Sähköposti

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Uudet SKL-tyypin elastiset kiskot

Uudet SKL-tyypin elastiset kiskot

Kiskoklipsiä käytetään kiskojen kiinnittämiseen alla olevaan pohjalevyyn yhdessä betonipölkkyjen kanssa. Kiskojen kiinnittämiseen alla olevaan pohjalevyyn tai Sleeperiin käytetään monenlaisia ​​erilaisia ​​raskaiden{1}}kiinnikkeiden tyyppejä, joista yksi on E-klipsi, joka on muotoiltu jäykäksi paperiliittimeksi. Toinen on SKL Tension Clamp, joka on myös eniten käytetty tyyppi kaikkialla maailmassa. Muut, kuten KPO Clamp ja Nabla Clip, joita käytetään myös erilaisissa tilanteissa.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Kuvaus
Tekniset parametrit

Rail skl CLIP -kiinnitysjärjestelmä

Fixing Crane Rail Clip SKL Clip

 

TheSKL klipsion tarkkuus{0}}suunniteltu kiristyspuristin, joka toimii elastisena kiinnityskomponenttina nykyaikaisissa rautatiejärjestelmissä. Se erottuu omega--muotoisesta (Ω) geometriasta, joka luo progressiivisen jousiliikkeen. Valmistettu korkealaatuisista -jousiterässeoksista, mukaan lukien 60Si2CrA ja C70 (DIN 17221), nämä pidikkeet toimivat kalibroidulla poikkeutusmekanismilla, joka muuntaa pysty- ja sivuttaisliikkeen aiheuttamat voimat kontrolloiduksi elastiseksi muodonmuutokseksi ja ylläpitää tasaisen puristuspaineen kiskon poikki.

Tekniset tiedot:

Parametri Vakioluokka Premium-luokka Raskaskuljetusluokka Testimenetelmä
Materiaaliluokka C70 (DIN 17221) 60Si2CrA 60Si2CrVA Spektrograafinen analyysi
Hiilipitoisuus 0.68–0.75% 0.56–0.64% 0.56–0.64% Polttoanalyysi
Vetolujuus 1 400–1 500 MPa 1500–1600 MPa 1 600–1 700 MPa Vetovoiman testaus
Kovuusalue 42-45 HRC 44-47 HRC 45-48 HRC Rockwell HRC
Proof Load 18 kN 20 kN 22 kN Staattinen kuormitustesti
Väsymys Elämä 3 miljoonaa kiertoa 4 miljoonaa kiertoa 5 miljoonaa kiertoa Dynaaminen testauslaite
Pintakäsittely Musta oksidi Dacromet 320 Dacromet + Shot Peen Pinnoitteen paksuusmittari
Sovellus Toissijaiset rivit Päälinjan matkustaja Raskaat tavaraliikenteen käytävät Projektimäärittelyn mukaan
Elastic Rail Clamp

Asennus- ja huoltonäkökulma:

 

  • Vääntömomentti-Säädelty istuin:Asennus vaatii kalibroituja momenttiavaimia, jotka on asetettu arvoon 200–250 Nm, jotta saavutetaan määrätty puristusvoima ilman, että pidikkeen materiaalia yli-jännitetään.
  • Kaksivaiheinen-jännitys:Kiinnikkeet asetetaan aluksi pysäköintiasentoon, minkä jälkeen ne ajetaan työasentoon hydraulisilla tai manuaalisilla työkaluilla kontrolloidulla iskuvoimalla.
  • Taivutuksen varmistus:Asennuksen jälkeinen-tarkastus mittaa pidikkeen jalan ja ohjauslevyn välisen raon oikean taipuma-alueen (yleensä 2–4 mm) varmistamiseksi.

 

Huolto ja käyttönäkökulma

 

 

  • Jousiteräslaadut:Valmistettu C70:stä (DIN 17221) tai 60Si2CrA:sta, jonka hiilipitoisuus on 0,60–0,75 % optimaalisen kovettumisen ja väsymiskestävyyden saavuttamiseksi.
  • Öljyn sammutusprosessi:Kuumamuovauksen jälkeen klipsit jäähdytetään öljyllä 850–880 astetta martensiittisen rakenteen saavuttamiseksi, jonka kovuus on tavoiteltu.
  • Karkaisun tarkkuus:Karkaistu 420–480 asteessa haurauden vähentämiseksi säilyttäen samalla vetolujuus 1 400–1 600 MPa.
Railroad Railway Steel Rails SKL Clips
Gnee Professional -toimittaja

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Suositut Tagit: uudet skl-tyyppiset elastiset kiskot, Kiina uusien skl-tyyppisten elastisten kiskojen valmistajat, toimittajat, tehdas