Miksi rautateille tarvitaan nukkumapehmusteita?
Kiskojen tyynyt, joita alun perin kutsuttiin "pohjiksi" tai tyynyiksi, käytetään, kun kisko on kiinnitetty betoniin puutavaran, siteiden tai ratapölkkyjen sijaan. Niiden tehtävänä on vähentää betonisiteiden väsymishalkeilua, jonka uskotaan johtuvan ohi kulkevan junan iskun ja tärinän vaikutuksesta.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |
Rautatie nukkumapehmusteiden alla(USP) tarvitaan toimimaan iskunvaimentimina, jotka lisäävät radan joustavuutta, mikä vähentää painolastin ja ratapölkkyjen kulumista, parantaa junien kuorman jakautumista, lisää radan vakautta ja vähentää merkittävästi tärinää ja melua, mikä tekee niistä ratkaisevan tärkeitä suurten{0}}nopeuksien linjoissa, silloissa ja tunneleissa ylläpitokustannusten alentamiseksi ja radan käyttöiän pidentämiseksi.
Under Sleeper -pehmusteiden tärkeimmät edut:
- Tärinä- ja melunvaimennus:Ne absorboivat ohi kulkevien junien dynaamisia voimia ja toimivat pehmusteena vähentäen rakenteiden- ja ilmassa leviävää melua, mikä on välttämätöntä kaupunkialueilla tai lähellä herkkiä ympäristöjä.
- Painolastisuojaus:Levitämällä kuormaa USP:t estävät painolastia murskaantumasta ja hajoamasta, mikä pidentää sen käyttöikää ja vähentää tiivistyksen (huollon) tarvetta.
- Parempi vakaus:Ne luovat vakaamman telapohjan vähentämällä ratapölkkyjen liikettä ja estämällä onteloiden muodostumista ratapölkkyjen alle ja säilyttäen radan geometrian.
- Vähentynyt kuluminen:Pienemmät dynaamiset voimat vähentävät kiskojen, kiinnikkeiden ja ratapölkkyjen kulumista, mikä pidentää käyttöikää ja alentaa ylläpitokustannuksia.
- Parannettu suorituskyky:Ne tarjoavat määritellyn joustavuuden, mikä on elintärkeää{0}}suurnopeuksilla radoilla ja alueilla, joilla on suuri akselipaino, mikä takaa sujuvamman, turvallisemman ja tehokkaamman toiminnan.
- Ihanteellinen tiettyihin paikkoihin:Erityisen hyödyllinen tunneleissa, silloissa ja lähellä rakenteita, joissa painolastin syvyys on rajoitettu, tarjoten tarvittavaa joustavuutta, jota painolasti yksin ei pysty.
Pölkyjen alla olevia pehmusteita käytetään pääasiassa erityisillä tärinän{0}}vaimennusalueilla, kuten tunneleissa, silloissa ja rummuissa jne. Näiden osien alaosa on jäykkä perusta, ja painolastin pinoamiskorkeus on riittämätön, mikä johtaa riittämättömään raiteen joustavuuteen. Asettaminen ratapölkkyjen alle ratapölkkyjen alle voi tehokkaasti ratkaista riittämättömän joustavuuden ongelman. Ratapölkkyjen alla oleva ratapölkkyjen alla oleva pohjamateriaali koostuu pääosin EPDM-kumista ja neopreenistä, ja painolastin kanssa kosketuksissa olevan pohjan osan tulee olla hyvä puhkaisukestävyys. Lisäksi hyvät mekaaniset ominaisuudet, ikääntymisenkestävyys ja väsymisominaisuudet ovat kaikki välttämättömiä makuupehmusteiden ominaisuuksia.
Alarajapehmusteet ja{0}}kiskopehmusteet ovat välttämättömiä osia rautateiden rakentamisessa ja välttämättömiä rautateiden turvallisuuden varmistamisessa. Valitse makuupehmusteiden alla, on valittava korkealaatuinen makuualustojen valmistaja. GNEE RAIL on aina palveluksessasi.
