Minkä paksuisia kiskotyynyjä tarvitaan{0}}suurnopeuksille rautateille?
Rautatien kiskotyyny asennetaan teräskiskon ja betonipölkkyjen väliin, sen päätehtävänä on vähentää kiskon kiinnitysjärjestelmien iskuja ja tärinää.
Nopeilla{0}}nopeilla rautateillä kiskotyynyn paksuus on tyypillisesti 8-10 mm painolastittomilla raiteilla, mikä keskittyy tarkkaan vakauteen, kun taas joissakin järjestelmissä käytetään kaksikerroksisia pehmusteita (yhteensä 18-22 mm), joiden paksuus riippuu raiderakenteesta (painolastiton/painolastiton) ja suunnittelutarpeet 2 mm:n yleisessä tärinävaimennuksen alueella 8, 1 mm. nopeaan käyttöön.
Tyypilliset paksuusalueet:
- Painolastittomat telat: Käytä usein ohuempia tyynyjä (8-10 mm) tai erityisiä monikerroksisia malleja (yhteensä 20-30 mm) tarkkaan ohjaukseen.
- Ballastoidut telat: käyttämällä hieman paksumpia pehmusteita (10-12 mm) painolastin joustavuuden kompensoimiseksi.
- Yleinen korkea{0}}nopeus: Vaihtelee 8-12 mm.

Tärkeimmät huomioita paksuudelle:
- Tärinä ja melu: Paksummat pehmusteet vaimentavat enemmän tärinää ja vähentävät melua, mikä on tärkeää matkustajan mukavuuden kannalta suurilla nopeuksilla (200-350 km/h).
- Radan vakaus: tyynyn paksuus vaikuttaa kiskon pystysuuntaiseen siirtymään; liian paksu voi heikentää vakautta, kun taas liian ohut siirtää liiallisen iskun.
- Kuorman jakautuminen: Paksummat tyynyt jakavat kuorman laajemmalle alueelle vähentäen ratapölkkyjen rasitusta.
- Materiaali: Joissakin erikoismalleissa käytetään kerrostettuja pehmusteita (esim. 5 mm:n yläkerros tärinää varten, 13{4}}17 mm:n alusta tukea) nopeisiin vaatimuksiin.

Kiskopehmusteiden valmistuksessa ja toimittamisessa,GNEE RAILosoittaa merkittäviä etuja tuotantokapasiteetissa, laadussa, tuotteiden sopeutumiskyvyssä ja globaalissa palvelukyvyssä.
EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.

| Kumikiskotyyny | ||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | KN | 90-130 |
| Kovuus Shore A | tutkinnon | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
| HDPE kiskotyyny | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 | 19 |
| Pidentymä | % | >80 | 150 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 190 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 | 98(A) |
| EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%. | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidentymä | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 170 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |






