Mihin nosturin kiskoja käytetään?
Rautatie, joka tunnetaan myös nimellä rautatie, on rautatien pääkomponentti. Kisko ohjaa ajoneuvon pyörät eteenpäin, kantaa kuorman pyöriltä ja siirtää kuorman ratapölkkyihin ja tukirakenteeseen. Erilaisista kiskotyypeistä, mukaan lukien kevytraide, raskas kisko ja nosturikiskot, nosturin kisko on suunniteltu erityisesti nosturiraiteisiin, joissa keskittyneet pyöräkuormat ja kova pään kuluminen ovat tärkeimmät suunnitteluhaasteet. QU-sarja on yleisimmin käytetty nosturikiskojen perhe.
QU-sarjan mitat yhdellä silmäyksellä
| osio | Korkeus mm | Pään leveys mm | Pohjan leveys mm | Rainan paksuus mm | Paino kg/m |
|---|---|---|---|---|---|
| QU70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 |
| QU100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 |
| QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 |
QU120 nosturin kiskosovellukset
QU120-nosturikisko on eräänlainen teräskisko, jolla on matalampi korkeus ja suurempi pään leveys ja uuman paksuus. Sitä käytetään nosturikärryjen ja vaunujen telojen laskemiseen. Sitä käytetään pääasiassa suurissa-projekteissa ja porteissa konttien nostamiseen pukkinostureilla. Tyypillinen QU120-telojen kantavuus on noin 100-400 tonnia, joten se on ensimmäinen valinta raskaimpiin pukkinostureihin, telakkapukkiin ja konttiterminaaleihin.
QU100 nosturin kiskosovellukset
QU100-nosturikiskoa käytetään pääasiassa nosturiteollisuudessa. Sitä voidaan käyttää myös suuriin-projekteihin ja konttien nostamiseen laiturilla. Sitä käytetään erityisesti pukkinostureihin ja raskaisiin nostureihin, joissa pyöräkuormat ovat liian korkeat QU80:lle, mutta jotka eivät vaadi QU120:n täyttä kapasiteettia.
QU80- ja QU70-nosturikiskosovellukset
QU80-nosturikisko on myös eräänlainen teräskisko, jolla on matalampi korkeus ja suurempi pään leveys ja paksuus. Sen kantavuus on QU120–QU70, mikä tekee siitä sopivan työpajojen ja varastojen keskiraskaalle{4}}nosturille. QU70 nosturin kiskoa käytetään nosturikärryjen ja vaunujen telojen asennukseen kevyemmissä sovelluksissa. Sitä käytetään pääasiassa suuriin-hankkeisiin ja konttien nostamiseen tarkoitettuihin satamiin, ja sen tyypillinen kantavuus on noin 50-100 tonnia. Pienissä ja kevyissä nostureissa joissakin projekteissa käytetään myös tavallisia kevytraide- tai raskasraideosuuksia QU-osien sijaan.
Valinta- ja asennusnäkökohdat
Valitse QU-osuus suurimman pyöräkuorman, nosturin käyttöluokan ja kiitotien tukirakenteen mukaan. Yhdistä kisko oikeisiin nosturin kiskon puristimiin, kalalevyihin ja pultteihin ja salli lämpölaajeneminen kiskon liitoksissa. Kiskon pää on pidettävä puhtaana ja vapaana hitsausroiskeista, jotta nosturin pyörä kulkee tasaisesti. Vaativille kohteille on saatavilla räätälöityjä käsittelyjä, kuten tarkkuustaivutus, erikoisporaus, suojapinnoite ja mukautettu leikkaus, jotka sopivat kiitotien asetteluun.
FAQ
Q:Mitä QU-kiskoa käytetään konttisatamissa?A:QU120 on vakiovalinta konttisatamiin ja suuriin pukkinostureihin, jotka tukevat noin 100-400 tonnin kuormia.
Q:Mikä kuormitusalue sopii QU70:lle?A:QU70:tä käytetään tyypillisesti teloihin, joiden kuormitus on noin 50-100 tonnia.
Q:Kuinka painava QU120 nosturin kisko on?A:QU120 painaa noin 118,1 kg per metri.
Q:Voidaanko nosturin kiskoja taivuttaa tai leikata?A:Kyllä, nosturin kiskoja voidaan käsitellä tarkkuustaivutuksella, erikoisporauksella, suojapinnoitteella ja mukautetulla leikkauksella.
Q:Mitä eroa on nosturin kiskolla ja raskaalla kiskolla?A:Nosturin kiskossa on leveämpi litteä pää ja paksumpi raina kestämään keskittynyt pyöräkuorma, kun taas raskas kisko on suunniteltu hajautetuille junakuormille.
