↵
RailSKL CLIP -kiinnitysjärjestelmä

SKL Clip -tuoteperhe edustaa teknistä vastausta nykyaikaisen rautatieliikenteen kasvaviin vaatimuksiin. Jokainen iteraatio-SKL 12:sta SKL 24:een skaalaa materiaalin ja geometrian liikenteen intensiteetin mukaan: paksumpi lanka raskaammille kuormille, optimoitu kaarevuus suuremman taipuman saavuttamiseksi, parannettu metallurgia pidentää väsymisikää
Tekniset tiedot:
| Parametri | SKL 12 | SKL 14 | SKL 21 | SKL 24 |
|---|---|---|---|---|
| Langan halkaisija | 12 mm | 14 mm | 21 mm | 24 mm |
| Varpaiden kuormitusalue | 7–9 kN | 9-11 kN | 11-14 kN | 14-18 kN |
| Materiaaliluokka | 52SiCr5 | 52SiCr5 | 60Si2CrA | 60Si2CrA |
| Väsymys Elämä | >3M sykliä | >3M sykliä | >5M sykliä | >5M sykliä |
| Ensisijainen sovellus | Pikaraitiovaunu/metro | Sekalaista liikennettä | Suuri{0}}nopeus | Raskas veto |
| Asennusmenetelmä | Manuaalinen vipu | Hydraulinen | Hydraulinen | Hydraulinen |
| Paino per kappale | ~0,8 kg | ~1,1 kg | ~2,3 kg | ~3,1 kg |

Asennus- ja huoltonäkökulma:
- Pintahiilenpoistoa valvotaan tiukasti<0.1mm depth to prevent fatigue crack initiation.
- Inkluusiopuhtautta tarkkaillaan ultraäänitestauksella materiaalin eheyden varmistamiseksi mikroskooppisella tasolla.
- Raejalostus optimoitu tasapainoiseen lujuuteen (1 400–1 600 MPa vetolujuus) ja sitkeyteen koko poikkileikkauksessa.
Huolto ja käyttönäkökulma
- Jalan pituussuhde on laskettu tarkasti energian varastoinnin maksimoimiseksi taipumamillimetriä kohti.
- Poikkileikkauksen hitausmomentti vaihtelee puristimen pituuden mukaan asteittain kuormitetun jännityksen jakautuessa.
- Kosketinpinnan geometria vastaa tarkasti kiskon jalan sädettä tasaisen paineensiirron takaamiseksi ilman pistekuormitusta.
- Neutraaliakselin sijoittelu varmistaa täydellisen elastisen palautumisen äärimmäisten kuormitustapahtumien jälkeen, jopa 150 % suunnittelusta.

Gnee Professional -toimittaja


Suositut Tagit: skl-klipsi teräskiskojen kiinnittämiseen, Kiina skl-klipsi teräskiskojen kiinnittämiseen valmistajat, toimittajat, tehdas









