Mitkä ovat eurooppalaisen S18-kevytraiteen ominaisuudet?

Mitkä ovat eurooppalaisen S18-kevytraiteen ominaisuudet?

TheEurooppalainen DIN S18 kevytkiskoon valmistettu tiukasti saksalaisen DIN 5901 -standardin mukaisesti. Se on erikoistunut teollisuusprofiili, joka on suunniteltu erityisesti kattamaan suorituskykyerot ultra-kevyiden maaseurannan ja raskaampien tavararatajärjestelmien välillä.

1. Vakiogeometriset parametrit

S18-profiilin-poikkileikkaukselle on ominaista sen pohjan leveyteen nähden korkea, kapea pää, joka jakaa keskittyneet pyöräkuormat tehokkaasti tukiradan perustukseen.

- Teoreettinen paino:18,30 kg/m (rakennelaskutuksessa usein pyöristettynä 18,20 kg/m)

- Kiskon korkeus (H):93,0 mm ArcelorMittal

- Pohjan leveys (B):82,0 mm Wirth-kisko

- Pään leveys (C):43,0 mm Wirth-kisko

- verkon paksuus (t):10,0 mm glorytrack.com

2. Suuri rakenteellinen jäykkyys (verkko-painosuhde-)

Yksi S18-kiskon merkittävimmistä teknisistä ominaisuuksista on sen 10,0 mm:n rainan paksuus. Nosturin kiskojen toimittaja

- Sivuvastus:Tämä 10 mm:n paksuus on identtinen raskaampien kevytkiskoprofiilien, kuten DIN S20 ja DIN S24, kanssa.

- Nurjahdusvastus:Säilyttäen vankan nauhan ja kaventaen päätä ja pohjaa, profiili minimoi omapainon tinkimättä sivuttaisjäykkyydestä, mikä tekee siitä kestävän kalan{0}}pyrstöä ja radan nurjahdusta liikkuvien tai ei-{1}}pystysuuntaisten pyöräkuormien vaikutuksesta.

3. Kaksi-luokan materiaalin sopeutettavuus

Radan toimintanopeudesta, taajuudesta ja kuormitusspektristä riippuen S18-kisko valssataan kahdessa ensisijaisessa metallurgisessa profiilissa:

-R200 (vähähiilinen-hiili / rakennelaatu):Tarjoaa ylivertaisen sitkeyden, helpon kylmätaivutuksen sädekäyrille ja puhtaan hitsattavuuden. Se on tarkoitettu ensisijaisesti sisätiloihin, ilmasto--hallittuihin ympäristöihin tai matalataajuisiin-teollisiin silmukoihin, joissa kustannusten minimoiminen on etusijalla. Nosturin kiskojen toimittaja

-R260 (korkea-hiili/kulumista-kestävä):Siinä on huomattavasti suurempi vetolujuus (suurempi tai yhtä suuri kuin 685–880 MPa) ja kohonnut Brinell-kovuus. Tätä laatua käytetään korkean -syklin automatisoiduissa varastointi- ja hakujärjestelmissä (ASRS) tai abrasiivisissa kaivospoluissa plastisen muodonmuutoksen ja pään kulumisen vähentämiseksi.

Mitä etuja S18-kevytkisoista on DIN A -sarjan nosturin kiskoihin verrattuna?

Valinta välilläDIN S18 valokiskot(standardin DIN 5901 mukaisesti) jaDIN A -sarjan nosturin kiskot(kuten A45, A55, A65 taiA75 DIN 536 -standardin mukaisesti) edustaa perustavanlaatuista valintaa kahden erilaisen rakennesuunnittelun välillä.

Vaikka DIN A -sarjan kiskot on suunniteltu raskaisiin-suuren{1}} vetoisuuden nosturisovelluksiin, S18-kevyt kisko tarjoaa selviä etuja materiaalitehokkuuden, asennuksen joustavuuden ja kokonaiskustannusten optimoinnin suhteen kevyille-ja-keskisille teollisuusraiteille.

1. Rakenteellinen massa ja materiaalikustannustehokkuus

S18-profiilin ensisijainen etu on sen tehokas massan jakautuminen, mikä johtaa merkittäviin paino- ja kustannussäästöihin verrattuna pienimpiinkin DIN A -sarjan profiileihin.

• Painon vertailu:DIN S18 -kisko painaa18,30 kg/m. Sitä vastoin pienin standardi DIN A nosturin kiskoDIN A45, painaa22,10 kg/m, vaikka hänellä on paljon kapeampi pää.

• Säästöt hankinnassa:Koska terästä ostetaan tonneittain, S18:n valitseminen A45:n sijaan säästää 2 000 metrin kokonaisjuoksua varten.7,6 tonnia terästä. Tämä tarkoittaa välitöntä ~17 %:n alenemista raaka-aineiden hankintakustannuksissa tinkimättä lineaarisesta raidepituudesta.

2. Korkeamman profiilin muotoilu, joka takaa erinomaisen pystysuuntaisen taivutuskestävyyden

Kahden kiskotyypin rakennegeometria on optimoitu täysin erilaisiin tukiolosuhteisiin.

• S18 geometrinen etu:S18-kiskon korkeus on93 mm, kun taas DIN A45:n korkeus on vain55 mm.

• Nukkumien/tukien väli:S18:n korkeampi profiili antaa sille paljon suuremman hitausmomentin pystysuuntaista taipumista vastaan. Tämä mahdollistaa S18:n ylittämisen epäjatkuvien tukien (kuten ratapölkkyjen, siteiden tai asennuskiinnikkeiden välillä 600–750 mm:n välein) väliin ilman liiallista taipumaa.

• DIN A -rajoitus:DIN A -sarjan kiskoilla on matala-profiili, kyykky (esim. A45 on leveämpi kuin korkea). Ne kestävät hyvin vähän pystysuuntaista taipumista itsessään japakkoolla jatkuvasti tuettu jäykällä teräspalkilla tai betonipohjalla koko pituudeltaan.

3.Pienempi-omapaino korotetuille kiitotiejärjestelmille

Automatisoiduissa varastointi- ja noutojärjestelmissä (ASRS), kevyissä työpajanostureissa tai yläpuolisissa materiaalinkäsittelylinjoissa kiskon paino lisää suoraan rakennuksen rakenteelliseen runkoon kohdistuvaa pysyvää kuollutta kuormaa.

• Infrastruktuurin optimointi:18,30 kg/m S18-kiskon käyttäminen raskaampien nosturin kiskojen sijaan vähentää kiitotiepalkkiin (I-palkkiin tai H-palkkiin) ja pystypylväisiin kohdistuvaa kuollutta kuormaa.

• Loppupään säästöt:Tämän alhaisemman kuolleen kuorman ansiosta rakennusinsinöörit voivat määritellä kevyempiä teräsrakenteita ja pienempiä betoniperustuksia, mikä vähentää rakennuksen kokonaiskustannuksia.

4. Yksinkertaistettu mekaaninen liittäminen ja liittäminen

Kevyiden kiskojen liitosmenetelmät ovat vähemmän monimutkaisia ​​ja{0}}kustannustehokkaampia kuin nosturin kiskojen liitosmenetelmät.

• VakioKalalautanenLiittäminen:S18:ssa on korkea uuma, johon mahtuu tavalliset pulttiliitostangot (kilpilevyt). Tämä mahdollistaa nopean mekaanisen liittämisen tavallisilla iskuavaimilla, mikä tekee asennuksesta, telojen jatkamisesta tai osien vaihdosta helppoa.

• Ei pakollista hitsausta:Koska nosturin DIN A -kiskot käsittelevät raskaita, suuria{0}}iskupyörien kuormia, ne vaativat tyypillisesti monimutkaista termiitti- tai lätäkköhitsausta liitoksissa yhdistettynä raskaisiin-hitsattaviin kiinnikkeisiin (esim. Gantrail-pidikkeet). S18 eliminoi nämä erikoishitsaustyövoima- ja laitteistokustannukset kevyen teollisuuden sovelluksissa.

Pyydä tarjous 24 tunnissa

Optimoidaksesi radan suunnittelun ja minimoidaksesi materiaalihukan,ota yhteyttä GNEE RAILiinsaada kattavat layout-neuvojat, sertifioidut tehdasmateriaalitestitiedot ja tarkat CAD-piirustukset. Tekniset edustajamme ovat valmiita auttamaan määrittämään optimaaliset kokonaislähetyskokoonpanot ja tietyt pituuden leikkausaikataulut, jotka on räätälöity sivustosi rajojen mukaan. Voit ottaa meihin helposti yhteyttä saadaksesi projektitarjouksen, jonka avulla yrityksesi voi käyttää mukautettuja valmistusvaihtoehtoja ja ohjata suunnitteluresursseja, jotka varmistavat-kevyiden raidejärjestelmien pitkän aikavälin tehokkuuden.