Betoniraite

Betonin ratapölkky ovat sementtiä, hiekkakivestä ja erittäin lujaa kierteitetystä teräksestä valmistettujen rautatiehallien läpi höyryn purkamisprosessin kautta. Niitä kutsutaan myös konkreettiseksi ratapölkkyksi tai betoni -nukkujaksi. Ne ovat korroosionkestävää, ikäresistenttejä, niillä on hyvät eristysominaisuudet ja ne ovat erittäin vakaita. Heillä on alhaiset ylläpitokustannukset ja pitkä käyttöikä. Niitä käytetään pääasiassa raidamittarien kiinnittämiseen ja kuormien siirtämiseen tienpohjaan.

Lähetä kysely

Keskustele nyt

Kuvaus

Tekniset parametrit

Betoni nukkuja tekniset eritelmät

Parametri	Eritelmä	Huomautukset
Materiaali	Pre-stressoitu betoni (C50-C60-luokka)	Korkean lujuuden betoni teräsvahvikkeella
Standardi	EN 13230 (EU), TB/T 3395 (Kiina), Arema (USA)	Noudattaa kansainvälisiä rautatietapahtumia
Mitat	Pituus: 2 500–2 600 mm (vakio) Leveys: 200–300 mm Korkeus: 150–200 mm	Säädettävä eri kiskon mittarille
Paino	250–350 kg	Raskaampi kuin puiset ratapölkyt, mutta vakaampi
Kuormituskapasiteetti	40–60 kN (dynaaminen kuorma)	Sopii nopeaan ja raskaan rautatielle
Vahvistaminen	Esikentävät teräsjohdot (φ3–5 mm) tai rebar	Parantaa vetolujuutta
Käyttöelämä	40–60 vuotta	Resistentti mätää, hyönteisiä ja säätä
Kiinnitysjärjestelmä	Joustavat leikkeet, ruuvipiikit tai pandrol -kiinnittimet	Yhteensopiva nykyaikaisten rautatiejärjestelmien kanssa
Lämpötilaresistenssi	-30 aste +60 aste	Sopii useimpiin ilmastoihin
Edut	- Korkea kestävyys - matala huolto - Parempi seurausvakaus	Mieluummin nopeaa kiskoa