.
Mikä on GOST P50/P65 -kiskoliitostankolevy?
TheP65 kalalautanen, joka tunnetaan myös nimellä aP65 kiskon niveltanko, on avainkomponentti, jota käytetään vierekkäisten kiskoosien yhdistämiseen rautatiejärjestelmissä. Erityisesti suunniteltuP65 kiskot, se tarjoaa vankan mekaanisen liitoksen, joka varmistaa tarkan kiskojen kohdistuksen ja helpottaa kuormien tehokasta siirtoa kiskojen välillä. P65 kalalautaset ovat välttämättömiäpääradat, raskaat{0}}kuljetusradat, jateollisuuden rautatiejärjestelmät, jossa korkea suorituskyky ja kestävyys ovat kriittisiä.
- Arvosana: 50 milj
- Pituus: 800mm
- Mallinumero: GOST P50/P65/P75 kiskolevy
- Tyyppi: Heavy Rail
- Sovellus: Rautatie
- Paino: noin 15 -24 kg/kpl
- Pultin reiän halkaisija: 26 mm
- Käyttökohde: Liitä kiskon molemmat päät
- Pakkaustiedot: Teräsvyönauha voidaan lastata trukilla
P65 Fishplaten tuotantoprosessi
P65-kalalevyjen (liitostankojen) tuotantoprosessissa käytetään kuuma-hiiliterästä (usein 55# terästä) tai seosterästä, jota seuraa tarkkuustyöstö, kuuma-taonta ja lämpökäsittely kestävyyden varmistamiseksi suurissa kuormituksissa. Keskeisiä vaiheita ovat tyhjennys, lämmitys, kuumataonta, lävistys, pulttireikien poraus (4 tai 6) ja pintakäsittely.
P65-kalalevytuotannon tärkeimmät vaiheet:
- Materiaalin valinta ja valmistus:Keski- tai korkeahiiliterästä, kuten 55# terästä, käytetään tyypillisesti sen lujuuden vuoksi.
- Lämmitys ja taonta:Teräs kuumennetaan korkeaan lämpötilaan ja taotaan käyttämällä usein raskaita{0}}laitteita, kuten 300–8000 T:n puristimia, tietyn levyprofiilin saavuttamiseksi.
- Kuuma rullaus:Metalli muotoillaan valssausprosessin kautta tarvittavan poikkileikkauksen{0}}geometrian luomiseksi.
- Poraus/lävistys:Pultinreiät (4 tai 6 reikää) porataan tai lävistetään tarkkoihin toleransseihin TB/T2342-standardien mukaisesti.
- Lämpökäsittely:Karkaisua ja karkaisua käytetään usein parantamaan kalalevyn lujuutta ja sitkeyttä.
- Pintakäsittely ja viimeistely:Valmiille levyille voidaan tehdä pintakäsittelyjä korroosionkestävyyden parantamiseksi ennen pakkaamista, tyypillisesti nippuina.
Nämä levyt on suunniteltu yhdistämään turvallisesti P65/R65-kiskot linjauksen säilyttämiseksi.
Miksi käyttää kiskon liitospalkkia?
Kiskojen liitostankoja, jotka tunnetaan myös nimillä kalalevyt tai liitostangot, käytetään yhdistämään kiskon päitä turvallisesti, mikä varmistaa rakenteellisen jatkuvuuden, oikean kohdistuksen ja turvallisen, tasaisen junan kulun. Niillä on ratkaiseva rooli pyöräkuormien jakamisessa nivelten välillä, kiskon vaurioiden estämisessä sekä sivuttais- ja pituussuuntaisen liikkeen rajoittamisessa.
Tärkeimmät syyt kiskon liitostangon käyttöön:
- Rakenteellinen eheys ja yhteys:Ne yhdistävät tiukasti kaksi kiskon päätä yhteen, antaen lujuutta ja jäykkyyttä kiskojärjestelmälle.
- Kuorman jakautuminen:Ne auttavat jakamaan junan painon tasaisesti kiskon nivelten kesken, mikä vähentää stressiä ja ehkäisee kiskon vaurioita.
- Suuntaus ja vakaus:Ne säilyttävät oikean pysty- ja vaakasuuntauksen, varmistaen tasaisen pinnan junan pyörille, vähentäen iskuja ja parantaen turvallisuutta.
- Lämpölaajenemisen hallinta:Ne tarjoavat tarvittavat raot kiskon laajenemista ja supistumista varten, mikä on välttämätöntä kiskon lämpöjännityksen hallitsemiseksi.
- Ylläpito ja joustavuus:Ne on helppo asentaa, irrottaa ja vaihtaa, mikä tekee niistä kätevät korjaustyöntekijöille, erityisesti tieristeyksissä tai paikoissa, joissa radan huolto on usein.
- Kustannus-tehokkuus:Ne tarjoavat yksinkertaisen,{0}}kustannustehokkaan ratkaisun kiskojen liittämiseen muihin menetelmiin verrattuna, samalla kun ne tarjoavat kestävän suorituskyvyn.
Kiskojen niveltangot ovat olennaisia osia, jotka toimivat ratkaisevana osana rautatieinfrastruktuurin turvallisuuden ja pitkäikäisyyden varmistamisessa ja tukevat sekä kevyttä että raskasta raideliikennettä.
Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava maailmanlaajuinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.
Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.
Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.
