Mikä on saumaton kisko?
Jatkuva hitsattu kisko on pitkä kisko, joka on valmistettu hitsausstandardin pituisilla kiskoilla, joita kutsutaan myös hitsattuina pitkinä kiskoina. Se on nimetty, koska pitkillä kiskoilla ei ole kiskon saumoja.
Saumattomien kiskojen tyypit saumattomat kiskot on jaettu kahteen tyyppiin: lämpötilan jännitystyyppi ja lämpöjännitystyyppi. Tällä hetkellä suurin osa maailman maista käyttää lämpötilan stressityyppisiä saumattomia kiskoja.
Saumaton kisko viittaa linjaan, jossa kiskot hitsataan toisiinsa, joita kutsutaan hitsatuksi pitkäksi kiskoksi. Koska pitkissä kiskoissa on valtava lämpötilavoima, sitä kutsutaan myös lämpötilan jännitystyyppiseksi saumattomaksi kiskoksi. Hitsatujen pitkien kiskojen pituuden mukaan on olemassa tavallisia saumattomia kiskoja ja poikkileikkauksia saumattomia kiskoja. Entisen hitsattujen kiskojen pituus on yleensä noin 1 - 2 km. 2 - 4 standardikisko on asetettu kahden pitkän kiskon väliin ja kytketään pitkiin kiskoihin tavallisten kiskojen nivelten muodossa puskurivyöhykkeen muodostamiseksi.
Vaikka puskurivyöhykkeellä on edelleen kiskovelitä. Osan poikki saumaton viiva on hitsattu pitkä kisko, joka kulkee koko osan läpi ja hitsataan aseman äänestysprosenttiin. Saumaton viiva on asetettu sillan päälle. Automaattinen lohkoosassa käytetään erittäin lujaa eristysliitoksia, jotka peruuttavat puskurivyöhykkeen pitkän kiskojen ja niiden välillä, eliminoi kiskovelet ja toteuttaa linjan saumattomuuden kokonaan.
Kahden edellä mainitun saumattoman viivan pitkien kiskojen molemmissa päissä on tietyn määrän laajentumista ja supistumista, jotka ovat yleensä 50 - 100 metriä pitkiä, ja keskiosa on kiinteä vyöhyke, jolla ei ole laajentumista ja maksimilämpötilavoimaa. Erilainen edellä mainituista kahdesta saumattomasta viivasta on vapautumislämpötila -stressityyppi saumattomat viivat, joka on jaettu automaattiseen vapautumiseen ja säännölliseen vapautumiseen. Entisen on tarkoitus asettaa laajennussäätimet hitsattujen pitkien kiskojen molemmissa päissä vapauttaakseen lämpötilavoiman automaattisesti kiskoissa. Sitä käytetään pääasiassa linjoissa nopeiden rautateiden ja siltojen kanssa.
Jälkimmäinen on säätää ja vapauttaa lämpötilavoimaa kiskon sisällä 1 - 2 kertaa vuodessa. Kun vapautat, löysää kaikki hitsatut pitkät kiskojen osat, jotta se voi laajentua ja supistua vapaasti, vapauttaa sisälämpötila ja kiristää ja lukita kaikki kiinnittimet tietyissä kiskon lämpötila -olosuhteissa. Se sopii pääasiassa kylmille alueille, joilla on suuret vuotuiset kiskon lämpötilaerot. Koska lämpötilan stressin vapautuminen on kuitenkin melko monimutkaista, sitä käytetään harvoin.
