Teräskiskottiedetään olevan olennainen osa rautateitä. Teräskisko ja muut rautatiekiinnikkeet tukevat ratajärjestelmää, mukaan lukien ratapölkky, kiskon liitokset, rautatien piikit, kiskon pidikkeet, telapultit ja mutterit jne. Teräskiskot ovat aina huomaamattomassa paikassa junalle murskaamaan ja ohjaamaan junaa.
Mikä on pääkarkaistu kisko?
Pää-karkaistu kisko on erikoistunut rautatiekisko, jossa vain yläosa (pää) käy läpi tietyn lämpökäsittelyn, mikä tekee siitä huomattavasti kovempaa ja kulumista-kestävämpää kuin tavallinen kisko. Se on ratkaisevan tärkeä raskaille kuormille, suurille nopeuksille (kuten luotijunat), jyrkälle kaarteelle ja metrojärjestelmille, mikä tasapainottaa äärimmäisen kestävyyden ja joustavuuden kosketusvyöhykkeellä tarvittavalla kosketusalueella. Tämä prosessi luo hienon, vahvan perliittisen rakenteen syvälle päähän, pidentää kiskon käyttöikää ja vähentää huoltotarvetta.
Miten se toimii?
- Induktiolämmitys: Kiskon pää lämmitetään uudelleen, usein käyttämällä induktiota, tarkkoihin lämpötiloihin.
- Nopeutettu jäähdytys: Se jäähdytetään sitten nopeasti ilma- ja vesisumulla, mikä lukitsee erittäin kovan, hienorakeisen -teräsrakenteen (perliitti).
- Selektiivinen karkaisu: Tämä prosessi kovettaa pään (esim. 350-400 HB) jättäen rainan ja pohjan pehmeämmiksi (250-300 HB) joustavuuden vuoksi, toisin kuin täysin karkaistuissa kiskoissa.
Tärkeimmät edut:
- Erinomainen kulumiskestävyys: Kestää puristumista, litistymistä ja kulumista, erityisesti raskaan akselin kuormituksen aikana.
- Pidempi käyttöikä: Vähentää vaihtotiheyttä ja alentaa kustannuksia.
- Parannettu turvallisuus: Parantaa luotettavuutta{0}}rasitusreiteillä.
- Sovellus: Ihanteellinen{0}}nopeille linjoille, metrolle ja raskaalle-rahtiliikenteelle.
Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteilla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokisko, karkaistu kisko, raskas kisko, kevyt kisko,nosturin kiskoja muita tyyppejä ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautatietoimittajista, GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raskas rautatie | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Nosturin kisko | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
