Name: Kiinan SKL-kiinnikkeet teräskiskojen kiinnittämiseen Valmistajien Toimittajat Tehdas - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 298175201

SKL-klipsit teräskiskojen kiinnittämiseen

Kiskoklipsiä käytetään kiskojen kiinnittämiseen alla olevaan pohjalevyyn yhdessä betonipölkkyjen kanssa. Kiskojen kiinnittämiseen alla olevaan pohjalevyyn tai Sleeperiin käytetään monenlaisia erilaisia raskaiden{1}}kiinnikkeiden tyyppejä, joista yksi on E-klipsi, joka on muotoiltu jäykäksi paperiliittimeksi. Toinen on SKL Tension Clamp, joka on myös eniten käytetty tyyppi kaikkialla maailmassa. Muut, kuten KPO Clamp ja Nabla Clip, joita käytetään myös erilaisissa tilanteissa.

Kuvaus

Tekniset parametrit

↵

RailSKL CLIP -kiinnitysjärjestelmä

Railway SKL Clip on tarkasti -suunniteltu elastinen kiskon kiinnitin, jolle on tunnusomaista sen omega-muotoinen (Ω) kaksois-taivutus, joka on suunniteltu tuottamaan jatkuvaa puristusvoimaa ohjatun monivaiheisen -taivutuksen avulla. Valmistettu suorituskykyisistä-jousiterässeoksista, se tarjoaa kattavan kiskon pidätyksen-pysty-, poikittais- ja pitkittäissuunnassa-, samalla kun se kestää lämpöliikkeen ja dynaamisen kuormituksen ilman huoltoa tai säätöä koko käyttöiän ajan.

Tekniset tiedot:

Standardien noudattaminen	Alue	Keskeiset vaatimukset	SKL-yhteensopivuus
EN 13481-2	Euroopassa	Kiinnitysjärjestelmät betonipölkkyihin	✅ Täysin yhteensopiva
EN 13481-4	Euroopassa	Teräspölkkyjen kiinnitysjärjestelmät	✅ Täysin yhteensopiva
AREMA Luku 30	Pohjois-Amerikassa	Kiskojen kiinnitysjärjestelmät	✅ Täyttää vaatimukset
UIC 864-5	Kansainvälinen	Kiinnitysten tekniset tiedot	✅ Sertifioitu
TB/T 3065	Kiina	Rautateiden elastiset kiinnitysjärjestelmät	✅ Tyyppi{0}}hyväksytty
ISO 9001	Maailmanlaajuinen	Laadunhallintajärjestelmät	✅ Sertifioitu

Asennus- ja huoltonäkökulma:

Valmistettu tarkkuuskuuma-- tai kylmämuovausprosesseilla-, joita seuraa kontrolloitu lämpökäsittely.
Mittatoleranssit säilytetään ±1,5 mm:n sisällä kriittisten geometrian ominaisuuksien osalta, jotka takaavat tasaisen suorituskyvyn.
100 % visuaalinen tarkastus, jota täydennetään tilastollisella näytteenotolla kuormitustestausta ja metallurgista tarkastusta varten.
Pintavirheet tiukasti valvottuja-ei halkeamia, saumoja tai taitoksia valmiissa komponenteissa.

Huolto ja käyttönäkökulma

Siirtää junan kuormia useiden kosketuspisteiden kautta optimaalisen vakauden ja kiskon istuimen rasituksen vähentämiseksi.
Levittää dynaamisia voimia laajemmalle ratapölkylaakerialueelle estäen paikallista väsymistä ja puristusvaurioita.
Vähentää huippupainetta kiskon jalkojen kulmissa optimoidun kosketingeometrian ja porrastetun kuormansiirron ansiosta.
Tasapainottaa pystysuoran puristusvoiman (9–18 kN SKL-tyypistä riippuen) sivuttaisrajoituksella (40–60 % paremmin kuin symmetriset pidikkeet).