Rail Padon ydinkomponentti, jonka suorituskyky on validoitava dynaamisella vaikutustestauksella. Iskunkestävyyden ja väsymiskestävyyden arvioimiseksi todellisissa käyttöolosuhteissa käytetään menetelmiä, kuten pudotusvasaran iskutestejä (iskuenergia 5–10 J) ja simuloituja pyörän{3}}dynaamisia kuormitustestejä (20 Hz:n korkea{5}}taajuinen sykli). Sen dynaamisen puristuksen pysyvän muodonmuutosnopeuden on oltava enintään 10 %, mikä varmistaa vakaan iskunvaimennuksen pitkäaikaisessa-korkeataajuisessa-värähtelyssä.
Kiskotyynyjen rooli ja rautatieturvallisuus
Varhaisina aikoina pohjalevyksi kutsuttua kiskotyynyä käytettiin kiskoradan ja betonin alla. Kiskopehmusteita on lisätty vähentämään betonisiteiden väsymishalkeilua ohikulkevan junan aiheuttaman helpotusiskun ja tärinän vuoksi.
Kiskopehmusteilla arvellaan olevan 2 päätehtävää: ne vähentävät isku- tai iskukuormitusta tarjoamalla mukautumista, ja ne vähentävät (eristämällä ja ehkä vaimentamalla) betonisiteissä syntyviä resonanssivärähtelyjä (matalin resonanssitaajuus noin 200 Hz) ja mukautuvat värähtelypoikkeamiin siteiden välisissä kiskon osissa (noin 0,0 ampeeria.0lz12 mm).
Mitä ympäristönsuojeluindikaattoreita kiskotyynyille vaaditaan?
Kiskopehmusteiden ympäristöindikaattorit keskittyvät melun/värinän minimoimiseen, kestävyyden varmistamiseen (vähemmän vaihtojätettä), materiaalien kestävyyteen (kierrätetty sisältö, ei--myrkyllinen) ja käyttöiän loppu-kierrätyksen seurantaan-. Kaikki mitataan arvioinnilla, kuten esim.Dynaaminen jäykkyys, Raidan vaimenemisnopeus (TDR), materiaalin koostumus (UV/otsonin kestävyys, kierrätyssisältö) ja standardien noudattaminenmelunvaimennus, ilman/veden laatu ja jäte.
EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |
GNEE RAIL tarjoaa erityyppisiä poikkeuksellisen elastisia kiskotyynyjä{0}}nopeille rautateille, normaaleille-nopeuksille rautateille ja nostureille. Erityisesti kumista, EVA:sta, TPEE:stä ja HDPE:stä valmistetut kiskotyynyt ovat asiakkaiden keskuudessa erittäin suosittuja. Rautateiden kumityynymme sopivat kiskoille, kuten UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs jne. Meillä on tuotantolinjoillamme yli 130 sarjaa koneita, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on jopa 2000 000 kappaletta kiskotyynyjä. Tarjoamme laajan valikoiman kiskotyynyjä ja muita kiskomateriaaleja kilpailukykyiseen hintaan.
