Name: China Dog Spike System Valmistajat Toimittajat Tehdas - Räätälöity palvelu - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 298175072

Koiran piikkijärjestelmä

Koiran piikit vastaavat toiminnallisesti leikattua piikkiä ja ovat myös vaakasuorassa poikkileikkauksessa neliömäisiä ja samankokoisia, mutta niissä on terävä tunkeutuva pää ja kiskon päässä on kaksi korvaketta molemmilla puolilla, jotka antavat vaikutelman koiran päästä ja auttavat piikin poistamisessa.

Kuvaus

Tekniset parametrit

↵Rail Dog -piikin kiinnitysjärjestelmä

TheRailway Dog Spikeon taottu teräskiinnityslaite, jolle on tunnusomaista sen offset "koira{0}}pää"-profiili ja neliömäinen-varren geometria, mikä edustaa historiallisesti perustavinta tapaa kiinnittää kisko puuraapölköön. Toisin kuin elastiset kiinnittimet, jotka mukautuvat liikkumiseen jousen vaikutuksesta, koiran piikki toimii jäykänä häiriökiinnittimenä-sen kapeneva talttakärki syrjäyttää puukuituja ajettaessa luoden puristussovituksen, joka perustuu kokonaan puun viskoelastiseen pitoon pitäen voimaa.

Tekniset tiedot:

Ominaisuusluokka	Tekniset tiedot / yksityiskohdat	Toiminnallinen hyöty
Varren mitat	16 mm neliö, 5/8" neliö, 22 mm pyöreä (AS1085.8)	Standardoitu maailmanlaajuisen puisten ratapölkkyjen yhteensopivuuteen
Materiaaliluokka	Keskikokoinen hiiliteräs (0,17-0,25 % C, 0,90-1,35 % Mn)	70ksi min vetolujuus ja 25 % venymä sitkeyden vuoksi
Pään geometria	Offset-muotoilu, jossa kalteva alapuoli (1:4-1:5 kartio)	Vastaa kiskon pohjan kaltevuutta tasaisen kuormansiirron takaamiseksi
Asennusmenetelmä	Törmäysajo (piikkimaul tai koneellinen kuljettaja)	Luo puristussovituksen puun siirtymisen kautta
Käyttöikä	15-25 vuotta liikenteestä ja ympäristöstä riippuen	Uhrautuva muotoilu suojaa puisia ratapölkyjä

Asennus- ja huoltonäkökulma:

Häiriön sovitusmekanismi:Luottaa puukuidun siirtymiseen ja elastiseen palautumiseen kartiomaisen varren ympärillä, mikä luo kitkavastusta ilman kierteitä tai jousielementtejä.

Offset-pään suunnittelu:Epäsymmetrinen pääprofiili tarjoaa tarkasti kulmassa olevan laakeripinnan, joka sopii kiskon jalan kartioon ja jakaa pystysuorat kuormat piikin päähän.

Vääntöesijännityksen generointi:Neliönmuotoisen varren pyöriminen ajon aikana saa aikaan jäännösvääntömomentin piikin varressa, mikä luo sivuttaispuristusvoiman kiskon alustaa vasten.

Huolto ja käyttönäkökulma

Hallittu hiilipitoisuus:Nykyaikaiset tekniset tiedot vaativat 0,17-0,25 % hiiltä ja 0,90-1,35 % mangaania, tasapainotuslujuutta (70 000 psi min vetolujuus) ja taipuisuutta estämään hauraita murtumia ajon aikana.
Kaksivaiheinen{0}}mikrorakenne:Suunniteltu saavuttamaan ferriittinen-perliittinen rakenne, jossa yhdistyvät iskunkestävyys asennusvasaraa varten ja asteittainen työskentely-karkaisussa käyttökuormituksen alaisena.
Uhrikorroosiosuunnittelu:Tarkoitettu syövyttämään ensisijaisesti puisia ratapölkkyjä, vaihdettavalla piikkillä, joka säilyttää arvokkaamman -puutavaran.