↵
Rail Dog Spike -kiinnitysjärjestelmä
Railway Dog Spike on leikattu{0}}piikkikiinnityslaite, jolle on tunnusomaista sen J-muotoinen pääprofiili ja suippeneva suorakaiteen muotoinen-poikkileikkaus, joka on taottu vähähiilisestä-teräksestä kuuman pään ja rulla{4}}muovauksen avulla. Se toimii positiivisena mekaanisena ankkurina, joka työnnetään tasajalkaisten{6}}kiskojen tai pohjalevyjen reikien läpi käsittelemättömiin tai kreosootilla käsiteltyihin puurakenteisiin. Piikin pään geometriassa on 75- asteen kiskon tukipinta, joka vastaa kiskon jalan kaltevuutta, mikä luo kiilaamisen, joka vastustaa raiteen sivuttaista siirtymistä ja mahdollistaa pystysuoran noston äärimmäisen pyöräkuormituksen alaisena.
Tekniset tiedot:
| Ominaisuusluokka | Keskeinen hyöty | Yhteinen sovellus |
|---|---|---|
| 1:20 Kulmapää | Vastaa kiskon kaltevuutta täyden kosketuksen saamiseksi | Päälinjan puiset ratapölkyt |
| Suorakaiteen muotoinen varsi | Estää pyörimisen sivuttaiskuormituksen alaisena | Terävät sädekäyrät |
| Talttapiste | Halkaisee puukuituja minimaalisesti ajon aikana | Tiheät kovapuiset ratapölkyt |
| Kreosootin yhteensopivuus | Luonnollinen vedeneristys piikki{0}}puurajapinnassa | Perintö ja säilyneet rautatiet |
| 2 000-4 000 paunaa nosto | Mitattavissa oleva pitovoima suunnittelua varten | Haaralinjat ja teollisuuden kannut |
| Pneumaattinen ohjain valmiina | Nopea{0}}koneistettu asennus | Seuraa uudistusprojekteja |
Asennus- ja huoltonäkökulma:
- Suorakaiteen muotoinen varren poikkileikkaus{0}}vastustaa pyörimistä paremmin kuin pyöreät vastaavat.
- Pään aluspinta on kallistettu 1:20 tai 1:40 tyypilliseen kiskon jalan kaltevuuden mukaan.
- Taltta{0}}pääte helpottaa puukuitujen erottelua ajon aikana leikkaamisen sijaan.
- Varren kartiosuhde optimoitu vetäytymiskestävyyteen ilman liiallista puun halkeilua.
- Pään ylitysmitta on kriittinen kiskon jalan oikeanlaiselle kiinnittymiselle ilman yliajoriskiä.
Huolto ja käyttönäkökulma
- Asennettu käyttämällä 8–12 kiloa painavia, kaksipuolisia{0}}piikkimauleja manuaalista telarakennetta varten.
- Pneumaattiset piikkiohjaimet tuottavat hallittua iskuenergiaa ja estävät pään muodonmuutoksia.
- Automaattiset piikinvetimet käyttävät saksia{0}}leukoja, jotka tarttuvat pään olkapään alle.
- Ajokuvio seuraa tiettyä järjestystä: mittaripuoli ensin, sitten pellon puoli, vuorotellen ratapölkkyjä.
- Uppoaminen kiskon pään pinnan alle osoittaa yliajoa, mikä vähentää pitokapasiteettia.
Gnee Professional -toimittaja
Suositut Tagit: rautatiekiskoirien piikki, Kiina rautatiekiskoirien piikkien valmistajat, toimittajat, tehdas
