Rail Pad(ratapehmuste) on keskeinen joustava vaimennuskomponentti rautateiden kiinnitysjärjestelmässä. Asennettu kiskon pohjan ja ratapölkky/sidoslevyn väliin, sen ydintehtävä on vaimentaa junan kulun aiheuttamaa tärinää ja iskua, jakaa tasaisesti kiskokuormat ratapölkkyyn, vähentää suoraa kitkaa ja kulumista kiskon ja ratapölkkyjen välillä sekä tarjota perustavanlaatuinen elastinen tuki ratajärjestelmälle. Sen paksuus vaihtelee tyypillisesti 8–20 mm, ja se valitaan telatyypin ja kuormitusvaatimusten perusteella. Keskeisenä peruskomponenttina, joka varmistaa radan sileyden ja pidentää ratapölkkyjen ja kiskojen käyttöikää, sitä käytetään laajalti erilaisilla rautateiden kauttakulkulinjoilla.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |
Minkä kiskomallien kanssa kiskotyynyt ovat yhteensopivia?
Kiskot ovat monipuolisia ja yhteensopivia monien mallien kanssa, kutenUIC (50, 54, 60), BS (80 paunaa, 100 paunaa), JIS (37, 50, 60) ja QU (70, 80, 120), sekä tietyt raskaat kuljetukset (esim. 115RE, 136RE) ja nosturin kiskot, joissa käytetään materiaaleja, kuten EVA:ta, HDPE:tä, kumia tai polyuretaania kiskon tyypin, kuorman ja ympäristön tarpeiden mukaan, mikä vaatii räätälöinnin tarkan istuvuuden saavuttamiseksi.
Common Rail -mallit
- UIC-sarja: UIC 50, UIC 54, UIC 60 (yleinen yleisille ja suurille{3}}nopeuksille).
- British Standard (BS): BS80lbs, BS100lbs.
- Japanilainen teollisuusstandardi (JIS): JIS37, JIS50, JIS60.
- Quenouille (QU): QU70, QU80, QU120 (usein nosturin kiskoille).
- Amerikkalainen/raskas kuljetus: 115RE, 136RE.
- Nosturin kiskot: A65, A100, A120 sekä UIC-tyypit.
Yhteensopivuus riippuu sovituksestakiskon profiili (UIC, BS jne.)jatietty kuorma/ympäristö(raskas kuljetus, kaupunki, nopea{0}}nopeus) oikeaantyynyn materiaali ja muotoilu(uritettu, paksuus, kovuus).
Mikä on rautatietyynyn tehtävä?
- Tärinän ja melun vaimennus:Vaimentaa{0}}korkeataajuista tärinää ja vaimentaa ohi kulkevien junien aiheuttamaa kovaa melua, mikä luo hiljaisemman ja tasaisemman ajon.
- Kuorman jakautuminen:Levittää junan pyörien keskittyneen painon suuremmalle nukkujan pinta-alalle estäen stressiä ja vaurioita.
- Kulumisen vähentäminen:Minimoi hankaus- ja iskujännityksen sekä kiskoon että betonipölkkyyn, mikä pidentää radan osien käyttöikää.
- Iskunvaimennus:Vaimentaa junan liikkeen aiheuttamaa iskua ja suojaa radan rakennetta äkillisiltä iskuilta.
- Sähköeristys:Tarjoaa eristyksen, mikä on ratkaisevan tärkeää radan merkinanto- ja tietojärjestelmille.
- Majoitus:Kompensoi pienet epätasaisuudet kiskon ja ratapölkkyjen välillä varmistaen tasaisen kosketuksen.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajana GNEE RAIL voi tuottaa erilaisia kumikiskoja eri materiaaleista, kuten luonnonkumi, EVA, HDPE ja niin edelleen. Rautatiekiinnitysjärjestelmässä kiskoraiteiden ja betonipölkkyjen väliin asennetaan usein kumiset kiskopehmusteet.
