Kuinka säilyttää kiskotyynyjen{0}}kestävyys pitkällä aikavälillä?
A kiskotyynyasetetaan kiskon ja pohjalevyn tai ratapölkkyjen väliin. Kiskopehmuste tuodaan rautatiekiinnitysjärjestelmään sen kimmoisuuden tai viskoelastisuuden vuoksi, mikä voidaan toteuttaa ratapölkkyjen väsymishalkeilun interventiossa. Pyörän tai kiskon iskun aiheuttama dynaaminen rasitus sekä säännöllisistä että epäsäännöllisistä liikkeistä vaimenee.
Säilyttääksesi{0}}kiskotyynyn pitkäkestoisen kestävyyden ottamalla käyttöön tiukat tarkastusaikataulut, varmistamalla oikean asennuksen kohdistuksen, suojaamalla ankarilta ympäristöiltä (vesi, äärimmäiset lämpötilat), käyttämällä kehittyneitä materiaaleja, kuten korkki{1}}kumikomposiitteja, ja noudattamalla tiukkoja vaihtoohjeita (esim. 20 %:n puristus) estääksesi epävakauden ja pidentääksesi raiteen käyttöikää.
Ylläpitostrategiat
- Tarkastus:Suorita säännölliset, perusteelliset visuaaliset ja mekaaniset tarkastukset kulumien, halkeamien ja materiaalin kulumisen varalta, erityisesti äärimmäisissä olosuhteissa, kuten kosteissa tai kylmissä tiloissa.
- Materiaalivalinta:Valitse korkealaatuiset{0}}materiaalit, kuten polyuretaani- tai korkki-kumikomposiitit, jotka kestävät ympäristön rasitusta ja väsymistä paremmin kuin tavallinen kumi.
| EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%. | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidentymä | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 170 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
| HDPE kiskotyyny | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 | 19 |
| Pidentymä | % | >80 | 150 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 190 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 | 98(A) |
| Kumikiskotyyny | ||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | KN | 90-130 |
| Kovuus Shore A | tutkinnon | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
- Asennus:Varmista tarkka kohdistus asennuksen aikana, jotta kuormat jakautuvat tasaisesti ja maksimoit tyynyn toiminnan.
- Korvaus: Replace pads when permanent compression exceeds 20% or stiffness drops significantly (e.g., >15 % muutos väsymisjaksojen jälkeen).
- Ympäristönvalvonta:Lisää tarkastustiheyttä märillä alueilla vesivaurioiden (hydrolyysi) estämiseksi ja joustavuuden tarkkailemiseksi kylmillä alueilla.
- Voitelu:Käytä silikoni{0}}pohjaisia voiteluaineita tarvittaessa välttäen öljyjä tai kemikaaleja, jotka voivat heikentää kumia.
GNEE RAILtarjoaa poikkeuksellisen joustavat erityyppiset kiskotyynyt suurnopeuksille{0}}nopeille rautateille, normaaleille-nopeuksille rautateille ja nostureille. Erityisesti kumista, EVA:sta, TPEE:stä ja HDPE:stä valmistetut kiskotyynyt ovat asiakkaiden keskuudessa erittäin suosittuja. Rautateiden kumityynymme sopivat kiskoille, kuten UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs jne. Meillä on tuotantolinjoillamme yli 130 sarjaa koneita, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on jopa 2000 000 kappaletta kiskotyynyjä. Tarjoamme laajan valikoiman kiskotyynyjä ja muita kiskomateriaaleja kilpailukykyiseen hintaan.
