Korkean vetoisuuden ruuvipiikit

Name: Kiinan korkean vetoisuuden ruuvipiikit Valmistajat Toimittajat Tehdas - Ilmainen näyte - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 299674208

Ruuvin piikki tunnetaan myös kiskoruuvina. Eräänä kiskon piikkinä se on metalliruuvi kiskon kiinnittimien kiinnittämiseen. Ruuvin piikki on yleensä valmistettu NO.3 teräksestä. Koska sen naulatangon pinnassa on kierre, sitä kutsutaan ruuvipiikiksi. Ulosvetovastus on 0,5–1,0 kertaa suurempi kuin yhteispaineruiskutuspiikin, mutta työntövastus on 50 % pienempi. Purkamisen ja asennuksen vaikeudesta johtuen on vaikea säätää raideleveyttä, jota yleensä käytetään rautatien vaihteessa. Erilaisten asiakkaiden tarpeiden tyydyttämiseksi voimme tarjota vaunuruuveja, tappiruuveja, ratapölkkyruuveja ja muita mukautettuja rautatien ruuvipiikkejä.

Lähetä kysely

Keskustele nyt

Kuvaus

Tekniset parametrit

Kiskon ruuvipiikkikiinnitysjärjestelmä

Railway Screw Spike on tarkkuus{0}}kierrekiinnike, joka on taottu erittäin-lujasta seosteräksestä ja joka on suunniteltu kiinnittämään kiskon pohjalevyt puutavaraan ja komposiittipölkkyihin. Kierteinen kierreprofiili luo positiivisen mekaanisen lukituksen alustan kanssa, mikä tarjoaa erinomaisen vedon-vastuksen. Taottu vetopää mahdollistaa suuren-vääntömomentin asennuksen samalla, kun se mahdollistaa -tuhottoman irrottamisen telan huoltoa ja komponenttien uudelleenkäyttöä varten.

Tekniset tiedot:

Parametri	Erittely	Suorituskykyindikaattori
Kierteen muodostus	Rullattu lanka	Puristusjäännösjännitysprofiili
Materiaaliluokka	Seostettu teräs	4140, 4340 tai vastaava
Korroosiosuojaus	Kuumasinkitty-tai mekaanisesti	500-1000 tuntia suolasuihkua
Asennustyökalu	Hydraulinen ohjain tai momenttiavain	200-400 Nm tyypillinen alue
Jäljitettävyys	Laser{0}}merkityt eränumerot	Täydellinen materiaali sukututkimus

Asennus- ja huoltonäkökulma:

Epäsymmetrinen kierreprofiili optimoi kuorman siirron jännityksen aikana ja helpottaa lastujen poistumista asennuksen aikana.
Juuren säteen suunnittelu eliminoi jännityksen keskittymispisteet, jotka aiheuttaisivat väsymishalkeamia syklisessä kuormituksessa.
Itselukittuva kierrekulma- varmistaa, että kitkavastus ylittää takaisin-ajokyvyn ilman ylimääräisiä lukituslaitteita.
Progressiivinen kierresyvyys kärjestä päähän tarjoaa asteittaisen kiinnittymisen, joka keskittää kiinnittimen työntämisen aikana.

Huolto ja käyttönäkökulma

Kuumasinkitys tarjoaa katodisen suojan ja pinnoitteen paksuus säilyy kierteen kyljissä.
Mekaaninen galvanointi eliminoi galvanoituihin pinnoitteisiin liittyvän vetyhaurastumisen riskin.
Polymeeripintamaalit vähentävät asennuksen kitkaa ja tarjoavat kemikaalien kestävyyttä erikoissovelluksiin.
Pinnoitejärjestelmät on suunniteltu yhteensopiviksi kreosootti- ja kupari{0}}pohjaisten puunsuoja-aineiden kanssa.