Sähköposti

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Hiiliteräs Nabla Clip

Hiiliteräs Nabla Clip

Kiskoklipsiä käytetään kiskojen kiinnittämiseen alla olevaan pohjalevyyn yhdessä betonipölkkyjen kanssa. Kiskojen kiinnittämiseen alla olevaan pohjalevyyn tai Sleeperiin käytetään monenlaisia ​​erilaisia ​​raskaiden{1}}kiinnikkeiden tyyppejä, joista yksi on E-klipsi, joka on muotoiltu jäykäksi paperiliittimeksi. Toinen on SKL Tension Clamp, joka on myös eniten käytetty tyyppi kaikkialla maailmassa. Muut, kuten KPO Clamp ja Nabla Clip, joita käytetään myös erilaisissa tilanteissa.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Kuvaus
Tekniset parametrit

Rail Nabla -kiinnitysjärjestelmä

Mechanical Rail Nabla Clip

Rautatie Nabla clip on akolmion muotoinen{0}}jousiteräskiinnitysjärjestelmänimetty sen ominaisuuden vuoksi∇-muotogeometriajoka käännyttääpystysuora kiskon taipuma ylimääräiseksi vaakasuuntaiseksi puristusvoimaksi- ainutlaatuinen kaikkien kiskon kiinnittimien joukossavain pidike, joka lisää sivuttaisrajoitusta dynaamisen kuormituksen aikana,vain kiinnike, joka on asennettu vasaralla kiinteään olakkeeseen ilman kierrekomponentteja tai salpoja, jaAinoa kiinnitysjärjestelmä, joka on sertifioitu EN13481-2 luokan C mukaan jyrkille kaarteille R150 metriin asti

Tekniset tiedot:

Vikatila Vaikutettu komponentti Kynnys / raja Havaitsemisvaikeus Seuraus
Apexin mikro{0}}halkeama Leikkaa sisäsäde Impact off-centre >5 mm Näkymätön murtumaan asti (18kk) Äkillinen täydellinen murtuma; ei aiempaa taipumaa
Alasin työkarkaisu Olkatasku Hardness >350 HB Vaatii kenttäkovuusmittarin Iskuenergia heijastaa; uusi klipsi murtuu aikaisin
Ylpeä asennus Klipsi istuin Flush >0,5 mm ylpeä Visuaalinen; suorareuna Toe load 8 kN vs 12 kN; rail creep >3 mm/vuosi
Metallurgian yhteensopimattomuus Klipsimateriaali 60Si2MnA vs 55Si7 XRF identtinen; OES-hiiltä vaaditaan Kylmämurtuma tai nopeutunut varpaan kuluminen
Sukupolvien yhteensopimattomuus Clip / olkapää käyttöliittymä Pocket depth Δ >0,8 mm Satulan mittaus yliajo-tai ali-istuin; voimavirhe ±25 %
Mittarilevyn viruma PA66+30%GF-eriste Thickness loss >2,0 mm Tukitulma kiskon jalassa Lateral slop >1,5 mm; mittarin leventäminen
Elastic Rail Clamp
 

Suorituskykyalue:

Vasaran iskuherkkyys- Nabla onAinoa tärkeä kiinnitysjärjestelmä, joka on edelleen asennettu vasaralla(2-3 lyöntiä). Iskuenergia: 80–120 J. Pois-keskiisku (<5 mm from heel centre) induces paikallinen plastinen muodonmuutos huipun kyljessä. Mikro-halkeaman syvyys: 0,1–0,3 mm. Lisääntymisaika: 12-18 kuukautta. Vika: äkillinen, ei näkyvää ennakkovaroitusta.

Alasin kulumishäiriö- Olkapään alasimen pintakäsittely-kovettuu toistuvissa klipsien asetuksissa. Kovuus kasvaa 220 HB:stä 380 HB:iin 500 jakson jälkeen. Työ-karkaistu alasinei enää ime iskuenergiaa- energia heijastuu leikkeen kärkeen. Seuraus: uusi klipsi asennettuna vanhaan olkapäähän → murtuma 1,2 miljoonalla syklillä vs. 5 miljoonan syklin sertifioitu.

 

Huolto ja käyttönäkökulma

  • Käänteisen poikkeutuksen vahvistus- Pyöräkuorma painaa kiskon jalkaa 1–2 mm. Nablan vinot jalatmuuntaa tämän pystysuuntaisen liikkeen 0,5–1,0 mm:n sivusuunnassaklipsien varpaassa lisäämällä vaakasuuntaista puristusvoimaa15-25 % kuormitettuna. Millään muulla kiinnikkeellä ei ole negatiivista Poisson-suhdetta.
  • Kolmen-pisteen kiilatoiminta- Leikkaa yhteystiedot osoitteessakolme karkaistua vyöhykettä: kaksi kantapääankkuria olkataskuissa, yksi varvaslaakeri kiskon jalan reunassa. Pystysuuntainen kuormitus ajaa varpaitasyvemmälle kiskon jalan kulmaanluomalla itse{0}}voimakasta pitoa. Tämä kiilautustoiminto tarjoaa40–60 % suurempi pitkittäinen rajoituskuin vastaavan varvaskuorman symmetriset pidikkeet.
Mechanical Rail Nabla Clip
Gnee Professional -toimittaja

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • shanghai
    Shenzhen Mandarin Orient

 

 

 

Suositut Tagit: hiiliteräksinen nabla-klipsi, Kiina hiiliteräs nabla-klipsien valmistajat, toimittajat, tehdas