Sähköposti

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Telaruuvipiikkikisko

Telaruuvipiikkikisko

Ruuvin piikki tunnetaan myös kiskoruuvina. Eräänä kiskon piikkinä se on metalliruuvi kiskon kiinnittimien kiinnittämiseen. Ruuvin piikki on yleensä valmistettu NO.3 teräksestä. Koska sen naulatangon pinnassa on kierre, sitä kutsutaan ruuvipiikiksi. Ulosvetovastus on 0,5–1,0 kertaa suurempi kuin yhteispaineruiskutuspiikin, mutta työntövastus on 50 % pienempi. Purkamisen ja asennuksen vaikeudesta johtuen on vaikea säätää raideleveyttä, jota yleensä käytetään rautatien vaihteessa. Erilaisten asiakkaiden tarpeiden tyydyttämiseksi voimme tarjota vaunuruuveja, tappiruuveja, ratapölkkyruuveja ja muita mukautettuja rautatien ruuvipiikkejä.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Kuvaus
Tekniset parametrit

Kiskon ruuvipiikkikiinnitysjärjestelmä

Railroad Screw Spike

Railway Screw Spike on kierrekiinnityslaite, joka on suunniteltu kiinnittämään kiskon pohjalevyt tai suoraan kiskokiinnitykseen puu-, komposiitti- tai betonipölkkyihin pyörivällä asennuksella iskukäytön sijaan. Jatkuva kierre, neliömäinen tai kuusiokantainen kokoonpano ja taottu tai valssattu rakenne luontaisivat tämän kiinnikkeen, joka muuntaa kohdistetun vääntömomentin aksiaaliksi puristusvoimaksi, mikä tarjoaa tasaisen ja mitattavan esikuormituksen, joka pysyy vakaana dynaamisen telakuormituksen aikana.

Tekniset tiedot:

Parametri Erittely Suorituskyvyn ominaisuus
Valmistusprosessi Valssatut tai leikatut langat Valssatut langat tarjoavat erinomaisen väsymiskestävyyden
Materiaaliluokka Keskikokoinen-hiili tai seosteräs Tyypillinen luokka 1038 - 4140
Puristusvoiman alue Kiinnitintä kohti 8–15 kN (sovelluksesta riippuen)
Asennusmomentti Käytetty pyörimisvoima 150-300 Nm tyypillinen alue
Nostovastus Äärimmäinen ulosveto-kapasiteetti 15 – 25 kN terveessä puussa
Elastic Rail Clamp

Asennus- ja huoltonäkökulma:

  • Helix-kulman optimointi:Kierteen johdon kulma on laskettu tarjoamaan itselukittuvia ominaisuuksia, joissa kitkavastus ylittää takaveto-taipmuksen, mikä estää spontaanin löystymisen tärinän vaikutuksesta ilman lisälukitusmekanismeja.
  • Epäsymmetrinen lankaprofiili:Kantavassa-kyljessä on jyrkempi kulma kuin takakyljessä, mikä optimoi voimansiirron jännityskuormituksen aikana ja helpottaa puhtaan lastun poistamista asennuksen aikana.
  • Juuren säteen suunnittelu:Suuret säteet kierteen juurissa eliminoivat jännityksen keskittymispisteet, jotka voivat aiheuttaa väsymishalkeamia telasovelluksissa koetun syklisen jännityskuormituksen alla.

 

 

Huolto ja käyttönäkökulma

  • Vääntömomentin- ja-kireyden välinen korrelaatio:Käytetyn vääntömomentin ja kehittyneen puristusvoiman välinen vakiintunut suhde mahdollistaa tarkan kireyden ohjauksen kalibroitujen momenttiavainten tai automatisoitujen asennuslaitteiden avulla.
  • Ennen{0}}porausta koskevat vaatimukset:Ohjausreiän halkaisijamääritykset on määritelty optimaalisen materiaalin siirtymisen mahdollistamiseksi{0}}alimittaiset reiät voivat halkeilla, kun taas ylimitoitettu reiät vähentävät poistokapasiteettia.
  • Asennusnopeuden optimointi:Karkeat kierrevälit mahdollistavat nopean työntämisen säilyttäen samalla riittävän kierteen tarttumissyvyyden vaadittua pitokapasiteettia varten, mikä tasapainottaa asennuksen tuottavuuden ja suorituskyvyn.
Rail Fastener Spring Screw Spikes
Gnee Professional -toimittaja

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Suositut Tagit: telaruuvipiikkikisko, Kiina telaruuvipiikkikiskon valmistajat, toimittajat, tehdas