Sähköposti

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Kiskon ruuvipiikki

Kiskon ruuvipiikki

Ruuvin piikki tunnetaan myös kiskoruuvina. Eräänä kiskon piikkinä se on metalliruuvi kiskon kiinnittimien kiinnittämiseen. Ruuvin piikki on yleensä valmistettu NO.3 teräksestä. Koska sen naulatangon pinnassa on kierre, sitä kutsutaan ruuvipiikiksi. Ulosvetovastus on 0,5–1,0 kertaa suurempi kuin yhteispaineruiskutuspiikin, mutta työntövastus on 50 % pienempi. Purkamisen ja asennuksen vaikeudesta johtuen on vaikea säätää raideleveyttä, jota yleensä käytetään rautatien vaihteessa. Erilaisten asiakkaiden tarpeiden tyydyttämiseksi voimme tarjota vaunuruuveja, tappiruuveja, ratapölkkyruuveja ja muita mukautettuja rautatien ruuvipiikkejä.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Kuvaus
Tekniset parametrit

Kiskon ruuvipiikkikiinnitysjärjestelmä

Railroad Screw Spike

Railway Screw Spike on kierrekierteinen kiinnitin, joka on valmistettu korkean -lujasta hiili- tai seosteräksestä ja joka on suunniteltu kiinnittämään kiskon ankkurilevyt tai kiinnittämään kisko suoraan puuhun, komposiittiin tai valmistettuihin puisiin ratapölkkyihin kiertotyön avulla. Tämä kiinnitin erottuu neliömäisestä tai kuusikulmaisesta käyttöpäästään, jatkuvasta spiraalikierteestä, joka ulottuu kartiomaiseen tai tylppään kärkeen, ja tarkasti muotoillun kierreprofiilin ansiosta.

Tekniset tiedot:

 

Attribuutti Tekniset tiedot Suorituskykyindikaattori
Kierteen muodostusmenetelmä Valssattu (kylmä{0}}muovattu) tai leikattu Valssatut langat: ylivoimainen väsymisikä
Pään kokoonpano Neliö-, kuusio- tai pyöreä veto Tyypillinen 5/8" – 1" litteiden halkaisija
Nimellinen halkaisija Varren halkaisija 5/8" – 1" (16mm – 25mm)
Äärimmäinen vetolujuus Materiaalikyky 120–150 ksi (830–1035 MPa)
Korroosiosuojaus Pinnoitus tai pinnoitus Kuumasinkitty-, mekaanisesti galvanoitu tai ksylaani
Elastic Rail Clamp

Asennus- ja huoltonäkökulma:

 

  • Usean{0}}kuorman jako:Jatkuva kierrekiinnitys jakaa kohdistetun jännityksen 8–12 yksittäisen kierteen kyljelle, mikä vähentää jännityksen keskittymistä missä tahansa pisteessä ja mahdollistaa suuremman kokonaispuristusvoiman kuin vastaavan halkaisijan omaavat vetokiinnittimet.
  • Leikkaustason optimointi:Kiinnittimen varsi on sijoitettu ratapölkkyosan neutraalille akselille pystysuorassa kiskokuormituksessa, mikä minimoi yhdistettyjä jännitys{0}}leikkausvaikutuksia, jotka kiihdyttäisivät väsymistä muissa kiinnityskokoonpanoissa.
  • Taivutusmomentin vähennys:Kierteinen täyspitkä{0}}kiinnitys estää ulokkeen taipumisen, joka vaikuttaa ohjattuihin piikkeihin sivuttaisliikkeen aikana, mikä rajoittaa kiinnittimien kuormituksen ensisijaisesti aksiaaliseen jännitykseen.

 

 

Huolto ja käyttönäkökulma

 

  • Vääntömomentti-tarkastusprotokolla:Asennuksen aikana tapahtuvassa satunnaisnäytteenotossa käytetään kalibroituja momenttiavaimia sen varmistamiseksi, että käytetty vääntömomentti on määritettyjen rajojen sisällä, mikä tarjoaa tilastollisen varmuuden asianmukaisesta jännityksestä asennetussa populaatiossa.
  • Pähkinäkorrelaation-käännös-:Kriittisissä sovelluksissa kulmakiertymä ensimmäisestä koskettimesta lopulliseen asentoon tarjoaa riippumattoman varmuuden siitä, että oikea esijännitys on saavutettu, ja täydentää vääntömomentin mittausta.
  • Ultraäänipituuden mittaus:Kehittyneissä laatuohjelmissa käytetään ultraääniekstensometrejä, jotka mittaavat suoraan kiinnittimen venymän asennuksen aikana ja määrittävät todellisen puristusvoiman vääntömomentti{0}}kitkamuuttujista riippumatta.
Rail Fastener Spring Screw Spikes
Gnee Professional -toimittaja

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Suositut Tagit: kiskon ruuvipiikki, Kiina kiskon ruuvipiikkien valmistajat, toimittajat, tehdas