Arautatie kalalautanenon mekaaninen kisko{0}}liitoselementti, joka palauttaa tehokkaan poikkileikkauksen lujuuden liitokseen puristamalla kiskon uumat yhteen, jolloin taivutusmomentit kulkevat liitoksen poikki.GNEE RAILtoimittaa kalalevyjä, jotka soveltuvat GB 8–60 kg/m kiskoille, UIC-kiskoille, BS11-osille, JIS-kiskoprofiileille, AS1085-kiskoille, AREMA/ASCE-standardeille ja DIN536- ja QU-spesifikaatioiden mukaisiin nosturikiskosovelluksiin, sekä materiaalisertifiointitukea.
| Vakio | Tyyppi | Pituus/halkaisija | Paino / materiaali | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 reikää - 24" | 17,04 kg | 45 # kemikaali |
| 115RE | 6 reikää - 36" | 25,56 kg | koostumus(%): | |
| 132-136RE | 4 reikää - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 reikää - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 reikää - 630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 reikää - 600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 | |
| UIC60 | 4 reikää - 630/Φ25 | 18,1 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 4 reikää | 14,34 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 6 reikää - 800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 reikää | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 reikää | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 reikää | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # kemikaali | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | koostumus(%): | |
| BS100A | 4 reikää | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 reikää | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 reikää | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 reikää | 14,3 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 |
| 50kg | 6 reikää | 19,5 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| S49 | 4 reikää | 9,71 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 |
Mikä on eristetty kiskon liitos? Mikä sen tehtävä on?
Eristetty kiskoliitos (IRJ) on erikoistunut, kestävä kiskon liitin, joka yhdistää kaksi kiskon päätä ja eristää ne sähköisesti toisistaan. Käyttämällä eristysmateriaaleja, kuten komposiittia, polymeeriä tai lasikuitua kalalevyissä, pulteissa ja päätypylväissä, se katkaisee piirin virtauksen mahdollistaen ratapiirit junien havaitsemiseen ja signalointiin.
Eristetyn kiskon liitoksen tärkeimmät toiminnot:
- Ratapiirin segmentointi:Ne jakavat radan erillisiin, sähköisesti eristettyihin osiin (lohkoihin), jolloin merkinantojärjestelmät voivat tunnistaa junan tarkan sijainnin.
- Junan havaitseminen ja turvallisuus:Estämällä sähkövirran kulkemisen vierekkäisten kiskoosien välillä ne varmistavat, että signaalit näyttävät oikein, kun lohko on varattu, mikä estää törmäyksiä.
- Rikkoutuneen kiskon tunnistus:Ne ovat tärkeitä komponentteja turvajärjestelmissä, jotka havaitsevat kiskon katkeamisen.
- Rakenteelliset liitännät:Sähköeristyksestä huolimatta ne yhdistävät kiskon päät tukevasti, myös jatkuvatoimisesti hitsattujen kiskojen (CWR) sovelluksissa.
Eristetyt liitokset liimataan usein kestämään suuria rakenteellisia kuormituksia ja ne on suunniteltu estämään oikosulkuja, jotka vaativat kestäviä materiaaleja kestämään raskasta liikennettä ja ympäristöolosuhteita.
Miksi seurata eristettyjen kiskojen liitosolosuhteita?
Eristetyn kiskon liitoksen (IRJ) olosuhteiden valvonta on kriittistä junien turvallisuuden varmistamiseksi, signalointihäiriöiden estämiseksi ja kalliiden, suunnittelemattomien huollon minimoimiseksi. Koska IRJ:t ovat suuria-rasituskomponentteja, ne ovat alttiita heikkenemiselle,-kuten eristyksen häviämiselle tai pulttivauriolle-, mikä voi aiheuttaa ratapiirin vikoja ja palveluhäiriöitä. Valvonta auttaa siirtymään reaktiivisesta ennakoivaan ylläpitoon.
Tärkeimmät syyt eristettyjen kiskojen liitosolosuhteiden valvontaan:
- Turvallisuustakuu:IRJ:t ovat erittäin rasittuja komponentteja. Niiden rakenteellisen eheyden valvonta estää liitosvaurioiden aiheuttamat onnettomuudet, kuten halkeamat, pulttien katkeaminen tai eristeen täydellinen rikkoutuminen.
- Signaalin luotettavuus:IRJ:t eristävät sähköisesti raideosat merkinantojärjestelmiä varten. Jos eristys hajoaa, se voi aiheuttaa oikosulkuja, jotka johtavat vääriin signaaliin ja tarpeettomiin junien viivästyksiin.
- Ennaltaehkäisevä huolto ja pienemmät kustannukset:Sen sijaan, että luottaisit kalliisiin, ajoitettuihin tai hätäkorjauksiin, valvonta mahdollistaa kuntoon perustuvan{0}}huollon, pidentää liitoksen käyttöikää ja pienentää elinkaarikustannuksia.
- Rakenteellinen eheys:Valvonta mittaa raon leveyden muutoksia, jotka voivat osoittaa, toimiiko liitos oikein, mikä estää lämpölaajenemisesta aiheutuvat ongelmat, kuten kiskon nurjahduksen.
- Toiminnan tehokkuus:Hajoamisen (kuten menetetty jäykkyys) tunnistaminen varhaisessa vaiheessa tekniikoilla, kuten ABA (Axle box Acceleration), mahdollistaa korjausten ajoituksen, mikä estää raiteiden sulkeutumisen.
Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava kansainvälinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.
Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.
Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.
