AREMA Rail Joint Bar|Vakio-, kompromissi-, eristetyt liitospalkit

 

Ensisijainen tehtävä anAREMA kiskon liitostanko(kutsutaan myös jatkospalkkiksi, kulmatankoksi tai kalalevyksi) on yhdistää ja kohdistaa kahden vierekkäisen kiskon päät turvallisesti, mikä varmistaa oikean kuormansiirron ja säilyttää radan geometrian raskaassa akselikuormituksessa. MukaanAREMA insinöörikäytännöt, kiskon liitostangon on rajoitettava tehokkaasti kiskon päiden sivuttais- ja pystysuuntaista liikettä samalla kun se mukautuu teräskiskojen pitkittäiseen lämpölaajenemiseen ja supistumiseen, mikä säilyttää käyttöturvallisuuden ja radan eheyden.

 

Kalalevyt yhdistävät kiskon päät ja ylläpitävät kohdistuksen kiskon liitoksissa.

 

kloGNEE RAIL, valmistamme ja toimitamme kattavan valikoiman AREMA-kiskoliitostankoja Pohjois-Amerikan kiskoosiin, mukaan lukien100 RE, 115RE, 132RE, 136RE, ja141REprofiilit. Kiskojen liitostangot on suunniteltu raskaita-rahtikuljetuksia varten, matkustajien kuljetusjärjestelmiin, teollisuuden sivuraiteisiin ja huoltosovelluksiin, ja ne valmistetaan sovellettavien AREMA-mitta- ja materiaalivaatimusten mukaisesti. Seuraavissa osioissa hahmotellaan rautatiehankintaprojekteissa yleisesti viitatut suunnitteluvaatimukset, mittatoleranssit, materiaalilaadut ja valmistusspesifikaatiot.

 

 

AREMA-kiskoliitostangon valinnan määrää ensisijaisestikiskoprofiilien yhteensopivuus, käyttöolosuhteet, jamerkinantovaatimukset. Pohjois-Amerikan rautateiden suunnittelukäytännössä AREMA-kiskoliitostangot luokitellaan yleensä kolmeen päätyyppiin:

 

 

• Sovellus:Käytetään yhdistämään kaksi kiskoa, joilla on identtinen kiskoosuus ja -profiili, mikä varmistaa oikean kuormansiirron ja säilyttää radan kohdistuksen.

 

• Common Rail -osuudet:

 

• Tyypilliset kokoonpanot:Yleisiä kokoonpanoja ovat 24 tuuman (4-reikäinen) ja 36-tuumainen (6-reikäinen) niveltangot kiskon osuudesta, akselipainosta ja huoltovaatimuksista riippuen.

 

• Suunnitteluominaisuus:Valitut pultinreiät on valmistettu soikeilla profiileilla, jotta ne kiinnittyvät vakiotelapulttien soikeaan kaulaan, mikä estää pultin pyörimisen asennuksen aikana.

 

• Tyypilliset sovellukset:Raskaat{0}}rahtiliikenteen rautatiet, rautateiden matkustajaliikennejärjestelmät, teollisuusraiteet ja kunnossapitoprojektit.

 

 

Suunniteltu yhdistämään kaksi erilaista AREMA-kisko-osaa samalla, kun kulkupinnan korkeus ja ulottuman suuntaus säilyvät oikein. Kompromissi AREMA-kiskoliitostankoja käytetään yleisesti radan kunnostamisen, kiskojen päivitysten ja siirtymäasennuksien aikana, kun olemassa olevat ja korvaavat kiskoprofiilit eroavat toisistaan.

 

• Common AREMA Rail -yhdistelmät:

 

• Suuntaus (vasen-käsi / oikea-käsi):Vaaditaan, kun kiskon pään leveydet poikkeavat toisistaan, ja mitta{0}}sivujen kohdistus on säilytettävä.

 

• Ei--suuntaava:Käytetään, kun profiilien erot rajoittuvat kiskon korkeuteen tai kun ulottuma-sivupään leveysero ei ylitä 1/8 tuumaa.

 

• Tyypilliset sovellukset:Rataprofiilin muutokset, radan kunnostusprojektit, kunnossapitotyöt ja rautatieinfrastruktuurin päivitykset.

 

 

Eristetyt AREMA-kiskoliitostangot on suunniteltu eristämään sähköisesti vierekkäiset kiskon osat säilyttäen samalla radan liitoksen rakenteellinen eheys. Ne ovat olennaisia ​​osia raidepiirejä ja sähköisiä junanilmaisujärjestelmiä hyödyntävissä rautateiden opastinjärjestelmissä.

 

• Common AREMA Rail -osuudet:

 

• Jatkuvat eristetyt liitokset:Tarjoa jatkuva tuki kiskon pohjan alle ja käytä eristettyjä holkkeja, päätypylväitä ja aluslevyjä sähköisen erotuksen ylläpitämiseksi.

 

• Ei{0}}jatkuvat eristetyt liitokset:Käytä tyypillisesti eristettyjä teräskokoonpanoja tai komposiittimateriaaleja sähköisen eristyksen aikaansaamiseksi samalla kun ne tukevat toiminnallisia kiskon kuormia.

 

• Tyypilliset sovellukset:Ratapiirit, opastinlohkot, tasoristeykset, eristetyt rataosuudet ja matkustajaratajärjestelmät.

 

Tarvitsetko mukautetun kompromissin tai eristetyn AREMA-kiskoliitostangon?

 

GNEE RAILtarjoaa teknistä tukea, CAD-piirustusten todentamista ja räätälöityä valmistusta AREMA-kompromissi- ja eristettyihin kiskon liitostankoihin, mukaan lukien vasen--oikea--- ja erityiset siirtymäkokoonpanot.

 

Lähetä rataosuuden tiedot tai piirustukset jo tänään saadaksesi tekninen katsaus ja nopea tarjous.

 

 

Materiaalin valinta vaikuttaa suoraan AREMA-kiskoliitostankojen lujuuteen, kulutuskestävyyteen ja väsymissuorituskykyyn toistuvissa rautatiekuormitusjaksoissa. GNEE RAIL valmistaa tavallisia AREMA-kiskoliitostankoja käyttämällä lämpökäsiteltyjä{1}}55# hiiliteräs, joka täyttää AREMA-karkaistuille hiiliteräksisille liitostankojen materiaalivaatimukset.

 

 

 

Tekninen tekijä	GNEE RAIL 55# terästä	Hyöty AREMA Rail Joint Bars
Hiilipitoisuus	0.52%–0.60%	Tarjoaa korkean kovuuden ja kulutuskestävyyden lämpökäsittelyn jälkeen
Fosfori (P)	Vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,035 %	Pienempi hauraus ja parempi väsymisikä
rikki (S)	Vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,035 %	Vähentynyt segregaatio ja parempi sitkeys
Lämpökäsittely	Sammutettu ja karkaistu (Q&T)	Muodostaa karkaistun martensiittisen rakenteen
Tuottovoima	Suurempi tai yhtä suuri kuin 490 MPa	Täyttää AREMA-vaatimukset
Vetolujuus	Suurempi tai yhtä suuri kuin 735 MPa	Täyttää AREMA-vaatimukset

 

 

Elementti	AREMA luvun 4 vaatimukset (%)	GNEE 55# teräsrajat (%)	Tekninen arviointi ja vaatimustenmukaisuus
Hiili (C)	0.35 – 0.60	0.52 – 0.60	Yhteensopiva.55# teräksen hiilipitoisuus sijoittuu AREMA-rajan ylempään-keskimmäiseen spektriin, mikä maksimoi pinnan karkenevuuden ja kalastuspintojen kulutuskestävyyden karkaisun jälkeen.
Mangaani (Mn)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 1,20	0.50 – 0.80	Yhteensopiva.Mangaanipitoisuuksien pitäminen hallinnassa reilusti 1,20 %:n ylärajan alapuolella estää liiallisen haurastumisen säilyttäen samalla riittävän kovettuvuuden.
Fosfori (P)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,050	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035	Standardia tiukempi.Fosforin rajoittaminen enintään 0,035 %:iin minimoi kylmän-shortness (matalan lämpötilan hauraus), joka on elintärkeää radan turvallisuudelle kylmissä ilmastoissa.
rikki (S)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,040	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035	Standardia tiukempi.Alemmat rikkirajat minimoivat haitalliset rautasulfidisulkeumat, mikä vähentää kuuma-vajeen riskiä kuumavalssauksen ja takomisen aikana.
Pii (Si)	Ei määritelty	0.17 – 0.37	Hallittu lisäys.Pii toimii hapettumisenestoaineena teräksen valmistuksessa, jalostaa raekokoa ja parantaa sauman kimmorajoja.
Cr/Ni/Cu	Ei määritelty	Jokainen pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25–0,30	Trace Limit Control.Jäännösseoselementtien pitäminen alhaisena varmistaa materiaalin korkean puhtauden ja erittäin tasaisen vasteen öljyn sammutuksen ja karkaisun aikana.

 

 

Vakio / lämpökäsittelytila	Vetolujuus (MPa)	Myönnön vahvuus (MPa)	Pidentymä (%)	Pinta-alan vähentäminen (%)
AREMA luvun 4 minimiraja (vaimentunut)	Suurempi tai yhtä suuri kuin 690 MPa (100 000 psi)	Suurempi tai yhtä suuri kuin 480 MPa (70 000 psi)	suurempi tai yhtä suuri kuin 12 %	suurempi tai yhtä suuri kuin 25 %
55# teräs - karkaistu ja karkaistu (Toimitettu tila - ylittää AREMA-alueen)	Suurempi tai yhtä suuri kuin 735 MPa (~106 600 psi)	Suurempi tai yhtä suuri kuin 490 MPa (~71 000 psi)	suurempi tai yhtä suuri kuin 12 %	Suurempi tai yhtä suuri kuin 35 %

 

Pyydä MTC-näytteitä ja materiaalitestausraportteja

 

Kaikkien AREMA-kiskoliitostankojen mukana toimitetaan materiaalin jäljitettävyysdokumentaatio, mukaan lukien kemiallisen koostumuksen analyysi ja mekaanisten ominaisuuksien testiraportit. Mill Test Certificate (MTC) on saatavilla lämpökäsiteltyjen AREMA-kiskoliitostankojen materiaalivaatimusten{1}}mukaisuuden varmistamiseksi.

 

 

 

AREMA-kiskoliitostangot on suunniteltu erityisesti yksittäisille RE-kiskoprofiileille, eivätkä ne ole keskenään vaihdettavissa. Alla olevassa taulukossa verrataan yleisesti käytettyjen AREMA-kiskoliitosmallien mittoja ja kokoonpanoja.

 

 

AREMA-kiskoliitostankotyyppi	Yhteensopiva kisko-osio	Vakiopituusvaihtoehdot	Pultinreiän kokoonpano	Tärkeimmät suunnitteluominaisuudet	Tyypilliset sovellukset
115RE yhteispalkki	115RE kisko	24" (4-reikäinen), 36" (6-reikäinen)	Vuorotellen pyöreä ja soikea (1" tai 1-1/8")	Optimoitu lujuuden ja asennustalouden tasapaino	Tavararautatiet, alueradat, teollisuusraiteet, matkustajaliikenne
132RE / 136RE -niveltanko	132RE & 136RE kisko	24" (4-reikäinen), 36" (6-reikäinen)	Vuorotellen pyöreä ja soikea (1-1/8")	Raskaammat{0}}poikkileikkaukset ja lisääntynyt nivelten jäykkyys	Raskaat{0}}kuljetusrautatiet, luokan I tavaraliikennekäytävät
141RE:n liitospalkki	141RE kisko	36" (6-reikäinen)	Vuorotellen pyöreä ja soikea (1-1/8")	Raskas{0}}rakenne erittäin suurille akselikuormille	Kaivosrautatiet, raskaat tavaraliikennekäytävät, suuren sivukuorman rataosuudet

 

 

Alla olevassa taulukossa on yhteenveto tärkeimmistä rakenteellisista ja mittaeroista AREMA-kiskoliitostankojen ja muiden suurten kansainvälisten kiskon liitosstandardien välillä.

 

Vakiojärjestelmä	Mittausjärjestelmä	Pultinreiän profiili	Kiinnityspulttityyli	Suunnittelu ja rakenneominaisuudet	Tyypilliset kiskon liitostankotyypit
AREMA (Pohjois-Amerikka)	Keisarillinen (tuumaa)	Vuorotellen pyöreä ja soikea	Soikeat{0}}kaulanauhapultit	Raskas poikkileikkaus-korkean akselin-kuormalle ja raskaille-rautateille	115RE / 132RE / 136RE / 141RE kiskon liitostangot
UIC (Eurooppa / Kansainvälinen)	Metri (millimetreinä)	Pyöreä tai neliö	Neliömäiset-kaula- tai T-pääpultit	UIC 864-4 -yhteensopiva muotoilu ja optimoidut kalastuspinnat painolastipohjaisille telajärjestelmille	UIC54 / UIC60 kiskotangot (vakio- ja kompromissityypit)
BS (brittiläinen standardi)	Keisarillinen / metrinen	Pyöreä	Vakioradan pultit	Suunniteltu bullhead- ja varhaisille litteille{0}}pohjakiskojärjestelmille, jotka ovat yhteensopivia	BS 80 / BS 100 kiskon liitostangot
GB (Kiina)	Metri (millimetreinä)	Pyöreä tai neliö	Neliömäiset-kaula- tai pyöreät pultit	TB/T-vakiojärjestelmä, jossa korostetaan nopean{0}}junan väsymiskestävyyttä	50kg/m / 60kg/m kiskon liitostangot

 

Tarvitsetko AREMA-, UIC- ja GB Rail -liitostankoja yhdessä projektissa?

 

GNEE RAILtoimittaa AREMA-, UIC-, DIN-, BS- ja GB-kiskojärjestelmien kanssa yhteensopivia kiskon liitostankoja. Valmistuskykymme kattaa vakio-, kompromissi- ja eristettyjen liitostankojen kokoonpanot, mikä mahdollistaa yhtenäisen hankinnan useille-standardirautatieprojekteille.

Lähetä rautatiestandardisi ja pyydä nopea tarjous

 

 

 

GNEE RAIL toimittaa AREMA-kiskoliitostankoja ja -levyjä kansainväliseen rautatieinfrastruktuuriin, tavaraliikennekäytäviin ja teollisuusratajärjestelmiin. Vientikokemuksemme kattaa teknisen vaatimustenmukaisuuden, dokumentaation valmistelun, pakkaamisen ja kansainvälisen logistiikan koordinoinnin.

 

Vientitapausesimerkki – Dubain rautatieprojekti

GNEE RAIL toimitti kiskon liitostankoja ja kiinnityskomponentteja rautatieinfrastruktuuriprojektiin Dubaissa, mukaan lukien:

 

• Tuotanto projektin spesifikaatioiden mukaan

 

• Vientipakkaukset{0}}pitkän matkan merikuljetuksiin

 

• Toimitusaikataulun koordinointi

 

• Täysi dokumentaatiotuki (mukaan lukien MTC ja tarkastusraportit)

 

• ISO 9001:2015 laatujärjestelmän noudattaminen

 

 

GNEE-kalalautasten vientipakkausnäyttö

 

 

Asiakkaiden vierailu GNEE:ssä

 

 

60E2 Fishplate MTC

 

 

Jokainen AREMA-kiskoliitostankojen erä tarkastetaan ennen toimitusta sen varmistamiseksi, että ne ovat mitta- ja materiaalivaatimusten mukaisia.

 

 

• Mittatarkastus:pultin reiän asento, tasaisuus, suoruus

 

• Kemialliset ja kovuustestit:55# teräksen koostumuksen ja lämpökäsittelyn suorituskyvyn tarkastus

 

• Mekaaninen testaus:vetolujuus (suurempi tai yhtä suuri kuin 490 MPa) ja venymä (suurempi tai yhtä suuri kuin 12 %) tarkistus

 

• Dokumentaatio:Mill Test Certificate (MTC) toimitetaan erää kohti pyynnöstä

 

 

GNEE RAIL tarjoaa pintasuojausvaihtoehtoja erilaisiin rautatieympäristöihin:

 

• Musta / öljytty:yleinen rautateiden käytön ja varastoinnin suojaus

 

• Kuumasinkitys (HDG):rannikko- ja{0}}kosteusympäristöissä

 

• Sherardizing:tasainen sinkkisuojaus vaikuttamatta mittatoleranssiin

 

• Epoksi / Maalattu:tunneleissa, metrojärjestelmissä ja kemiallisesti aggressiivisissa ympäristöissä

 

Kaikki pintakäsittelyt tehdään vaikuttamatta AREMA-mittojen yhteensopivuuteen.

 

 

GNEE RAIL tarjoaa integroituja toimitusratkaisuja, jotka varmistavat täydellisen yhteensopivuuden kiskon liitostankojen, kiinnikkeiden ja kiskon osien välillä.

 

• AREMA kiskon liitostangot (115RE / 132RE / 136RE / 141RE)

 

• Sopivat kiinnitysjärjestelmät (pultit, mutterit, jousialuslevyt)

 

• Yhteensopivat kiskoosat järjestelmäintegraatioon (AREMA / UIC / muut standardit)

 

Tämä integroitu toimitustapa vähentää asennusvirheitä, parantaa hankintatehokkuutta ja varmistaa mittojen yhteensopivuuden kaikissa kiskokomponenteissa.

 

 

K: Mitä AREMA-kiskoliitostankoja GNEE RAIL voi toimittaa?

 

V: GNEE RAIL valmistaa ja toimittaa AREMA-kiskoliitostankoja laajalle valikoimalle Pohjois-Amerikan kiskon osia, mukaan lukien 100RE-, 115RE-, 119RE-, 132RE-, 136RE- ja 141RE-profiilit.

 

K: Voiko GNEE RAIL valmistaa räätälöityjä AREMA-kiskoliitostankoja?

 

V: Kyllä. Tarjoamme teknistä tukea, CAD-piirustusten tarkistusta ja räätälöityä valmistusta kompromissi-, siirtymä-, vasen--oikea--ja eristettyjä AREMA-kiskoliitostankoja varten.

 

K: Toimitatko Mill Test Certificate (MTC)?

 

V: Kyllä. Kemiallisen koostumuksen raportit, mekaaniset testiraportit ja Mill Test Certificates (MTC:t) ovat saatavilla kaikille tuotantoerille.

 

K: Voidaanko AREMA-kiskoliitostankoja käyttää UIC-kiskoosien kanssa?

 

V: Ei. Vakiomuotoiset AREMA-kiskoliitostangot on suunniteltu erityisesti Pohjois-Amerikan RE-kiskoprofiileihin. Erilaisia ​​kiskostandardeja koskevat hankkeet vaativat erityisesti suunniteltuja kompromissi- tai siirtymäliitoksia.

 

K: Mitkä tekijät vaikuttavat eristettyjen AREMA-kiskoliitostankojen käyttöikään?

 

V: Käyttöikä riippuu akselipainosta, liikennemäärästä, rataolosuhteista, huoltokäytännöistä ja liitosten suunnittelusta. Jatkuvasti eristetyt liitokset tarjoavat yleensä pidemmän käyttöiän paremman kuormituksen jakautumisen ansiosta.

Suositut Tagit: arema kiskon liitostanko|standardi, kompromissi, eristetyt liitostangot, kiina arema kiskon liitostanko|standardi-, kompromissi-, eristettyjen jatkospalkkien valmistajat, toimittajat, tehdas