Kuvaus
Tekniset parametrit
↵
Kisko sKL klipsi Kiinnitysjärjestelmä
Railway SKL Clip on kaksois-varreinen, omega--konfiguroitu kiristyskiinnike, joka on suunniteltu korkean-taivutuksen kiskokiinnitysjärjestelmiin. Se erottuu pidennetystä jalan pituudesta ja selkeästä keskikaaresta. Toisin kuin kompakteissa pidikkeissä, SKL:n pitkänomainen geometria jakaa taivutusjännitykset pidemmälle vipuvarrelle, mikä mahdollistaa paremman pystysuoran kiskon säädön ilman plastista muodonmuutosta. Klipsien varpaassa on vahvistettu kosketuspehmuste, jossa on integroitu kulumisilmaisin, kun taas kantapääosissa on säteittäisiä jännitys{5}}poistouria kriittisissä taivutuskohdissa.
Tekniset tiedot:
| Ominaisuusluokka | Keskeinen hyöty | Yhteinen sovellus |
|---|---|---|
| Maaliraidan ilmaisin | Visuaalinen ali{0}}jännitysvaroitus 80 %:n taipumalla | Turvallisuus-kriittiset päälinjat |
| Säteilevä kantapään siirto | Stressin keskittyminen väheni 3,2:sta 1,8:aan | Korkeat{0}}syklin väsymysalueet |
| Thermal Match to Rail | ±8 % puristusvoiman vaihtelu vuodenaikojen välillä | Aavikko ja arktiset rautatiet |
| Kapeneva jalan leveys | 15 % painonsäästö samalla kapasiteetilla | Kustannusherkkä{0}}kevyt raideliikenne |
| Charpy -40 asteen testaus | Hauraiden murtumien ehkäisy kylmillä alueilla | Siperian ja Kanadan rautatiet |
| Kuvattu-Pinta | 0,3 mm:n puristuskerros estää halkeamat | Raskaat{0}}rahtiliikennekäytävät |
Asennus- ja huoltonäkökulma:
- Tehdas{0}}maalattu maaliraita kaaren murtumien poikki 80 %:lla suunnittelun taipumasta, varoitus alijännityksestä.
- Rakomittarit mittaavat jalan ja olkapään välistä etäisyyttä ja korreloivat suoraan varvaskuormitukseen ±5 prosentin tarkkuudella.
- Ohjauslevyissä olevat merkinnät osoittavat suurimman saavutetun taipuman alkuasennuksen aikana.
- Värikoodatut{0}}kärjet osoittavat lämpökäsittelyerän ja vastaavan väsymisikäluokituksen.
- Jalkojen pintaan syövytetty progressiivinen asteikko mahdollistaa kireyden--tarkistuksen ilman työkaluja yhdellä silmäyksellä.
Huolto ja käyttönäkökulma
- Säteiset kantapään siirtymät vähentävät jännityskeskittymiskerrointa 3,2:sta 1,8:aan verrattuna teräviin kulmiin.
- Kaaren geometria optimoitu tasaiseen taivutusmomenttijakaumaan koko pidikkeen pituudella.
- Laukatut{0}}pinnat muodostavat puristuvan kerroksen, joka ulottuu 0,3 mm syvään ja estää halkeaman syntymisen.
- Jalkojen leveys kapenee kantapäästä varpaisiin, mikä vastaa taivutusmomentin pienenemistä pituudella.
- Neutraaliakselin kartoitus identifioi ydinalueen, jossa vetojännitykset pysyvät kestävyysrajan alapuolella.
Gnee Professional -toimittaja
Suositut Tagit: rautatie rautatie skl clip, Kiinan rautatie rautatie skl clip valmistajat, toimittajat, tehdas
