Mitkä ovat uic54-kiskoosuuden ominaisuudet?

UIC54 kiskoon UIC:n 860 määrittelemä raskas rautatieprofiili, joka on suunniteltu sekä matkustaja- että tavaraliikennettä kuljettaviin pääratajärjestelmiin. Teoreettisella painolla54,43 kg/m, se tarjoaa tasapainoisen yhdistelmän lujuutta, jäykkyyttä ja kulutuskestävyyttä. kloGNEE RAIL, UIC54-kiskot valmistetaan valvotuilla valssausprosesseilla ja tiukoilla tarkastusstandardeilla, mikä varmistaa vakaan poikkileikkauksen geometrian ja luotettavan mekaanisen suorituskyvyn erilaisissa rautatiesovelluksissa.

Geometriset ominaisuudet määrittelevät kuinka kisko jakaa kuorman ja vastustaa muodonmuutoksia. UIC54 on suunniteltu tasapainoisella poikkileikkauksella-vakauden ja kestävyyden varmistamiseksi.

uic54 kiskon mitat:

Parametri	Arvo
Vakio	UIC 860
Paino	54,43 kg/m
Kiskon korkeus	159 mm
Pään leveys	70 mm
Jalan leveys	140 mm
Verkkojen paksuus	16 mm
Poikkileikkausalue-	~69,6 cm²

Leveämpi jalka parantaa kuorman jakautumista. Pää varmistaa vakaan pyöräkontaktin. Verkko yhdistää molemmat ja siirtää stressiä tehokkaasti.

UIC54 (54E1) -kisko on tavallinen 54,77 kg/m hiili-mangaaniteräskisko, joka on suunniteltu 20–25 tonnin akselikuormituksille ja jonka tyypillinen pintakovuus on 260–300 HBW (karkaistujen 370 HBW asti). Sen vetolujuus on 800–1 200 MPa, venymä 12 % ja suuri väsymiskestävyys standardin EN 13674-1/UIC 860 mukaisesti, jota käytetään raskaissa kuljetus- ja pääraiteilla.
 

Korkeammat laatuluokat, kuten R350HT, tarjoavat korkeamman kovuuden ja paremman kulutuskestävyyden. Niitä käytetään raskaassa liikenteessä tai vilkkaassa liikenteessä.

54E1-kiskoprofiilin materiaali:

Kiskon osien suunnittelu, mukaan lukien profiili, paino ja materiaalin jakautuminen, sanelee suoraan rakenteellisen lujuuden, vakauden ja kulumisominaisuudet. Oikea suunnittelu tasapainottaa jäykkyyttä akselikuormituksen käsittelemiseksi, vähentää epätasaista kulumista kaarteissa ja optimoi pyörän{1}}kiskon kosketuksen sivuttaisten törmäysten ja huoltotarpeiden minimoimiseksi.

UIC54-osio on optimoitu lujuuden ja vakauden kannalta. Korkeus lisää taivutuskestävyyttä. Pään muoto vähentää kulumista ja kosketusjännitystä. Leveä pohja parantaa radan vakautta.

Tämä suunnittelu auttaa:

• Vähennä kiskon muodonmuutoksia akselin kuormituksen alaisena

 

• Paranna väsymyksen vastustuskykyä

 

• Pidennä käyttöikää

 

• Säilytä radan suuntaus

Se varmistaa myös yhteensopivuuden maailmanlaajuisesti käytettyjen standardikiinnitysjärjestelmien ja ratapölkkyjen kanssa.

Mikä on UIC54-kiskon vakiopituus?

Yleiset pituudet ovat 12 m ja 25 m. Myös räätälöityjä pituuksia on saatavana projektin tarpeiden mukaan.

Mitä teräslaatuja on saatavana UIC54-kiskolle?

R260 on yleisin. R350HT:ta käytetään korkeampaan kulumiskestävyyteen. Valinta riippuu kuormasta ja liikenteestä.

Voiko UIC54-kiskoa mukauttaa?

Kyllä. Pituus, poraus ja koneistus voidaan räätälöidä. Tämä auttaa sovittamaan eri ratajärjestelmiä.

Mikä on UIC54-kiskon tyypillinen sovellus?

Sitä käytetään pääradalla. Sopii sekä henkilö- että tavarakuljetukseen.

Miten UIC54-rautatie kuljetetaan?

Kiskot niputetaan ja lastataan irtotavarana. Toimitus tapahtuu yleensä meritse. Pakkaus voidaan mukauttaa projektin tarpeisiin.