Rail Padon standardoitu elastinen komponentti, joka on valmistettu tarkkuusmuovausprosesseilla. Tuotannossa käytetään CNC-ontelomuotteja, jotka säätelevät tiukasti muottilämpötilaa (150–180 astetta), painetta (15–25 MPa) ja vulkanointiaikaa (15–20 minuuttia), jotta mittatoleranssit ovat Alle tai yhtä suuri ±0,3 mm ja pinnan tasaisuusvirheet enintään 0,2 mm. Tämä varmistaa saumattoman sovituksen kiskon pohjan ja ratapölkkyjen tukipinnan kanssa välttäen paikallisia jännityskeskittymiä.

Mitkä ovat kiskopehmusteiden ja ratapölkkyjen yhteensopivuusvaatimukset?
Kiskon pehmusteen ja ratapölkkyjen yhteensopivuus edellyttää yhteensopivaa geometriaa (kiskotyyppi, kiinnitysjärjestelmä), materiaalin ominaisuuksia (kovuus, paksuus) ja erinomaisen pintakosketuksen varmistamista (yli 90 % istuvuus), jotta kuormat jakautuvat oikein, vaimentavat tärinää, estävät kulumista, säilyttävät raidegeometrian ja varmistavat kiinnityksen eheyden, jolloin yhteensopimattomuus johtaa nopeaan vikaan. Keskeisiä yhteensopivuusnäkökohtia ovat kiskon profiili (esim. UIC60) ja kiinnitystyyppi (Pandrol, E{5}}clip), kun taas pehmusteen tulee sopia ratapölkkyyn (betoni, puu, teräs) ja tarjota oikea jäykkyys.

Yhteensopimattomuuden seuraukset
Epätasainen kuormitus: Keskittää jännityksen aiheuttaen nopeaa tyynyn kulumista, kiskon pohjan halkeilua ja ratapölkkyjen vaurioita.
Virheellinen kiinnitys: Aiheuttaa epäjohdonmukaista telaketjun jäykkyyttä ja ennenaikaista kiinnitysvirhettä.
Radan geometriaongelmat: Voi aiheuttaa kiskon siirtymistä, mikä vaikuttaa turvallisuuteen ja ajon laatuun.
Miten ratapölky suojaa ratapölkyjä?
Ratapehmusteet suojaavat ratapölkyjä toimimalla joustavina puskureina kiskon ja ratapölkkyjen välillä, vaimentaen iskuja, vaimentaen tärinää ja jakaen junien valtavan kuorman suuremmalle alueelle suoran kitkan, puristumisen ja väsymishalkeilun estämiseksi, mikä pidentää sekä kiskon että ratapölkkyjen käyttöikää. Ne vaimentavat teräviä iskuja, estävät metallin-hiertymistä-puuhun/betoniin (hankautuminen), eliminoivat jännityspisteitä ja voivat jopa tarjota sähköeristyksen merkinantojärjestelmille, jolloin raiteet ovat hiljaisempia ja kestävämpiä.

GNEE RAIL tarjoaa erityyppisiä poikkeuksellisen elastisia kiskotyynyjä{0}}nopeille rautateille, normaaleille-nopeuksille rautateille ja nostureille. Erityisesti kumista, EVA:sta, TPEE:stä ja HDPE:stä valmistetut kiskotyynyt ovat asiakkaiden keskuudessa erittäin suosittuja. Rautateiden kumityynymme sopivat kiskoille, kuten UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs jne. Meillä on tuotantolinjoillamme yli 130 sarjaa koneita, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on jopa 2000 000 kappaletta kiskotyynyjä. Tarjoamme laajan valikoiman kiskotyynyjä ja muita kiskomateriaaleja kilpailukykyiseen hintaan.

| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |






