Rautatiekisko on teräspalkki, joka muodostaa junan pyörien kulkupinnan, osa suuremmistarautatien radallajärjestelmä (tai "pysyvä tie"), joka sisältää ratapölkyt (siteet), kiinnikkeet ja painolastin, jotka kaikki on suunniteltu ohjaamaan junia turvallisesti ja jakamaan kuormia tehokkaan, vähäkitkaisen{0}}kuljetusten paikkojen välillä.

Mitkä ovat erityyppiset teräskiskot?
Teräskiskot ovat olennainen osa rautatiekiskoja, jotka tarjoavat tarvittavan tuen junien liikkumiselle. Nämä kiskot valmistetaan useista terässeoksista ja ne on suunniteltu täyttämään radan erityisvaatimukset, kuten kestävyys, lujuus ja kulutuskestävyys. Tässä artikkelissa käsittelemme erilaisiateräskiskojen tyypitkäytetään rautateillä.
Hiiliteräksiset kiskot
Hiiliteräskiskot ovat yleisin rautatiekiskoissa käytetty teräskiskojen tyyppi. Ne on valmistettu raudan ja hiilen yhdistelmästä, ja jälkimmäisen pitoisuus vaihtelee tyypillisesti välillä 0,7-1,5%. Hiiliteräskiskot ovat edullisia ja niitä on helppo valmistaa suuria määriä. Niiden kulumiskestävyys on kuitenkin alhainen, mikä tarkoittaa, että ne on vaihdettava usein.

| Q235B | Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus (%) | |||||||||
| Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | |||
| Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus (%) | |||||||||
| Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | ||||
| Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Korkea{0}}hiiliteräskiskot
Korkea{0}}hiiliteräskiskojen hiilipitoisuus on korkeampi kuin tavallisissa hiiliteräskisoissa, tyypillisesti 0,8–1,1 %. Tämä tekee niistä kovempia ja kestävämpiä kulumiselle, mikä tarkoittaa, että ne kestävät pidempään kuin tavalliset hiiliteräskiskot. Ne ovat kuitenkin kalliimpia valmistaa, mikä tekee niistä vähemmän suosittuja käytettäviksi rautateillä.
Seosteräksiset kiskot
Seosteräskiskot on valmistettu raudan ja muiden elementtien, kuten mangaanin, piin ja kromin, yhdistelmästä. Nämä elementit antavat teräkselle paremmat mekaaniset ominaisuudet, kuten lisää lujuutta, sitkeyttä ja kulutuskestävyyttä. Seosteräskiskot ovat tyypillisesti kalliimpia kuin hiiliteräskiskot, mutta kestävät pidempään ja vaativat vähemmän huoltoa.

| Teräsluokka | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Vetolujuus (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 880 |
Lämpökäsitellyt{0}}teräskiskot
Lämpö{0}}käsiteltyteräskiskotne on valmistettu hiili- tai seosteräksestä ja läpikäyvät lämpökäsittelyprosessin niiden mekaanisten ominaisuuksien parantamiseksi. Lämpökäsittelyprosessissa teräs kuumennetaan tiettyyn lämpötilaan ja sen jälkeen jäähdytetään nopeasti tasaisemman mikrorakenteen luomiseksi. Tämä johtaa teräskiskoon, joka on kovempi, vahvempi ja kestävämpi kulumista ja repeytymistä vastaan.
Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kiskot
Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kiskot on valmistettu raudan, hiilen ja kromin yhdistelmästä. Kromi antaa teräkselle tyypillisen korroosionkestävyyden, mikä tekee siitä ihanteellisen käytettäväksi ympäristöissä, joissa on korkea korroosioriski, kuten rannikkoalueilla. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kiskot ovat kalliimpia kuin hiiliteräskiskot, mutta vaativat vähemmän huoltoa ja kestävät pidempään.
Pää-karkaistu teräskiskot
Pää-karkaistu teräskiskot on valmistettu erikoisteräksestä, joka käy läpi ainutlaatuisen lämpökäsittelyprosessin. Tässä prosessissa teräskiskon pää kuumennetaan korkeaan lämpötilaan ja sen jälkeen jäähdytetään nopeasti, jotta kiskon pinnalle muodostuu kovettunut kerros. Karkaistu kerros tekee kiskosta kestävämmän kulumista ja repeytymistä, mikä tarkoittaa, että se kestää pidempään kuin muut teräskiskot.

hiili{0}}mangaaniteräskiskot
Hiili-mangaaniteräskiskot on valmistettu raudan, hiilen ja mangaanin yhdistelmästä. Mangaani antaa teräkselle paremman lujuuden ja sitkeyden, mikä tekee siitä ihanteellisen käytettäväksi raskailla-raiteilla. Hiili-mangaaniteräskiskot ovat kalliimpia kuin hiiliteräskiskot, mutta kestävät pidempään ja vaativat vähemmän huoltoa.
Matala{0}}seostetusta teräksestä valmistetut kiskot
Matala-seostetusta teräksestä valmistetut kiskot on valmistettu yhdistelmästä rautaa ja pieniä määriä muita alkuaineita, kuten mangaania, kromia ja nikkeliä. Alhainen seosainepitoisuus antaa teräkselle paremmat mekaaniset ominaisuudet, kuten lisää lujuutta, sitkeyttä ja kulutuskestävyyttä. Matala-seostetusta teräksestä valmistetut kiskot ovat yleensä kalliimpia kuin hiiliteräskiskot, mutta ne kestävät pidempään ja vaativat vähemmän huoltoa.
kloGNEE RAIL, olemme erikoistuneet tarjoamaan täyden valikoiman kiskokomponentteja, mukaan lukien raskas rautatie, kevytraide,nosturin kiskoja kiskokiinnitykset sekä yhteensopivia tehokkaita{0}}kiskopidikkeita ja kiinnitysratkaisuja. Tiukan laadunvalvonnan ja alan sertifikaattien tukemana tuotteemme on suunniteltu vastaamaan kansainvälisiä standardeja ja erilaisia projektivaatimuksia.

| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raskas rautatie | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Nosturin kisko | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |






