↵
Kiskon ruuvipiikkikiinnitysjärjestelmä
Railway Screw Spike on kierteinen teräskiinnike, joka on suunniteltu ylivoimaiseen pitovoimaan puisissa ratapölkkyissä tai betonipölkkyissä, ja se tarjoaa yli kaksinkertaisen vetäytymisvastuksen tavanomaisiin koiranpiikkeihin verrattuna. Sen kierteinen kierremuoto, joka on tyypillisesti valssattu tai leikattu keskikokoisiksi-hiiliteräsvarsiksi (luokat 4.6-8.8), muuttaa pyörimismomentin aksiaaliseksi puristusvoimaksi, kun sitä ohjataan erikoisavaimilla tai mekanisoiduilla piikkeillä. Pään kokoonpanossa on nelikulmaiset tai kuusikulmainen käyttöpinnat positiivista kiinnitystä varten, kun taas erilaiset kierreprofiilit, pituudet ja halkaisijat vastaavat erityisiä maantieteellisiä ja kuormitusvaatimuksia maailmanlaajuisesti.
Tekniset tiedot:
| Ominaisuusluokka | Keskeinen hyöty | Yhteinen sovellus |
|---|---|---|
| 2x pitovoima | Ylivoimainen vetäytymisvastus verrattuna koiran piikit | Raskaat{0}}kuljetukset pääradat |
| Kierteen nousun asetukset | Optimoitu tietyille ratapölkymateriaaleille | Havupuu vs. lehtipuiset ratapölkyt |
| Ferrule-integrointi | Vaihdettavat sisäosat pidentävät nukkujan käyttöikää | Betoniset ratapölkyjärjestelmät |
| Ohjattu vääntömomentti | Tasainen puristusvoiman tarkistus | Nopeat{0}}matkustajakäytävät |
| Sähköeristys | Signalointipiirien yhteensopivuus | Sähköistetty rautatieverkko |
| Teräsluokka 4.6-8.8 | Vahvuus vastaa kuormitusvaatimuksia | Vaihteita ja siltojen lähestymistapoja |
Asennus- ja huoltonäkökulma:
- Kierrekierrerakenne jakaa ulosvetovoimat koko varren pituudelle, ei vain pintaan.
- Kierteen nousu on optimoitu puukuitujen kiinnittymiseen ilman puun syyn poistamista.
- Karkeakierteiset versiot tarjoavat maksimaalisen{0}}vetovastuksen havupuisissa ratapölkissä.
- Hienoja kierrevaihtoehtoja suositellaan kovapuu- tai komposiittipölkkysovelluksiin.
- Lanka loppuu{0}}siirtymät sujuvasti varteen poistaen jännityksen keskittymispisteet.
Huolto ja käyttönäkökulma
- Esiporatut ohjausreiät tarvitaan puuhun halkeamisen estämiseksi ja kierteiden kohdistuksen varmistamiseksi.
- Hydrauliset tai sähköiset ruuvipiikit tuottavat hallitun vääntömomentin tasaisen upotussyvyyden takaamiseksi.
- Neliömäiset-käyttöliitännät estävät nokka-ulostulon suuren-vääntömomentin lopullisten kiristyssarjojen aikana.
- Asennusmomentti vaihtelee tyypillisesti välillä 150-300 Nm ratapölkkyjen tiheydestä ja piikin koosta riippuen.
- Yli-kiristys voi aiheuttaa kierteen irtoamisen puussa tai vaurioitua betoniterissä.
Gnee Professional -toimittaja
Suositut Tagit: rautatieruuvipiikki, Kiinan rautatieruuvipiikkien valmistajat, toimittajat, tehdas
