Name: Kiinan räätälöity E-klipsi teräskiskojen kiinnittämiseen Valmistajien Toimittajat Tehdas - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 298175156

E-klipsi teräskiskojen kiinnittämiseen

Kiskoklipsiä käytetään kiskojen kiinnittämiseen alla olevaan pohjalevyyn yhdessä betonipölkkyjen kanssa. Kiskojen kiinnittämiseen alla olevaan pohjalevyyn tai Sleeperiin käytetään monenlaisia erilaisia raskaiden{1}}kiinnikkeiden tyyppejä, joista yksi on E-klipsi, joka on muotoiltu jäykäksi paperiliittimeksi. Toinen on SKL Tension Clamp, joka on myös eniten käytetty tyyppi kaikkialla maailmassa. Muut, kuten KPO Clamp ja Nabla Clip, joita käytetään myös erilaisissa tilanteissa.

Kuvaus

Tekniset parametrit

↵

Raile CLIP-kiinnitysjärjestelmä

Railway E{0}}Clip on yksi-jousiteräksestä valmistettu joustava kiskon kiinnitin, joka on suunniteltu kiinnittämään kisko ratapölköön elastisen muodonmuutoksen avulla. Sen erottuva "E"-profiili varastoi mekaanista energiaa taivutettuna ja muuntaa pystysuorat pyöräkuormat jatkuvaksi puristusvoimaksi, joka säilyttää raideleveyden vakauden, vaimentaa dynaamisia iskuja ja mukautuu lämpölaajenemiseen löystymättä vuosikymmenten käytön aikana.

Tekniset tiedot:

Parametri	Erittely	Suorituskyvyn hyöty
Materiaaliluokka	38Si7 / 60Si2Mn jousiterästä	Korkea elastisuusraja
Kovuusalue	38-46 HRC	Kulutuskestävyys
Varvaskuorma	9–13 kN (profiiliriippuvainen)	Tasainen kiinnitys
Väsymys Elämä	>3 miljoonaa sykliä	Pitkäaikainen{0}}luotettavuus
Käyttölämpötila	-40 astetta +80 asteeseen	Kaikki-ilmastotehokkuus
Korroosiosuojaus	Delta Protekt / Geomet / HDG	50 vuoden palvelupotentiaali
Asennusnopeus	500–800 klippiä per miehistön{2}}tunti	Työvoimakustannusten vähentäminen
Paino per kappale	0,45–0,65 kg (profiilista riippuen)	Kevyt käsittely

Asennus- ja huoltonäkökulma:

Valmistettu korkealaatuisesta-jousiteräksestä (tyypillisesti 38Si7 tai 60Si2Mn), jonka hiilipitoisuus on optimoitu maksimaalisen elastisen palautumisen saavuttamiseksi.
Lämpö{0}}käsitelty karkaisulla ja karkaisulla, jotta saavutetaan tasainen kovuus 38–46 HRC koko profiilissa.
Pinnan hiilenpoistoa valvotaan tarkasti, jotta estetään väsymishalkeamien syntyminen syklisessä kuormituksessa.
Raehionta varmistaa tasapainoisen lujuuden ja taipuisuuden yhdistelmän iskunkestävyyden saavuttamiseksi.

Huolto ja käyttönäkökulma

Kolmen{0}}pisteen kosketus kiskon jalan kanssa jakaa paineen tasaisesti, mikä estää paikallista stressin keskittymistä.
Kestää kiskon liikkeen lämpölaajenemisen ja supistumisen aikana ilman pysyvää muodonmuutosta.
Vaimentaa korkeataajuista{0}}värähtelyä ohittavista pyöristä, mikä vähentää radan väsymistä ja melupäästöjä.