AREMA 136lb 136RE TR68 teräskisko

Rautatietekniikan terminologiassa numero "136" edustaa kiskon nimellispainoa. Se osoittaa, että kisko painaa täsmälleen 136 puntaa jaardia kohden. Pääte "RE" tarkoittaa American Railway Engineering Associationin standardiprofiilia. Siksi termit AREMA 136RE rail ja 136 lb rail tarkoittavat Etelä-Amerikan} Brasiliassa täsmälleen samaa kansainvälistä teollisuustuotetta. Lisäksi {{7. maat-tämä identtinen kiskoprofiili määritellään usein TR68-raiteeksi.

Verrattuna kevyempiin osiin, kuten115REtai132RE136RE:n raskaassa kiskossa on paljon paksumpi verkko ja syvempi pää. Tämä vankka rakenne kestää aktiivisesti massiivisten tavarajunien aiheuttamia taivutusvoimia.

AREMA kiskomallit:

GNEE RAILtoimittaa tätä AREMA-standardin mukaista teräskiskoa urakoitsijoiden ja kaivosyhtiöiden radalle maailmanlaajuisesti, mikä varmistaa luotettavan suorituskyvyn ankarimmissa ympäristöissä.

Rautateiden suunnittelu- ja rakennustiimit luottavat tarkkoihin tietoihin vaihteiden suunnittelussa ja sopivien kiskojen kiinnittimien valinnassa.GNEE RAILissa, valvomme tiukasti kiskon vierintätoleransseja. Alla on 136RE-kiskon tarkat mitat ja tekniset parametrit.

Hanki piirustukset 136RE-kiskoon

136RE kisko(tai TR68) on 67,50 kg/m raskas-kisko, joka on valmistettu AREMA-standardien mukaisesti ja jossa käytetään yleensä suurta-lujuuttahiili (0,74–0,86 %)jamangaani (0,75–1,25 %)terästä kulutuskestävyyden varmistamiseksi, vakiovetolujuus yli 983 MPa ja brinellikovuus Suurempi tai yhtä suuri kuin 310 HBW. Sitä käytetään laajalti raskaissa-kuljetuksissa, päärata- ja nosturikisoissa sen vankan rakenteensa ansiosta.

Jos sinulla on erityisvaatimuksia pituudelle tai vahvemmille materiaaleille, ole hyväota meihin yhteyttäerikoistilaustuotantoon.

136RE kiskojaASCE60kisko eroaa merkittävästi painon, sovelluksen ja rakenteen lujuuden suhteen ASCE60 asettaa etusijalle alhaiset kustannukset ja helpon huollon.

Paino ja kantavuus:

• 136RE: Raskas kisko, joka painaa usein noin 136 puntaa jaardia kohti (~67,5 kg/m). Soveltuu suurille akselikuormille ja{4}}nopeille päälinjoille.

• ASCE60: Kevyt kisko, joka painaa noin 60 paunaa per jaardi (~29,8 kg/m). Suunniteltu hitaampiin-nopeisiin, kevyempiin-sovelluksiin.

Suunnittelusovellus:

• 136RE: Käytetään laajasti Amerikan markkinoilla raskaiden-rahtirautateiden, kaivosraiteiden ja raskaiden{2}}teollisten järjestelmien markkinoilla.

• ASCE60: Käytetään nosturin kiskoissa, pienissä teollisuuskuljetuksissa ja kevyissä tehdassovelluksissa.

Rakenneprofiili:

• 136RE (AREMA): Rakennettu American Railway Engineering and Maintenance-Way Associationin-standardien mukaisesti, ja siinä on vankka rakenne raskaaseen liikenteeseen, kuten suuri kulutuskestävyys.

• ASCE60: Noudattaa vanhempia American Society of Civil Engineers -standardeja keskittyen yksinkertaiseen profiiliin kevyempää palvelua varten.

Suorituskykyominaisuudet:

• 136RE: Erinomainen kulutuskestävyys, korkea kovuus ja suunniteltu kestämään väsymystä ajan myötä.

• ASCE60: Pienempi vetolujuus verrattuna raskaisiin kiskoihin, sopii pienempään taajuuteen ja kevyempiin kuormiin.

Raskaiden teräskiskojen kuljettaminen edellyttää ammattimaista logistiikan suunnittelua. Meillä on laaja kokemus 136 lb:n kiskojen turvallisesta toimittamisesta satamiin ympäri maailmaa.

• Suojattu niputtaminen:Kiskot on niputettu tiukasti raskaita{0}}teräsnauhoja tai teräsköysiä käyttäen. Tämä estää siirtymisen ja kitkavaurion merikuljetuksen aikana.

• Konttitoimitus:Alle 11,8 metrin pituuksissa (kuten vakiopituus 39 jalkaa) lastaamme kiskot turvallisesti 40 jalan vakio- tai avoimiin -yläkonttiin. Käytämme erikoispuuta jakaaksemme painon tasaisesti kontin lattialle.

 

• Breakbulk-toimitus:Erikoispitkille kiskoille (kuten 80 jalkaa tai pidemmät) järjestämme suoran lastauksen irtolastialuksille, mikä varmistaa turvallisen käsittelyn satamanostureilla.

• Korroosiosuojaus:Pitkillä merimatkoilla voimme pyynnöstäsi levittää kiskon radalle ja pohjalle ruosteenestolakkaa tai suojamaalia.

GNEE RAILerikoistunut tiukasti teräskiskojen tuotantoon ja käsittelyyn. Keskitymme täysin ratasuunnittelun vaatimuksiin tarjoamalla tarkkoja kiskoprofiileja, räätälöityjä koneistuksia ja sertifioitua laatudokumentaatiota maailmanlaajuisiin rautatieprojekteihin.

1. Kattavat kiskoprofiilit ja -luettelo

Emme tarjoa vain yhtä profiilia. Valmistamme ja varastoimme kansainvälisiä rautatiestandardeja, mukaan lukien AREMA, EN, DIN, JIS, AS ja GOST.

Pyydä tarjoustietyille kiskoprofiileille

2. Advanced Rail Manufacturing

Tuotantolinjamme hyödyntävät yleistä valssaustekniikkaa ja ohjattuja jäähdytysprosesseja. Pystymme valmistamaan kevyitä kiskoja, raskaita-kuljetuskiskoja ja erittäin-raskaita nosturin kiskoja. Raidevaatimuksistasi riippuen valmistamme sekä vakiohiilikiskoja että pää-karkaistuja (HH) kiskoja kestämään voimakasta pyörien kitkaa.

3. Tiukka valmiin tuotteen testaus

Suoritamme tiukat jälkituotannon{0}testaukset. Jokainen kisko käy läpi 100 % jatkuvan ultraäänitestauksen (UT) sisäisten halkeamien tai metallurgisten vikojen havaitsemiseksi. Suoritamme lasermittaskannausta, mekaanisia suoruustarkastuksia ja pudotus{4}}painotestejä varmistaaksemme, että kiskot täyttävät paikallisen rautatieviranomaisen tarkat toleranssit.

4. Omat-mukautuspalvelut

Käsittelemme kiskot täsmälleen suunnittelupiirustojesi mukaan. Tilamme on varustettu CNC-koneilla, jotka tekevät tarkan leikkauksen mukautettuja pituuksia varten (mukaan lukien jyrsijäleikkaukset) ja esiporauksen pulttien reikiä varten.

5. One{1}}Stop-vastaavat kiinnikkeet

Valmistamme jokaiseen valmistamaamme kiskoprofiiliin vastaavat kiskojen kiinnikkeet. Voit hankkia tarkat sidoslevyt, liitostangot (kilpilevyt), telapultit ja kiskon pidikkeet suoraan tehtaaltamme. Tämä takaa 100 %:n mittojen yhteensopivuuden kiskon asennuksen aikana.

kiskosidospalte

kiskon pultti

rautatie kalalautanen

kiskon pidike

6. Globaalit sertifioinnit ja asiakirjat

Valmistusprosessiamme ohjaavat ISO 9001 -standardit. Toimitamme jokaisen lähetyksen mukana EN10204 3.1 Mill Test Certificate -sertifikaatin, jossa on tarkat kemialliset analyysit ja fysikaalisten testien tulokset. Lisäksi rautatietuotteemme kestävätYTE(Technical Specification for Interoperability) sertifioinnin ja läpäisee kolmannen osapuolen tarkastukset, kuten{0}}SGSja BV asiakkaan pyynnöstä.

GNEE RAILvalmistaa korkealaatuisia{0}}teräskiskoja. Meillä on vahva tuotantokapasiteetti. Se tarjoaa kilpailukykyiset hinnat ja luotettavan toimituksen. Jokainen kisko täyttää kansainväliset standardit. GNEE RAIL tarjoaa myös ammattimaisia ​​vientipalveluita. Tämä varmistaa sujuvan logistiikan ja asiakastyytyväisyyden.

GNEE RAIL vietiinS20 teräsraiteet Indonesiaan. Näitä kiskoja käytetään usein kevytraide- ja teollisuuskaivoslinjoilla. Lähetimme myös 426 tonnia60 LBkiskoilla Meksikoon. Tämä eritelmä on yhteinen satama- ja teollisuusratajärjestelmille.UIC54kiskoja lähetettiin Vietnamiin. Tämä profiili sopii alueen vakioraiteisille rautatiepäivityksille.Toinen tilaus40 LBkiskot menivät Peruun. Nämä kiskot palvelevat kapearaiteisia reittejä vuoristoisilla kaivosalueilla. GNEE RAIL toimitti myös 150 tonniaCR73rautateitä Vietnamiin. CR73-tyyppi on suunniteltu raskaaseen kuormaan ja suureen liikennetiheyteen.

• Mitä 136 lb:n kisko tarkoittaa?

V: 136 lb:n kisko (erityisesti 136 RE tai TR68) on raskas-rautatie, joka painaa 136 puntaa jaardia kohti (noin . 67.4 kg/m tai 1,5 lb/tuumaa). Se on suunniteltu nopeille-nopeille, raskaille-rautateille ja pääradalle. Sen korkeus on 185,74 mm ja paksuus, vankat rakenteelliset ominaisuudet kestämään suuria pystysuuntaisia ​​kuormia ja dynaamista rasitusta.

• Kuinka pitkä on 136 rautatie?

V: 136RE-kiskon (tai 136 lb/yd kiskon) korkeus on tyypillisesti 185,74 mm (7,31 tuumaa). Se on American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA) -standardin mukainen raskas-kisko, jonka pohjaleveys on 152,4 mm ja pään leveys 74,61 mm.

• Kuinka suuri on 135 lb:n nosturin kisko?

V: 135 lb:n nosturin kisko (CR135) on erikoisteräskisko, jota käytetään ensisijaisesti raskaisiin -nostureiden kiitoteihin ja teollisuussovelluksiin. Sen nimellispaino on 135 lbs/jaardi (67,39 kg/m), vakiokorkeus 5,75 tuumaa (146,05 mm) ja pään leveys 3,438 tuumaa (86.5mm).

• Mikä on tärkein ero 132RE-kiskon ja 136RE-kiskon välillä?

V: Vaikka molemmilla on sama pohjan leveys (6 tuumaa), 136re kiskon korkeus on hieman korkeampi ja sen pää on paksumpi. Tämän ansiosta 136RE voi kantaa suurempia akselikuormia ja tarjoaa pidemmän käyttöiän ennen kuin vaihtoa tarvitaan.

• Pitäisikö minun valita Standard Carbon (SS) vai Head Hardened (HH) 136 lb:n kiskoon?

V: Se riippuu radan asettelusta. Standard Carbon on erittäin kustannustehokas-ja täydellinen suorille pääradalle. Kuitenkin, jos rautatielläsi on teräviä kaarteita tai se kestää äärimmäistä vetoisuutta (kuten kaivosjunat), Head Hardened -kisko on erittäin suositeltavaa kestämään voimakasta pyörien kitkaa.

• Voitko toimittaa sopivat kiskotarvikkeet AREMA 136RE -kiskoon?

V: Kyllä, olemme yhden luukun{0}}ratamateriaalin toimittaja. 136 punnan kiskon lisäksi toimitamme täydellisesti yhteensopivia AREMA-nivellevyjä, vakioniveltankoja, raskaita-raidepiikkejä ja joustavia kiskon pidikkeita. Täydellisen sarjan ostaminen meiltä eliminoi yhteensopivuusongelmat asennuksen aikana.

• Voiko tehtaasi esi{0}}porata pultin reiät 136re-kiskoosaan?

V: Kyllä, ehdottomasti. Tarjoamme tarkat CNC-porauspalvelut tehtaallamme. GNEE RAIL voi porata vakiomuotoisia 4-reikäisiä tai 6-reikäisiä kuvioita kiskojen päihin tiukasti AREMA-standardien mukaisesti, mikä varmistaa liitostankojen helpon asennuksen paikan päällä.

• Mitä laadukkaita asiakirjoja saan ostaessani TR68-kiskon?

V: Tarjoamme täydellisen läpinäkyvyyden. Jokaisen lähetyksen mukana saat Mill Test Certificate -todistuksen (MTC 3.1). Tämä asiakirja sisältää tarkan kemiallisen analyysin, mekaanisten ominaisuuksien testitulokset ja Ultrasonic Testing (UT) -selvitysraportin tietylle erälle.

Ota yhteyttä nyt

GNEE RAILtarjoaa suoria käsittely- ja logistiikkapalveluita 136 naulaa painaville rautatietilauksille. Suoritamme tarkkuusleikkauksen (kuten vakio 39 jalkaa, 40 jalkaa tai tietyt käännökset) ja poraamme liitostankojen reikiä laitoksessamme raidepiirustojesi perusteella. Tämä eliminoi toissijaisen koneistuksen tarpeen rakennustyömaalla.

Auttaaksemme sinua laskemaan projektin budjetin tarjoamme tarkat FOB- tai CIF-merirahtikustannukset 24 tunnin sisällä. Kaikki rautatielähetykset toimitetaan EN10204 3.1 Mill Test Certificate -sertifikaatin kanssa. Lähetä tarvittava kiskoluokka, pituus ja vetoisuus yksityiskohtaisen tarjouksen saamiseksi.

Suositut Tagit: arema 136lb 136re tr68 teräskisko, Kiina arema 136lb 136re tr68 teräskiskojen valmistajat, toimittajat, tehdas