Kuinka erottaa ja valita sopivin kiskotyynyn materiaali?

Kiskojen tyynytvoi estää ratapölkkyjen hankauksen ja ratapölkkyjen puristumisen kiskon jalan alla. Kumikiskon pehmusteet on yleensä suunniteltu tietyn kuormitus{1}}poikkeama-ominaisuuden mukaan. Kiskon pehmusteen alkujäykkyys on suunniteltu alhaiseksi, jotta niiden muodonmuutokset jousien varvaskuormituksen alaisina ovat varsin merkittäviä. Tämä varmistaa, että kiskotyyny pysyy tiiviissä kosketuksessa kiskon kanssa huolimatta sen pystysuuntaisista liikkeistä.

Parhaan kiskotyynyn valitsemiseksi erottele materiaalit suorituskykytarpeiden mukaan: Luonnonkumi nopeaan{0}}mukavuuteen (värinänvaimennus),

Polyuretaani (PU) äärimmäisiin sääolosuhteisiin / raskaisiin kuormituksiin (kestävyys), EPDM säänkestävyyteen tai komposiitit (kumi/HDPE) tasapainoiseen pehmustukseen/kulumiseen. Sovita sitten sovellustekijöiden, kuten nopeuden, kuormituksen, ympäristön (lämpötila, kosteus, kemikaalit) ja halutun käyttöiän mukaan, varmistaen oikean paksuuden kuormituksen ja tärinän vähentämiseen.

Materiaalien eriyttäminen

Luonnonkumi (NR):

• Plussat: Erinomainen elastisuus,{0}}korkeataajuinen tärinänvaimennus, erinomainen mukavuus/vaimennus suurissa nopeuksissa.
• Miinukset: Huono ikääntymisen/säänkestävyys, lyhyempi käyttöikä (5-8 vuotta).
• Paras: Nopeat{0}}radat, kaupunkiliikenne (mukavuuspainopiste).

Styreeni-butadieenikumi (SBR):

• Plussat: Parempi ikääntymisen/kulumisenkestävyys kuin luonnonkumi.
• Paras: Yleiseen käyttöön, erilaisiin ilmastoihin.

EPDM:

• Plussat: Erinomainen sään/UV/kemian kestävyys, hyvä äärimmäisiin ilmastoihin.
• Paras: Ankarat olosuhteet, painolastittomat telat.

Polyuretaani (PU):

• Plussat: Erinomainen kosteuden, äärimmäisten lämpötilojen (-40 astetta - 80 astetta), hankausta, repeytymistä vastaan; alhainen veden imeytyminen.
• Paras: Ankarissa, kosteissa tai äärimmäisissä lämpötiloissa; raskaat kuljetukset,{0}}nopeat linjat (kestävyys).

Komposiitti (kumi/HDPE):

• Plussat: Tasapainottaa kumista pehmustetta (yläkerros) HDPE:n kulutuskestävyyden kanssa (alakerros).
• Paras: Sekaliikennelinjoja (matkustaja/rahti), jotka tarvitsevat sekä vaimennusta että kestävyyttä.

Korkeatiheyspolyeteeni (HDPE):

• Plussat: Korkea jäykkyys, erinomainen kulumis-/korroosionkestävyys, erittäin pitkä käyttöikä (10-15 vuotta).
• Miinukset: Heikko pehmustus.
• Paras: Rahtilinjat, teollisuus-/kaivosradat (vähän huollon painopiste).

Kiskotyynyn toiminnot

Kiskon kumityyny on välttämätön iskujen ja tärinän vähentämiseksi kiskojärjestelmässä. Kaiteen alle asetettu pehmuste varmistaa:

Kuorman jakautuminen suuremmalle pinnalle

Kuormituksen keskittymisen ja siitä aiheutuvien väsymisjännitysten eliminointi

Kuormien keskittäminen tukielementtiin

Epätasaisten kosketuspintojen imeytyminen kiskon ja tuen välillä

Melun ja tärinän vähentäminen

Tiivistys kiskon alaosan ja tuen yläosan välillä

Kiskon ja sen tuen kulumisen vähentäminen

Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajana GNEE RAIL pystyy valmistamaan eri kiskotyynyjä, kuten UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja niin edelleen. Lisäksi voimme tarjota mittatilaustyönä valmistettuja-kiskolevyjä piirustusten tai näytteiden mukaan.

GNEE RAIL kiskotyynyn parametriarvot

EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!