Sähköposti

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Mitä sinun tulee tietää, kun käytät Rail Anchoria

Oct 13, 2025 Jätä viesti

Rautateiden kunnossapidossa ja rakentamisessa oikea käyttöRautatie ankkuriton ratkaisevan tärkeä, sillä se vaikuttaa suoraan radan rakenteen vakauteen ja käyttöikään. Rail-ankkurin ensisijainen tehtävä on estää kiskojen pituussuuntainen liike (Rail Creep); siksi tiukkoja asennus- ja huoltotoimenpiteitä on noudatettava suorituskyvyn ja turvallisuuden varmistamiseksi.

 

rail fasteners

 

Kiskon ankkurien tekniset tiedot

 

rail fastening

 

Tyyppi Käytetään 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE / 136RE, UIC54 & UIC60 kiskoissa tai muissa asiakkaan piirustusten mukaisissa kiskoissa.
Materiaali 60Si2MnA 45# QT500-7
Kemiallinen koostumus (%) C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35, P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,03, S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,03 C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, Si: 0,17-0,37, Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25, P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035, S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 C: 3,60-3,80, Mn: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,6, Si: 2,50-2,90, P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,08, S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025
Pinta tavallinen (öljytty), värimaalaus, sinkkimaalattu tai HDG
Vakio AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001

 

PYYDÄ ILMAINEN TARJOUS

 

Alla on tärkeimmät kohdat, jotka on otettava huomioon käytettäessä kiskoankkureita

 

1. Oikea asennusasento ja -suunta

 

  • Kisko-ankkurit tulee asentaa kiskon alustan ulottuman puolelle, tiukasti sidepintaa vasten.

 

  • Jokainen ankkuripari on asennettava ratapölkkyjen vastakkaisille puolille tasapainoisten voimien ylläpitämiseksi.

 

  • Ankkureita ei saa sijoittaa ratapölkkyjen keskelle tai mihinkään muuhun kuin -määrättyyn paikkaan, koska väärä asennus voi johtaa riittämättömään pitovoimaan tai vaurioitua kiskon pohjassa.

 

rail spike

 

2. Varmista riittävä kiristysvoima ja tiukka istuvuus

 

  • Kiskon ankkureiden on tartuttava tiukasti kiskon alustaan ​​ilman löysyyttä tai rakoja.

 

  • Erityisiä asennustyökaluja tai hydraulilaitteita tulee käyttää ankkurin ja kiskon täydellisen kosketuksen saavuttamiseksi.

 

  • Jos löysyyttä, siirtymää tai muodonmuutosta ilmenee, ankkuri on vaihdettava välittömästi kiskon virumisen estämiseksi.

 

rail fasteners

 

3. Vältä ankkurin vasaroimista tai liukumista

 

  • Kiskon säädön tai kiskon vaihdon aikana älä vasaroi tai liu'uta kiskon ankkuria kiskoa pitkin.

 

  • Tällaiset toimet voivat vahingoittaa kiskon alustaa, heikentää pitovoimaa ja aiheuttaa metallin väsymishalkeamia.

 

  • Oikea tapa on poistaa ankkuri ja asentaa se uudelleen puhdistuksen ja{0}}uudelleenasentamisen jälkeen varmistaen, että kaikki kosketuspinnat ovat ruostettomia, öljyä ja roskia.

 

rail clamp

 

4. Tarkasta ratapölkyn ja kiskon olosuhteet

 

  • Rail-ankkurin tehokkuus riippuu sekä ratapölkkyjen että kiskon kunnosta.

 

  • Jos ratapölkky on haljennut, kulunut tai löystynyt, sekä ratapölkky että ankkuri on vaihdettava.

 

  • Varmista ennen asennusta, että kiskon pohja on puhdas ja vapaa öljystä, ruosteesta tai vanhasta maalista, koska ne voivat vähentää kitkaa ja ankkurointilujuutta.

 

railway anchor

 

5. Määritä oikea määrä ja väli


AREMA- ja UIC-standardien mukaan:

 

  • Jokaisessa 39 jalan (noin 12 metrin) kisko-osuudessa tulee käyttää vähintään 8 kiskon ankkuria.

 

  • Kriittisillä alueilla, kuten silloissa, rinteissä ja risteyksissä, ankkurien määrää tulee lisätä - esimerkiksi yksi pari joka kolmas ratapölkky.

 

  • Oikea konfiguraatio estää tehokkaasti lämpötilamuutosten aiheuttaman pitkittäisjännityksen kertymisen.

 

rail tie plate

 

6. Säännöllinen tarkastus ja{1}}korroosionestohuolto

 

  • Ajan myötä ympäristöaltistus, junan tärinä ja lämpötilan vaihtelut voivat aiheuttaa kiskon ankkurien löystymistä tai korroosiota.

 

  • On suositeltavaa tehdä 1–2 erillistä tarkastusta vuodessa keskittyen ruosteeseen, muodonmuutoksiin ja kosketuspintojen kulumiseen.

 

  • Käytä rannikko- tai kosteilla alueilla kuumasinkittyjä (HDG) tai epoksi-pinnoitettuja ankkureita käyttöiän pidentämiseksi ja kestävyyden parantamiseksi.

 

rail pad

 

GNEE RAILtarjoaa 60Si2MnA-jousiteräksestä, QT500-7 pallografiittivaluraudasta ja 45# hiiliteräksestä valmistettuja kiskoankkureita, joissa on useita pintakäsittelyvaihtoehtoja, kuten sinkitys, maalaus ja kuumasinkitys. Myös tilaustuotanto asiakkaan piirustusten perusteella on saatavilla. Lähetä erityiset räätälöintivaatimukset osoitteeseenGNEE.

 

Lisäksi GNEE RAIL toimittaa täyden valikoiman raiteiden kiinnityskomponentteja, kuten kiskopidikkeen, kalalevyn, kiskon pehmusteen ja sidelevyn, sekä teknisiä asennusohjeita ja huollon optimointiratkaisuja, jotka varmistavat turvallisen, vakaan ja pitkäkestoisen{0}}radan toiminnan myös monimutkaisissa ympäristöolosuhteissa.