Kiskopiikit ovat välttämättömiä rautatiekiinnityksiä, joita käytetään teräskiskojen kiinnittämiseen ratapölkkyihin tai pohjalevyihin, mikä säilyttää oikean raidevälin ja varmistaa radan vakauden. Rautatien piikin teräslaatu määrittää sen lujuuden, sitkeyden, kulutuskestävyyden ja korroosiokäyttäytymisen. Tässä artikkelissa kerrotaan yleiset teräslaadut, joita käytetään koiranpiikissä ja ruuvipiikissä, ja kuinka valita oikea laatu rautatieprojektiin.
Yleiset teräslaadut rautatien piikkeihin
Rautateiden piikkien yleisimmin käytetyt teräslaadut ovat hiilirakenneteräkset, kuten Q235 ja 45#, sekä 55# ja muut hiiliteräkset. Q235:n myötölujuus on 235 MPa, ja se on taloudellinen standardi yleiselle telakiinnitykselle. 45# hiiliteräs tarjoaa noin 600 MPa:n vetolujuuden ja paremman kulutuskestävyyden, joten se sopii raskaampiin piikkeihin. Ruuvipiikissä raaka-aine on yleensä Q235, 35-teräs tai 45-teräs, jossa 40Mn2 ja 20MnSi käytetään erikoissovelluksiin. Kaikki lajikkeet voidaan toimittaa GB-, AREMA-, ASTM-, BS- tai UIC-vaatimusten mukaan.
Dog Spike teräslaadut
Koiran piikit, joita kutsutaan myös leikatuiksi jälkipiikkeiksi, ovat taltta{0}}muotoisia kiinnikkeitä, joissa on litteä-reuna ja koiran päätä muistuttava pää. Niitä käytetään ensisijaisesti kiskojen kiinnittämiseen puisiin ratapölkkyihin, ja kiilan muotoinen kärki työnnetään jyvien poikki sidontaan. Yleisimmät koiran piikkimateriaalit ovat Q235, 45# ja 55# hiiliteräs. Teräksessä on oltava riittävä kovuus, jotta se voidaan lyödä puuhun ilman taipumista, ja riittävä sitkeys välttääkseen murtuman iskukuormituksessa. Yleisiä kokoja ovat 5/8 x 6 tuumaa ja 9/16 x 5-1/2 tuumaa, tyypillisesti pakattuna 50 lb, 100 lb tai 200 lb tynnyreihin.
Screw Spike -teräslaadut ja mekaaniset luokat
Kierrepiikit ovat kierteitettyjä kiinnikkeitä, jotka asennetaan kiertämällä, ja ne tarjoavat suuremman vetovastuksen- kuin vedetyt piikit. Niitä käytetään yleisesti rautatien vaihteissa ja betonipölkkyissä, joissa on muovitapit. Ruuvin piikin mekaaninen laatu määrittelee sen veto- ja myötörajan:
| Luokka | Materiaali | Vetolujuus | Sadonvoimakkuus | Pidentymä |
|---|---|---|---|---|
| 4.6 | Q235 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 400 MPa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 240 MPa | suurempi tai yhtä suuri kuin 22 % |
| 4.8 | Q235 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 400 MPa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 320 MPa | suurempi tai yhtä suuri kuin 14 % |
| 5.6 | 35# | Suurempi tai yhtä suuri kuin 500 MPa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 300 MPa | suurempi tai yhtä suuri kuin 20 % |
| 8.8 | 45# | Suurempi tai yhtä suuri kuin 800 MPa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 640 MPa | suurempi tai yhtä suuri kuin 12 % |
Mekaaniset ominaisuudet noudattavat ISO 898-1 luokitusjärjestelmää, ja sarja--tyyppiset ratapölkyruuvit, kuten Ss5, Ss8, Ss25 ja Ss36, toimitetaan UIC 864-1:n mukaisesti. Pintakäsittelyjä ovat pelkkä öljytty pintakäsittely, musta maali, värimaalaus, sinkitys ja kuumasinkitys.
Kuinka valita teräslaatu
Valitse teräslaatu ratapölkkytyypin, kiskon painon, akselipainon, ilmaston ja sovellettavan standardin mukaan. Q235-piikit ovat taloudellisia ja luotettavia puisiin ratapölkyihin, joissa on kevyttä ja keskisuurta liikennettä. Raskaille-siimoille ja käännöksille suositellaan vähintään 45#:n vahvuisia ruuvipiikkejä. Kylmillä alueilla vaaditaan terästä, jonka lujuus on hyvä matalassa-lämpötilassa, ja rannikolla tai kosteilla alueilla kuumasinkittyjä tai ruostumattomasta teräksestä valmistettuja piikkejä suositellaan kestämään korroosiota. Varmista aina laatu ja mekaaniset vaatimukset projektin eritelmillä ennen tilaamista.
Laatu ja tarkastus
Laadukkaat piikit valmistetaan korkealaatuisista{0}}terässeoksista, joiden kemiallinen koostumus ja lämpökäsittely on valvottu. Keskeisiä laatutarkastuksia ovat veto- ja myötörajakokeet, kovuuden mittaus, kylmätaivutuskokeet 90 asteessa ilman halkeamia sekä pään, varren ja kierteen mittatarkastus. Ruuvin piikillä kierreprofiili ja nousu tarkistetaan mittareilla ja pinnan viimeistely tarkastetaan vikojen varalta. Luotettavat toimittajat tarjoavat tehdastestisertifikaatteja ja noudattavat kansainvälisiä standardeja varmistaakseen tasaisen laadun.
Yleisiä väärinkäsityksiä
Yleinen väärinkäsitys on, että korkeampi teräslaatu on aina parempi. Itse asiassa tason on vastattava ratapölkkyä ja kiinnitysjärjestelmää; liian kova piikki voi haljeta tai olla vaikea ajaa puisiin ratapölkkyihin. Toinen väärinkäsitys on, että kaikilla halkaisijaltaan samanlaisilla piikillä on sama lujuus; laatu määrää mekaaniset ominaisuudet. Jotkut uskovat myös, että pintapinnoitus on vain kosmeettista. Pinnoitus on todellinen korroosiosuojatoimenpide, joka vaikuttaa merkittävästi käyttöikään. Lopuksi koiran piikit ja ruuvipiikit eivät ole keskenään vaihdettavissa, koska ne perustuvat täysin erilaisiin kiinnitysperiaatteisiin.
FAQ
K: Mikä teräslaji on rautatien piikki?
A:Rautatien piikit valmistetaan yleensä Q235-, 45#- ja 55#-hiiliteräksestä, ja seosteräksiä, kuten 40Mn2, käytetään erityisissä ruuvipiikissä.
K: Mitä eroa on koiran piikin ja ruuvipiikin välillä?
A:Koiran piikki työnnetään puiseen solmioon ja tarttuu kitkan avulla, kun taas ruuvipiikki kierretään ja kierretään esi-poratuun reikään, mikä lisää vetovastusta-.
K: Mitkä ovat koiranpiikien yleiset koot?
A:Yleisiä kokoja ovat 5/8 x 6 tuumaa ja 9/16 x 5-1/2 tuumaa, pakattuna 50 lb, 100 lb tai 200 lb tynnyreihin.
K: Mitä arvosana 5.6 tarkoittaa ruuvipiikille?
A:Grade 5.6 tarkoittaa ISO 898-1 luokituksen mukaista vetolujuutta vähintään 500 MPa ja myötörajaa vähintään 300 MPa.
K: Voivatko rautatien piikit olla ruostumattomasta teräksestä?
A:Kyllä, ruostumattomasta teräksestä valmistettuja piikkejä on saatavana erittäin syövyttävissä ympäristöissä, kuten rannikkoalueilla ja kemiantehtaissa.
K: Mitä standardeja sovelletaan rautatien piikkeihin?
A:Yleisiä standardeja ovat GB, AREMA, ASTM, BS ja UIC, ja tuotteet voidaan valmistaa asiakkaan piirustusten tai näytteiden mukaan.
